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在電控、遙控操作時(shí)更應(yīng)注意外界干涉的影響。

近來，由于電子技術(shù)的發(fā)展，人們越來越多地采用內(nèi)裝的差動變壓器(LDVT)等位移傳感器構(gòu)成閥芯位置移動的檢測，實(shí)現(xiàn)閥芯位移閉環(huán)控制。

這種由電磁比例閥、位置反饋傳感器、驅(qū)動放大器和其它電子電路組成的高度集成的比例閥，具有一定的校正功能，可以有效地克服一般比例閥的缺點(diǎn)，使控制精度得到較大提高。

節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。

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二位四通和三位四通比例方向閥設(shè)計(jì)為底板安裝的直動式組件。它們通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例線圈進(jìn)行驅(qū)動。

這些線圈由外部控制電子元件（類型 4WRA）或集成的控制電子元件（類型 4WRAE）進(jìn)行控制。

上海心雨機(jī)電設(shè)備有限公司

苦苦 395心雨717心雨253

I87心雨I772心雨7482 閆飛

節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。

將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。

節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合。

可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。

節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。

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R900579497 VT 5035-1X/

R900249895 VT-MRPA2-1-1X/V0/0

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R901080965 VT-MRPA1-150-1X/v0/0

0811405159 VT-VPRAP1-540-10/V0/SI

0811405082 VT-KRRA 2-537-20/V0/

0811405083 VT-KRRA 2-527-20/V0/2CH

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0811405060 VT-VRRA1-527-20/V0

德國力士樂比例閥又稱分配閥，是移動式機(jī)械液壓系統(tǒng)基本的元件之一，是能實(shí)現(xiàn)方向與流量調(diào)節(jié)的復(fù)合閥。

電液滑閥式比例多路閥是比較理想的電液轉(zhuǎn)換控制元件，它不僅保留了手動多路閥的基本功能。

還增加了位置電反饋的比例伺服操作和負(fù)載傳感等*的控制手段所以它是工程機(jī)械分配閥的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

0811405063  VT-VRRA 1-527-20/V0/2STV

0811405140  VT-MACAS-500-10/V0/I

R901439036 VT-MSPA1-2X/F5/000/000

R900917679 DBW10B2-5X/100U6EG24N9K4

R900979517 4WRZE10W8-85-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M

R900922533 4WE6FB6X/EG24N9K4

R900763130 4WEH16J7X/6EG24NETK4/B10

R900915363 4WE10J3X/CG110N9K4

R900953318 4WE10Y3X/CG110N9K4

R900956224 4WE10C3X/CG110N9K4

R900433032 Z2S22A1-5X/

R900491117 SL6PB1-6X/

可調(diào)節(jié)節(jié)流閥：閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，具有耐磨、耐沖刷性能。

主要用于井口采油（氣）樹設(shè)備,滑套式節(jié)流閥：閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu)，開啟輕便，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸、高壓差，高壓力，空化等條件苛刻的場合，使用壽命長，流量調(diào)節(jié)精度大大提高。

設(shè)計(jì)：

閥通常由以下部分組成：

– 帶安裝面的閥體

– 控制閥芯，帶有壓縮彈簧

– 線圈，帶對中螺紋

– 可選集成電子元件

在分析比例閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理基礎(chǔ)上，針對傳統(tǒng)的比例閥驅(qū)動電路的不足和缺點(diǎn)，引人了PWM比例閥驅(qū)動電路，

該電路更加簡單、經(jīng)濟(jì)、可靠性更高、占用空間尺寸更小，因此更能滿足車輛對電控系統(tǒng)簡單、可靠和節(jié)能的要求.

R901439036  VT-MSPA1-2X/F5/000/000

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0811405143  VT-SSPA1-525-2X/V0/0

0811405144  VT-SSPA1-508-2X/V0/0

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0811405152  VT-VARAP1-527-20/V0

0811405153  VT-VARAP1-537-20/V0

0811405061  VT-VRRA 1-537-20/V0