8月29日,220千伏南廣高鐵山頭口牽引站供電工程成功送電，標志著云浮境內高鐵牽引站供電網絡的全面形成，為9月3日南廣高鐵的分段聯(lián)調聯(lián)試和年底營運提供了強有力的電力支撐。同時該局也成為廣東省內*個完成供電工程建設任務的單位。
據悉，南廣高鐵是國家I級電氣化鐵路，設計時速200公里以上，動車組所需的能源由電力牽引供電系統(tǒng)提供。220千伏南廣高鐵山頭口牽引站供電工程是云浮市100項重點工程之一。工程送電線路全長9.234千米，塔基27基，全線按同塔雙回建設，工程總投資3114萬元。自工程開工建設以來，云浮*高度重視，主動加壓，在時間緊、任務重的情況下，積極協(xié)調政府部門做好拆遷工作，同時克服了汛期雨水多、地質復雜、施工難度大等諸多困難，確保了該工程按期優(yōu)質投運，為云浮高鐵時代的到來提供可靠、強勁的供電保證。
六、錫盟—山東1000千伏特高壓交流輸變電工程正式獲得國家發(fā)展改革委核準。其中，由國網河北省電力公司負責建設管理的線路途經滄州市青縣、黃驊市、孟村、鹽山4縣(市)。這將是河北南網“四交四直”中計劃zui早開工、zui早投產的特高壓項目。
“我們要制定詳盡的培訓計劃，努力提升參建員工專業(yè)水平。”自7月23日，國網河北省電力公司召開特高壓工程建設小組會議暨錫盟—山東工程(河北段)建設動員會后，該公司各部門、單位立即行動起來，積極策劃部署錫盟—山東工程(河北段)建設的各項前期準備工作，為特高壓工程落地打下堅實基礎。
突破思維 為建設
錫盟—山東工程(河北段)是河北南部電網*個計劃開工的特高壓項目。“面對繁重的建設任務，我們的壓力的確很大。”國網河北電力建設部相關負責人坦言。
HZW8-12型戶外雙電源自動投切裝置（以下簡稱“雙電源裝置”）系三相交流50Hz戶外高壓開關設備，由兩臺柱上真空斷路器和一臺MGK13智能雙電源切換控制器構成；該裝置主要應用于煤礦、石油、鋼廠等高供電可靠性場所以及農網和城網的10kV配電系統(tǒng)，作為分、合負荷電流、過載電流、短路電流之用，并可實現(xiàn)雙路電源自動切換，保證重要負載的實時供電，具有占地少，投資小，調試維護方便等特點，是實現(xiàn)供電自動化的理想開關設備。
HZW8-12使用條件
周圍空氣溫度：-25℃～+40℃；
海拔高度：不超過2000m；
周圍空氣可以受到塵埃、煙、腐蝕性氣體、蒸汽或鹽霧的污染；
風速不超過34m/s；
來自開關設備和控制設備外部的振動或地動是可以忽略的；
污穢等級：Ⅳ級。
HZW8-12主要功能
1功能特點
（1）實現(xiàn)雙電源互投控制、優(yōu)先級備自投控制，具有故障閉鎖、PT斷線閉鎖、兩側開關位置閉鎖，一側失壓分閘，一側自動合閘功能。
（2）可根據用戶要求，可配備過流、*速斷保護功能，保護定值可連續(xù)可調。
（3）遙控功能，可配備無線遙控器，實現(xiàn)近距離遙控開關合、分控制，且?guī)в凶詣舆壿嬮]鎖判斷功能，安全可靠。
（4）本地操作、自動操作模式，可互相轉切換，并可根據用戶要求具有主、備投優(yōu)先級功能。
（5）可根據用戶要求，配置完善的‘四遙’功能，可實現(xiàn)遙控、遙測、遙信、遙調功能。
HZW8-12使用與維護
1產品在投入運行前，應按規(guī)定進行絕緣耐壓試驗；并按重合器所具有的操作方式進行試操作。
2產品在運行過程中應定期進行產品維護，主要檢查重合器各運動部件的磨損情況，清除表面灰圬、加涂適量潤滑脂；
3操作人員應了解重合器的結構及原理，認真閱讀產品使用說明書，并按規(guī)定正確操作。
HZW8-12運輸、驗收及貯存
1產品在運輸過程中，不得翻轉、倒置、碰撞，并應采取必要的防震措施。
2用戶收到產品開箱后，先檢查產品是否有損傷、變形，再對照產品裝
箱單檢查隨機文件及附件是否齊全，與實物是否相符。
3產品不用時應貯存在干燥、通風的室內，貯存年限為15～20年。
HZW8-12隨機文件及附件
