汽車涂裝噴霧加濕器 加濕器企業(yè)相關(guān)報(bào)道：汽車涂裝工藝可以說還在完善中，還是常常會(huì)出現(xiàn)貨不對(duì)板的問題。涂裝作為汽車制造的四大工藝之一，是非常重要的工藝環(huán)節(jié)。它不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的防腐性，而且實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的裝飾性。在涂裝的過程中，影響其裝飾性的主要問題就是涂層表面的灰粒，有效地控制好顆粒的發(fā)生，與涂裝線的工藝水平、裝備水平、現(xiàn)場管理等是密 不可分的。粉末靜電噴涂是近年來在涂裝行業(yè)發(fā)展迅速的新技術(shù)。避免工件表

汽車涂裝噴霧加濕器 加濕器企業(yè)相關(guān)報(bào)道：汽車涂裝工藝可以說還在完善中，還是常常會(huì)出現(xiàn)貨不對(duì)板的問題。涂裝作為汽車制造的四大工藝之一，是非常重要的工藝環(huán)節(jié)。它不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的防腐性，而且實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的裝飾性。在涂裝的過程中，影響其裝飾性的主要問題就是涂層表面的灰粒，有效地控制好顆粒的發(fā)生，與涂裝線的工藝水平、裝備水平、現(xiàn)場管理等是密 不可分的。粉末靜電噴涂是近年來在涂裝行業(yè)發(fā)展迅速的新技術(shù)。避免工件表面附著灰塵，提高噴涂工件表面的光亮無塵，為部裝工件表面噴漆處理創(chuàng)造良好空間，提高汽車整裝質(zhì)量要求。所以說汽車涂裝廠、各類噴涂廠都需要加濕。

 

近15年來,汽車涂裝技術(shù)無論在新材料、新工藝、新設(shè)備還是在管理等方面都發(fā)生了巨大變化,不僅在減少涂裝公害方面實(shí)現(xiàn)了跨越,在降低涂裝成本、提高涂裝質(zhì)量等方面發(fā)展也很快,汽車涂 裝技術(shù)多元化的時(shí)代已經(jīng)到來。在汽車涂裝廠的生產(chǎn)中，其濕度要求保持在40 ～ 80 ％ RH 之間是較為適宜的；在秋冬季節(jié)或天氣干燥的時(shí)候，濕度往往會(huì)低于40%RH以下；在這樣低濕的環(huán)境，會(huì)產(chǎn)生大量的靜電和粉塵，影響其噴漆工藝。為了消除靜電，避免工件表面附著灰塵，提高汽車整裝質(zhì)量要求。一些實(shí)體如：噴漆室、打磨間、涂膠室等重要的工藝部位上均需要安裝工業(yè)加濕器進(jìn)行合理的加濕，從而達(dá)到消除靜電、降溫、除味及除塵等效果，創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。

 

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中國制造目前站在十字路口上，前方的道路必定是全新的中國版智能制造的道路，過程如何周轉(zhuǎn)，是否能夠花較少的時(shí)間迅速完成轉(zhuǎn)型，就需要以戰(zhàn)略性思維重新塑造工業(yè)與技術(shù)政策的基本原則和目標(biāo)。當(dāng)前工業(yè)加濕器在工業(yè)生產(chǎn)中所起到的作用越來越大，越來越被生產(chǎn)企業(yè)所喜愛，在各個(gè)場所中都在使用加濕器這樣的設(shè)備來提高環(huán)境的濕度。工廠因?yàn)橐刂粕a(chǎn)與存放時(shí)候的濕度，使用加濕器是*的。而日業(yè)研發(fā)的超聲波加濕設(shè)備來進(jìn)行空氣加濕，所起到的效果也非常不錯(cuò)。 

 

濕度作為空氣主要參數(shù)之一，與人們的生活、生產(chǎn)息息相關(guān)，人生活在50～60%的濕度環(huán)境中覺得舒適，否則會(huì)覺得干燥或濕悶。在紡織行業(yè)濕度低于40%則易斷紗；在印刷行業(yè)濕度低于40% 影響印刷質(zhì)量；而當(dāng)濕度低于30%極易產(chǎn)生靜電對(duì)電子行業(yè)極為不利。隨著現(xiàn)代空調(diào)技術(shù)的發(fā)展， 空氣濕度調(diào)節(jié)技術(shù)和各類加濕設(shè)備也得到發(fā)展。日業(yè)工業(yè)加濕器產(chǎn)品在國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)中早已廣泛應(yīng)用。

 

日業(yè)工業(yè)加濕器具有空氣加濕、降溫、降塵、空氣凈化、防靜電、改善環(huán)境空氣質(zhì)量等多種用途。可滿足紡織、電子廠房、印刷車間、造紙廠、食品保鮮、潔凈廠房、無塵車間、實(shí)驗(yàn)室眾多工業(yè)的特殊加濕要求。對(duì)于其他類型加濕方式的加濕器而言， 具有【霧化顆粒細(xì)】、【使用能耗低】、【霧化能效高】、【加濕速度快】的顯著優(yōu)勢，為客戶提供完整的空氣技術(shù)解決方案。

 

工業(yè)加濕器要根據(jù)使用面積來選擇合適的型號(hào)，加濕器選型不能簡單按面積,而是依據(jù)使用面積的大小及濕度的要求而選型。具體而言，是依據(jù)其面積、層高、初始濕度值目標(biāo)濕度值、密閉程度、散濕源、新風(fēng)補(bǔ)給等綜合因素計(jì)算加濕量的大小進(jìn)行加濕器的選型。

 

型 號(hào)：日業(yè)超聲波加濕機(jī)系列分三種控制方式；

①自動(dòng)型 配有濕度控制儀表，客戶可根據(jù)需要設(shè)定所需濕度值（適用于大型車間整體增加濕度）

②時(shí)間型 配有時(shí)間控制儀表，客戶可根據(jù)自身需求設(shè)定開機(jī)和停機(jī)時(shí)間（適用于增加濕度較高場所） 

③開關(guān)型 客戶可根據(jù)自身的需求，人為控制加濕器開與關(guān)（適用于局部空間加濕）

隨著工業(yè)用超聲波加濕器在各行業(yè)的廣泛應(yīng)用，市場上出現(xiàn)了各種的加濕器，質(zhì)量也參差不齊。目前有許多加濕機(jī)廠家以低配置、低價(jià)格在市場上銷售，客戶在選購時(shí)請區(qū)分以下幾點(diǎn)：

品 牌	電 源	風(fēng) 扇	機(jī) 箱
杭州日業(yè)	防水開關(guān)電源(低故障、節(jié)能)	防水風(fēng)扇	全不銹鋼箱體
低價(jià)廠家	變壓器(高故障率、高能耗、維護(hù)不便)	普通風(fēng)扇(易受潮短路)	鐵板箱體(易生銹漏水)

日業(yè)電器承諾：整機(jī)保修一年. 質(zhì)量保證. 誠信為本. 服務(wù)*。

 

相關(guān)報(bào)道：我國汽車工業(yè)起步于20世紀(jì)50年代，已有近60年的歷史，按其發(fā)展歷程可劃分為兩個(gè)三十年，前30年（50年代初至80年代初），與同時(shí)起步于50年代的日本汽車工業(yè)相比，是發(fā)展極其緩慢的30年，1980年的汽車產(chǎn)量為222288輛（其中轎車產(chǎn)量5418輛）產(chǎn)品和車型30年一貫制，涂裝的面漆顏色單一；70年代建的二汽，也僅是當(dāng)時(shí)一汽水平的翻版；汽車以卡車為主體，僅有的“紅旗”、“上海”牌轎車車身涂裝是作坊式生產(chǎn)，刮膩?zhàn)庸ぷ髁坎恍?。與*進(jìn)水平相比，汽車涂裝工藝水平及質(zhì)量十分落后，其原因是受國內(nèi)外形勢、體制機(jī)制、產(chǎn)品國家包銷等因素的影響。

后30年（1980年以來）是改革開放的30年，*打開、國內(nèi)外技術(shù)交流頻繁；“以市場換技術(shù)、資金”走合資化、發(fā)展轎車工業(yè)和消化吸收引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上走自主創(chuàng)新發(fā)展轎車工業(yè)之路；是我國轎車工業(yè)飛躍發(fā)展的30年。尤其近10多年來我國汽車工業(yè)從無名小卒，經(jīng)幾次“井噴式”的大發(fā)展，2009年成為世界生產(chǎn)汽車的*大國和汽車銷售的*大市場。受性金融危機(jī)的影響，2009年美、日汽車產(chǎn)銷量大幅度下降（負(fù)增長30%以上），而我國汽車工業(yè)產(chǎn)、銷兩旺（井噴式發(fā)展，產(chǎn)、銷分別增長47.6%和46.15%）；2009年我國汽車產(chǎn)量為1379.10萬輛（其中乘用車產(chǎn)量1038.38萬輛），產(chǎn)量比第二、三名日、美之和還多，銷量達(dá)1364.48萬輛。

近20年來大規(guī)模地發(fā)展了轎車，使汽車工業(yè)真正成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，讓轎車進(jìn)入了尋常百姓家庭，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代文明，安居樂業(yè)，為建設(shè)小康社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)。

在后30年中隨轎車工業(yè)的飛躍式發(fā)展，帶動(dòng)我國汽車涂裝行業(yè)的飛速發(fā)展，新建或擴(kuò)建改造的汽車車身涂裝線上百條（其中經(jīng)濟(jì)規(guī)模年生產(chǎn)綱領(lǐng)15萬臺(tái)以上的車身涂裝線40多條）；外飾塑料件、車輪、車架、底盤件、傳動(dòng)軸、減震器等金屬件涂裝生產(chǎn)線也有上百條。其工藝水平和涂裝質(zhì)量已與接軌、其裝備水平可稱世界*，使我國汽車涂裝工藝技術(shù)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。