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汽車外殼手板規(guī)格
閱讀:227 發(fā)布時間:2015-5-22汽車外殼手板規(guī)格
文章概述:手板的表面處理技術(shù)手板在工作中除了要求基體具有足夠高的強(qiáng)度和韌性的合理配合外,其表面性能對手板的工作性能和使用壽命至關(guān)重要。東莞創(chuàng)域手板—手板模型制作
手板模型制作的表面處理技術(shù)手板在工作中除了要求基體具有足夠高的強(qiáng)度和韌性的合理配合外,其表面性能對手板的工作性能和使用壽命至關(guān)重要。這些表面性能指:耐磨損性能、耐腐蝕性能、摩擦系數(shù)、疲勞性能等。這些性能的改善,單純依賴基體材料的改進(jìn)和提高是非常有限的,也是不經(jīng)濟(jì)的,而通過表面處理技術(shù),往往可以收到事半功倍的效果,這也正是表面處理技術(shù)得到迅速發(fā)展的原因。
手板的表面處理技術(shù),是通過表面涂覆、表面改性或復(fù)合處理技術(shù),改變手板表面的形態(tài)、化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)和應(yīng)力狀態(tài),以獲得所需表面性能的系統(tǒng)工程。從表面處理的方式上,又可分為:化學(xué)方法、物理方法、物理化學(xué)方法和機(jī)械方法。雖然旨在提高手板表面性能新的處理技術(shù)不斷涌現(xiàn),但在手板制造中應(yīng)用較多的主要是滲氮、滲碳和硬化膜沉積。
滲氮工藝有氣體滲氮、離子滲氮、液體滲氮等方式,每一種滲氮方式中,都有若干種滲氮技術(shù),可以適應(yīng)不同鋼種不同工件的要求。由于滲氮技術(shù)可形成優(yōu)良性能的表面,并且滲氮工藝與手板鋼的淬火工藝有良好的協(xié)調(diào)性,同時滲氮溫度低,滲氮后不需激烈冷卻,手板的變形極小,因此手板的表面強(qiáng)化是采用滲氮技術(shù)較早,也是應(yīng)用zui廣泛的。