KCB系列齒輪泵適用于輸送溫度不高于150℃、粘度不大于1500cst各種有潤滑性及性質類似的液體。該泵齒輪全部使用硬齒面制造，并設有安全閥，對電機起過載保護作用。
　   一、齒輪泵表面粘涂的原理及特點
　　近年來表面粘涂技術在我國設備維修中得到了廣泛的應用，適用于各種材質的零件和設備的修補。其工作原理是將加入二硫化鉬、金屬粉末、陶瓷粉末和纖維等特殊填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨、耐蝕等功能，主要用于表面強化和修復。它的工藝簡單、方便靈活、安全可靠，不需要專門設備，只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面，待固化后進行修整即可，常在室溫下操作，不會使零件產(chǎn)生熱功當量影響和變形等。
       二、粘涂層的涂敷工藝
　　軸套外圓、軸套端面貼合面、齒輪端面或泵殼內孔小面積的均勻性磨損量在0.15- 0.50mm之間、劃痕深度在0.2mm以上時，宜采用粘涂修補工藝。粘涂層的涂敷工藝過程：初清洗→預加工→zui后清洗及活化處理→配制修補劑→涂敷→固化→修整、清理或后加工。
　　粘涂工藝雖然比較簡單，但實際施工要求卻是相當嚴格的，僅憑選擇好的膠粘劑，不一定能獲得高的粘涂強度。既要選擇合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法進行粘涂合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿意的粘涂效果。
       齒輪泵的旋轉方向要與進、出油口相符。齒輪泵若是*次運行,或*閑置后再使用,在空載或小負荷情況下先跑合一小時左右。如果在跑合階段預先覺察出異常溫升、泄漏、振動和噪聲時,應停機檢查。 止回閥與安全閥在齒輪泵的輸出管路上安裝一個止回閥。