上海電子汽車衡,40噸電子地磅秤,*汽車衡
- 電子汽車衡采用當(dāng)今*的數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。數(shù)字式稱重傳感器采用數(shù)字技術(shù),能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償;儀表功能豐富,存儲(chǔ)功能強(qiáng);秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成,整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn);秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及無人值守,并且計(jì)量性能*,準(zhǔn)確度高,*穩(wěn)定性好,安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。
電子汽車衡采用當(dāng)今*的數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。數(shù)字式稱重傳感器采用數(shù)字技術(shù),能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償;儀表功能豐富,存儲(chǔ)功能強(qiáng);秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成,整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn);秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及無人值守,并且計(jì)量性能*,準(zhǔn)確度高,*穩(wěn)定性好,安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。
噸位、分度值與臺(tái)面: | 額定稱量(t) | 20 | 30 | 50 | 60 | 80 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 | zui小稱量(Kg) | 200 | 200 | 400 | 400 | 400 | 400 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 檢定分度值(Kg) | 10 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 | 50 | 50 | 50 | 50 | 傳感器噸位(t)/數(shù)量(只) | 10/4 | 20/4 | 20/6 | 20/6 | 30/6 | 30/8 | 30/8 | 35/8 | 35/10 | 35/10 | 臺(tái)面尺寸:寬*長(米) | 一般選配規(guī)格 | 2.5*6 | 單節(jié)秤體 | √ | | | | | | | | | | 3*7 | 單節(jié)秤體 | √ | √ | | | | | | | | | 3*8 | 兩節(jié)秤體 | √ | √ | | | | | | | | | 3*10 | 兩節(jié)秤體 | | √ | √ | | | | | | | | 3*12 | 兩節(jié)秤體 | | | √ | √ | | | | | | | 3.2*12 | 兩節(jié)秤體 | | | √ | √ | | | | | | | 3.2*14 | 兩節(jié)秤體 | | | √ | √ | √ | | | | | | 3*16 | 三節(jié)秤體 | | | | | | √ | √ | | | | 3.2*16 | 三節(jié)秤體 | | | | | | √ | √ | √ | | | 3*18 | 三節(jié)秤體 | | | | | | √ | √ | √ | | | 3.2*18 | 三節(jié)秤體 | | | | | | | √ | √ | √ | | 3.4*18 | 三節(jié)秤體 | | | | | | | √ | √ | √ | | 3.2*20 | 四節(jié)秤體 | | | | | | | | √ | √ | | 3.4*20 | 四節(jié)秤體 | | | | | | | | √ | √ | | 3.2*21 | 四節(jié)秤體 | | | | | | | | √ | √ | √ | 3.4*21 | 四節(jié)秤體 | | | | | | | | √ | √ | √ | 3.4*24 | 四節(jié)秤體 | | | | | | | | √ | √ | √ |
| 注:特殊規(guī)格可按用戶需要設(shè)計(jì)制造 |
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數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重動(dòng)態(tài)、欠載荷超中等顯示、自動(dòng)清零跟蹤。能存儲(chǔ)500輛車的稱重?cái)?shù)據(jù),可配打印機(jī)打印計(jì)量單、報(bào)表、可查詢,可與計(jì)算機(jī)連網(wǎng),可配接大屏幕,配動(dòng)態(tài)稱重儀表,可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)稱重。
電子汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
上海電子汽車衡,40噸電子地磅秤,*汽車衡
汽車衡 適用范圍:
各類載重汽車的稱重計(jì)量,稱量迅速準(zhǔn)確,操作方便,維護(hù)簡單
汽車衡 其他說明:
1.電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置
2.可選配打印機(jī)、大屏幕等
3.無基坑或有基坑兩種安裝方式,*用無基坑方式
4.多種防爆模式可選
5.提供OEM、ODM制作
技術(shù)參數(shù):
★ 數(shù)字模塊分辨率: 120000碼
★ 數(shù)據(jù)刷新頻率: 50次/s
★ 額定容量: 10、20、30、40、50t
★ 零點(diǎn)輸出: ≤±1.5%
★ 工作溫度范圍: -40℃~65℃
★ 儲(chǔ)藏溫度范圍: -40℃~75℃
★ 激勵(lì)電壓: 12VDC
★ 安全過載: ≤150%
★ 極限瞬間過載: ≤300%
★ 防護(hù)等級(jí): IP68
★ 綜合精度: C3
★ 額定輸出: 120000±50碼(滿量程)
★ 非線性: ≤±0.01%
★ 滯后: ≤±0.016%
★ 重復(fù)性: ≤±0.005%
★ 蠕變: ≤±0.016%/30分
★ 絕緣阻抗: ≥5000MΩ(100VDC)
主要工藝流程: 1.壓槽機(jī)壓槽,槽型倒角圓潤,無90度硬性直角,更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。 2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋;面板為Q235鋼板。 3.機(jī)械加車間,加工設(shè)備齊全,配件自行生產(chǎn),定做特種結(jié)構(gòu)。 4.自動(dòng)焊接機(jī)滿焊,焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡,使用部形惰性環(huán)境,從而避免內(nèi)部腐蝕。 5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊,坡口焊接一次成型,無氣泡堅(jiān)固美觀。 6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接,全滿焊。無點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度,*使用無疲勞變形。 7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層,保證油漆附著力。 8.秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干,可選噴漆,油漆*,附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。 9.秤體底面與表面工藝*,噴砂除銹,水性防銹,水性防銹底漆,面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。 10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接,物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。 11.傳感器位置合理,搭接處傳感器置中,消除扛桿效應(yīng),保證偏載情況下傳感器均勻受力。 12.出廠檢驗(yàn)時(shí),對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測試,保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100%,連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時(shí),秤體無疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場檢驗(yàn)、維修。 13.模塊化結(jié)構(gòu),現(xiàn)場安裝簡單快速,安裝后即可使用。各地*檢定一桶過率100%。 |
本公司主要生產(chǎn)經(jīng)營:電子秤、天津電子稱、大地磅、電子地磅、小地磅、不銹鋼電子秤、防爆電子秤、電子汽車衡、電子鋼瓶秤、電子吊秤、電子臺(tái)秤、電子叉車秤、電子倒桶秤、電子天平、電子桌秤、稱重模塊、稱重傳感器、儀表、砝碼等所有衡器,歡迎廣大新老客戶前來選購! 電 話: 胡 手 機(jī): 胡冬冬 :1957727247 1957727247 旺 旺:hengtuo123456789 微 信:139**1719**2049
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