車輪耦合道路模擬試驗(yàn)臺(tái)通過在車輛輪胎豎直方向施加作用力,在試驗(yàn)室中復(fù)現(xiàn)原始路況,用于車輛研發(fā)及驗(yàn)證階段的測(cè)試,可控程度高、可重復(fù)的試驗(yàn)?zāi)J讲粌H有利于提高車輛的一致性,同時(shí)也為研究零部件失效機(jī)理提供有效的數(shù)據(jù)支撐。系統(tǒng)可完成車輛結(jié)構(gòu)耐久性試驗(yàn)、駕乘舒適度試驗(yàn)、異響測(cè)試等,應(yīng)用于摩托車、乘用車、商用車、輕卡、重型工業(yè)車及的設(shè)計(jì)優(yōu)化階段及下線質(zhì)量檢測(cè)。
SY70W系列車輪耦合道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)集成了我司伺服液壓技術(shù)成果、全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多功能MIMO控制器和成熟可靠的應(yīng)用軟件配合適當(dāng)附件,可為所有的車輛提供高精度、高重復(fù)性測(cè)試解決方案。