礦用刮板輸送機由機頭、中間部分、機尾、刮板鏈和附屬裝置(擋煤板、鏟煤板等)組成。機頭由機頭架、驅(qū)動裝置(電動機、減速器)和鏈輪組件組成。中間部分由過渡槽和多節(jié)中部槽連接而成，機槽由鋼板隔成上、下槽，槽內(nèi)裝刮板鏈。機尾由機尾架、回轉(zhuǎn)滾筒或回轉(zhuǎn)鏈輪組成，與機頭一樣也有驅(qū)動裝置。刮板鏈由鏈子和間隔距離的刮板組成。圍繞機頭、機尾形成閉合環(huán)。輸送機工作時，槽上的物料被刮板鏈帶動的刮板推移到機頭卸載。刮板鏈有單鏈、雙鏈和三鏈。早期使用板片鏈和模鍛鏈，現(xiàn)使用合金鋼焊接的圓環(huán)鏈。早期的中部槽用薄鋼板壓制；重型中部槽用錳鋼軋制的槽幫鋼與錳鋼板焊接制成，并采用多種措施。中國生產(chǎn)的重型中部槽過煤量可達(dá)百萬噸。驅(qū)動裝置多用電動機，少數(shù)用液壓馬達(dá)。前者在電動機和減速器間采用限止力矩型液力耦合器，以傳動特性。各國都在研究增大刮板輸送機起動力矩的措施，以解決滿載起動困難的問題。
礦用刮板輸送機技術(shù)參數(shù)：
| 型號 | 槽寬 （mm） | 理想粒度（mm） | 10%粒度（mm） | 鏈條線速（m/min） | 物料濕度 | ||||||
| 10 | 12 | 13.5 | 15 | 16 | 20 | 25 | |||||
| 輸送量（m3/h） | |||||||||||
| FU150 | 150 | ＜4 | ＜8 | 6-9 | - | - | 9-13 | - | 12-18 | 15-23 | ≤5% |
| FU200 | 200 | ＜5 | ＜10 | 12-16 | - | - | 18-24 | - | 24-32 | 30-40 | |
| FU270 | 270 | ＜7 | ＜15 | 21-30 | 25-26 | 28-40 | 31-45 | 34-48 | 42-60 | 52-75 | |
| FU350 | 350 | ＜9 | ＜18 | - | 40-56 | - | 54-75 | - | 72-100 | 90-125 | |
| FU410 | 410 | ＜11 | ＜21 | - | 55-80 | - | 70-100 | - | 95-130 | 105-150 | |
| FU500 | 500 | ＜13 | ＜25 | - | 80-110 | - | 105-145 | - | 140-200 | 160-225 | |
| FU600 | 600 | ＜15 | ＜30 | - | 115-160 | - | 150-210 | - | 200-290 | 230-300 | |
礦用刮板輸送機工作原理：
散料有內(nèi)摩擦力和側(cè)壓力特性。水平輸送時，物料受到刮板鏈條在運動方向的推力，當(dāng)料層間的內(nèi)摩擦力大于物料與槽壁間的外摩擦力時，物料就隨著刮板鏈條向前運動。在料層高度與機槽寬度之比值滿足條件時，料流是穩(wěn)定的。
垂直輸送時，主要依賴物料所具有的起拱特征。物料受到刮板鏈條在運動方向的推力，且受到下部不斷給料而阻止上部物料下滑的阻力時，產(chǎn)生橫向側(cè)壓力，從而增加物料的內(nèi)摩擦力，當(dāng)物料之間的內(nèi)摩擦力大于物料和槽壁間的外摩擦力及物料自重時，物料就隨刮板鏈條向上輸送形成連續(xù)料流。
