柴油機(jī)如何改裝電子叉車秤/柴油機(jī)叉車秤改裝多少錢
我們都知道內(nèi)燃機(jī)叉車是用來搬運(yùn)裝卸貨物但隨著時(shí)代的發(fā)展研科研發(fā)生產(chǎn)實(shí)踐把內(nèi)燃機(jī)叉車改成搬運(yùn)稱重兩用內(nèi)燃機(jī)叉車秤,越來越多的領(lǐng)域采用原始的計(jì)量手段早已不能滿足現(xiàn)代計(jì)量的需求,不僅降低了工作效益,增加了人工成本,更不能滿足社會(huì)發(fā)展所需要的管理化體系。例如今天的物流、船舶、工礦行業(yè),幾乎不可能依靠原始的、繁瑣的稱重方式來實(shí)施計(jì)量,只能依靠毛算,或容積等方式進(jìn)行估計(jì),無法達(dá)到計(jì)數(shù)精準(zhǔn)的目的,時(shí)常出現(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)的超噸、虧噸的現(xiàn)象,甚至造成了嚴(yán)重的車輛破損,危機(jī)行車安全或者引發(fā)貨物超運(yùn)帶來的交通處罰,給很多企業(yè)帶來了不必要的經(jīng)濟(jì)損失,所以,今天的時(shí)代,急需一種能針對(duì)物流運(yùn)輸,物流儲(chǔ)備的一種快捷而又安全的一種新型計(jì)量工具。
目前,社會(huì)中也出現(xiàn)了很多針對(duì)物流的新型計(jì)量產(chǎn)品,例如:行包秤、汽車衡、包裝秤、吊鉤秤等,但這些產(chǎn)品都必須依托運(yùn)輸工具或者人工搬運(yùn)來實(shí)施的計(jì)量,大件物品甚至需要起動(dòng)吊車搬運(yùn)完成,如此繁瑣的計(jì)量勢(shì)必增加了人員成本,運(yùn)輸成本和時(shí)間成本。
內(nèi)燃機(jī)叉車秤的發(fā)展需要:
內(nèi)燃機(jī)叉車和電動(dòng)叉車以裝卸、搬運(yùn)效率高在物流、倉儲(chǔ)、碼頭、大型貨場、工廠*,幾個(gè)世紀(jì)以來無以倫比。但是它因?yàn)椴荒苡?jì)量稱重成為這些行業(yè)應(yīng)用的短板
內(nèi)燃機(jī)叉車秤的雛形:
因?yàn)檫@些場合必須要有稱重計(jì)量用于記賬結(jié)算,于是很多電子衡器廠商再給內(nèi)燃機(jī)叉車、動(dòng)力叉車研發(fā)稱重系統(tǒng)上展開了角逐,精度從百分位開始生產(chǎn)應(yīng)用,但是無法滿足市場發(fā)展的需要,精度地局限了百分位動(dòng)力叉車秤的應(yīng)用,因?yàn)檫€需要國家標(biāo)準(zhǔn)的衡器來彌補(bǔ)這個(gè)短板,來彌補(bǔ)不足,既占用了生產(chǎn)場地,有增加了設(shè)備投資和操作管理,無形的增加了生產(chǎn)成本
內(nèi)燃機(jī)叉車秤的現(xiàn)在:
臺(tái)強(qiáng)衡器經(jīng)過多年的研發(fā)生產(chǎn)實(shí)踐,精度從1/100提高到1/1000至1/2000,精確讀數(shù):0.2kg 0.5kg 1kg 2kg根據(jù)叉車量程而改變,有效的解決了精度低的不足,
內(nèi)燃機(jī)叉車秤優(yōu)勢(shì):
我們不改變動(dòng)力叉車本身的性能,無論工作效率還是液壓傳動(dòng)都不受改裝的影響;特制高精度傳感器和高智能計(jì)量顯示器,靈敏度高線性穩(wěn)定可靠,顯示精度02kg 0.5kg 1kg;比同類產(chǎn)品價(jià)格低。
內(nèi)燃機(jī)叉車秤功能 :
1、常規(guī)型具有稱量、重量顯示、去皮、累加、清零等功能
2、智能型在常規(guī)型的基礎(chǔ)上增加了打印功能、儲(chǔ)存、查詢功能,可以實(shí)現(xiàn)時(shí)間日期、貨號(hào)、重量的單次、匯總打印、儲(chǔ)存、查詢等功能
3、型無線傳輸功能,用于對(duì)接計(jì)算機(jī)、大屏幕顯示器、配稱重軟件等
內(nèi)燃機(jī)叉車秤的類型:
什么樣的叉車可以改裝叉車秤呢?無論是國產(chǎn)還是進(jìn)口的電動(dòng)叉車、半電動(dòng)叉車、內(nèi)燃機(jī)叉車均可改裝
內(nèi)燃叉車秤有1噸2噸2.5噸3噸5噸;
電瓶叉車秤有1噸2噸2.5噸3噸;
如有特殊要求請(qǐng)把要求告訴我們定做;臺(tái)強(qiáng)系列產(chǎn)品13年銷售近10000臺(tái),出口一百多個(gè)國家,深受用戶的好評(píng)。
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