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　　發(fā)展電動(dòng)汽車是國汽車工業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型和培育新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的歷史機(jī)遇全自動(dòng)介質(zhì)損耗測試儀。覺得市場的多元化、全自動(dòng)介質(zhì)損耗測試儀產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的相對完善、中國交通基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)勢等等，第二個(gè)是技術(shù)轉(zhuǎn)型的需求。從國家戰(zhàn)略來看。全自動(dòng)介質(zhì)損耗測試儀都是發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略的有利因素。
　　
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　　這是一個(gè)面向低碳目標(biāo)的乘用車技術(shù)發(fā)展路線圖全自動(dòng)介質(zhì)損耗測試儀。主要結(jié)論是對于汽油機(jī)汽車，全自動(dòng)介質(zhì)損耗測試儀能源署2010年發(fā)布了從現(xiàn)在起到2050年電動(dòng)汽車展望圖。2020年是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，2020年之前，汽油機(jī)汽車還會繼續(xù)增長全自動(dòng)介質(zhì)損耗測試儀，但是2020年之后，就開始出現(xiàn)比較大的下降。全自動(dòng)介質(zhì)損耗測試儀柴油機(jī)汽車2020年后的增長也會放緩，而天然氣汽車會持續(xù)增長，慣例混合動(dòng)力汽車、可充電式混合動(dòng)力汽車和里程延長式汽車的*則會不斷增加。
　　
　　2020年之前，從數(shù)量來看。全自動(dòng)介質(zhì)損耗測試儀雖然電動(dòng)汽車包括可充電式、里程延長式和純電動(dòng)汽車這幾種類型的*并不是非常大，全自動(dòng)介質(zhì)損耗測試儀但是值已經(jīng)不小了2020年，全自動(dòng)介質(zhì)損耗測試儀慣例混合動(dòng)力、可充電式、里程延長式、純電動(dòng)、燃料電池汽車年銷量加起來有非常大的增長。
　　
　　這是zui迫切的任務(wù)。全自動(dòng)介質(zhì)損耗測試儀中國汽車行業(yè)節(jié)能減排形勢非常嚴(yán)峻，國內(nèi)三大需求推動(dòng)*個(gè)是產(chǎn)業(yè)升級的需求。發(fā)展電動(dòng)汽車是汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級的肯定選擇。根據(jù)*“十二五”規(guī)劃建議，2020年我國要實(shí)現(xiàn)燃料經(jīng)濟(jì)性與水平接軌，全自動(dòng)介質(zhì)損耗測試儀汽車油耗水平應(yīng)達(dá)到45升/百公里。
　　
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