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氣動截止閥材質(zhì): 不銹鋼304 316/J641

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參考價 1900
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 J641H
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 溫州市

在線詢價 收藏產(chǎn)品 加入對比

更新時間:2019-05-29 11:53:35瀏覽次數(shù):715

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產(chǎn)品簡介

進(jìn)口美標(biāo)氣動截止閥性能特點(diǎn)
進(jìn)口美標(biāo)氣動截止閥具有超壓自動切斷,超壓自動排放,手動復(fù)位。可配置電信號全程監(jiān)控,失壓自動切斷的功能。美標(biāo)氣動截止閥無需外加能源,利用管網(wǎng)自身壓力。

詳細(xì)介紹

氣動截止閥材質(zhì): 不銹鋼304 316  通徑范圍: DN1mm-DN1000mm  流體方向: 直通  

密封材料: PTFE  連接方式: 法蘭 螺紋 焊接 對夾  

進(jìn)口美標(biāo)氣動截止閥

進(jìn)口美標(biāo)氣動截止閥性能特點(diǎn)

進(jìn)口美標(biāo)氣動截止閥具有超壓自動切斷,超壓自動排放,手動復(fù)位??膳渲秒娦盘柸瘫O(jiān)控,失壓自動切斷的功能。美標(biāo)氣動截止閥無需外加能源,利用管網(wǎng)自身壓力。

適用于天然氣、液化氣、煤氣、氮?dú)獾取?/span>

進(jìn)口氣動截止閥技術(shù)參數(shù)

進(jìn)口壓力:(MPa)0.1~6.4

出口壓力:(MPa)0.002~4.0

法蘭連接:JB/T79-94

公稱通徑:DN25~DN350

工作溫度:-40℃~+60℃

切斷壓力:(MPa)0.01~1.6(可調(diào))

進(jìn)口氣動截止閥性能特點(diǎn)

本閥采用雙作用氣缸,利用上腔進(jìn)氣或者下腔進(jìn)氣來遠(yuǎn)距離控制閥門,操作方便、靈活。

氣缸使用介質(zhì):壓縮空氣,氮?dú)?/span>

適用溫度:-40℃~+425℃

適用介質(zhì):水、蒸汽、油品

流向采用離進(jìn)低出與普通截止閥相反。

原產(chǎn)地: 德國 德國

產(chǎn)品型號: KARL

計量單位: 臺

小訂貨量: 1

供貨能力: 1000               

 

截止閥的選用原則是:

1.高溫、高壓介質(zhì)的管路或裝置上宜選用截止閥。如火電廠、核電站,石油化工系統(tǒng)的高溫、高壓管路上。

2.管路上對流阻要求不嚴(yán)的管路上。即對壓力損失考慮不大的地方。

3.小型閥門可選用針閥、儀表閥、取樣閥、壓力計閥等。

4.有流量調(diào)節(jié)或壓力調(diào)節(jié),但對調(diào)節(jié)精度要求不高,而且管路直徑又比較小,如公稱通經(jīng)≤50mm的管路上,宜選用。

5.合成工業(yè)生產(chǎn)中的小化肥和大化肥宜選用公稱壓力PN160公稱壓力16MPa或PN320公稱壓力32MPa的高壓角式截止閥或高壓角式截止閥。

6.氧化鋁拜耳法生產(chǎn)中的脫硅車間、易結(jié)焦的管路上,易選用閥體分開式、閥座可去處的、硬質(zhì)合金密封副的直liushi截止閥或直流式截止閥。

7.城市建設(shè)中的供水、供熱工程上,公稱通經(jīng)較小的管路,可選用截止閥、平衡閥或柱塞閥,如公稱通經(jīng)小于150mm的管路上。

 

安裝后,截止閥應(yīng)定期進(jìn)行檢查,主要檢查項目:

(1)截止閥密封面磨損情況。

(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。

(3)填料是否過時失效,如有損壞應(yīng)及時更換。

(4)截止閥檢修裝配后,應(yīng)進(jìn)行密封性能試驗。

 

動截止閥的閥桿的運(yùn)動形式,有升降桿式(閥桿升降,手輪不升降),也有升降旋轉(zhuǎn)桿式(手輪與閥桿一起旋轉(zhuǎn)升降,螺母設(shè)在閥體上)。氣動截止閥的啟閉件是塞形的閥瓣,密封面呈平面或錐面,閥瓣沿流體的中心線作直線運(yùn)動截止閥只適用于全開和全關(guān),不允許作調(diào)節(jié)和節(jié)流。

氣動截止閥簡介

氣動截止閥一般為全開全閉式。從流量特性考慮,截止閥和球閥具有啟閉行程短,速度快,密封可靠,啟閉靜態(tài)

力矩小等特點(diǎn),因而兩類產(chǎn)品都得到應(yīng)用。但從可靠性考慮,主zhuliu品仍然是氣動截止閥。

氣動截止閥的氣缸為定型產(chǎn)品,依作用方式可分單作用和雙作用兩種。單作用產(chǎn)品帶復(fù)位圓柱彈簧,具有失氣自動復(fù)位功能,即失氣時氣缸活塞(或膜片)在彈簧作用下,驅(qū)動氣缸推桿回復(fù)到氣缸初始位置(行程的原始位置)。雙作用氣缸無復(fù)位彈簧,推桿進(jìn)退須依靠變換氣缸氣源的進(jìn)出口位置。氣源從活塞上腔進(jìn)時,推桿向下運(yùn)動。氣源從活塞下腔進(jìn)時,推桿向上運(yùn)動。由于不帶復(fù)位彈簧,雙作用氣缸對比同徑單作用氣缸具有更大的推力,但不具備自動復(fù)位功能。顯然不同的進(jìn)氣位置使推桿有不同的方向運(yùn)動。當(dāng)進(jìn)氣位置在推桿的背腔時,進(jìn)氣使推桿前進(jìn),這種方式稱為正作用氣缸。反之進(jìn)氣位置在推桿同側(cè)時,進(jìn)氣使推桿后退,這種方式稱反作用氣缸。氣動截止閥因為一般需要失氣保護(hù)功能,通常選用單作用氣缸。

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