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由于完整獨立的食品冷鏈體系尚未形成，從整體冷鏈體系而言，我國的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90%的肉類、80%的水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。據(jù)空調(diào)制冷大市場調(diào)查了解，另有數(shù)據(jù)顯示，我國果品種植面積已占世界果品種植面積的18%，年產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的13%；蔬菜種植面積占世界蔬菜種植面積的35%，年產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的40%。但是，由于我國果蔬采收和流通設施落后，造成果蔬采后腐損嚴重，物流成本高。有關部門估算，全國每年果品腐損近1200萬噸，蔬菜1.3億噸，按每公斤一元計算，經(jīng)濟損失超過上千億元。冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當程度上影響著食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　據(jù)相關行業(yè)專家認為，國內(nèi)功能單一、成本高昂的物流水平，使得為冷凍食品提供物流服務的供應商多數(shù)還停留在“地窖”式運作的水平，在對溫度有特別要求的食品中，只有15%得到了妥善的保存，這個比例與歐美同類產(chǎn)品中達85%的比例形成強烈對比。來自中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的調(diào)查顯示，隨著國人飲食觀念的不斷進步，普通消費者正日益關注食品的冷凍保鮮狀況。

　　從政府層面來看，改變國內(nèi)落后的冷鏈物流面貌已經(jīng)被提到議事日程。據(jù)制冷快報記者了解，2004年底，*在“關于進一步加強農(nóng)村工作提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力若干政策的意見”中明確提出，各地要“加快建設以冷藏和低溫倉儲運輸為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)”。