干灰水泥汽車散裝機(jī)散裝頭的升降是通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)，卷?yè)P(yáng)裝置上的安全控制系統(tǒng)及松繩開關(guān)實(shí)現(xiàn)的。

散裝頭上升時(shí)，其上極限位置是由安全控制系統(tǒng)的開關(guān)控制，當(dāng)散裝頭上升到極限位置時(shí)，開關(guān)動(dòng)作切斷電源停止上升。

散裝頭下降時(shí)，卷?yè)P(yáng)裝置松繩，散裝頭靠自重下降，當(dāng)散裝頭圓錐面與汽車入灰口上部密合時(shí)，再繼續(xù)松繩時(shí)，使錐閥下降到低位置，即環(huán)形下料口全打開，
此時(shí)鋼絲繩失去懸吊負(fù)荷，松繩開關(guān)起限位置是由松繩開關(guān)及安全控制系統(tǒng)的開關(guān)實(shí)行聯(lián)合雙重控制的。

干灰水泥汽車散裝機(jī)散裝車卸料口伸縮軟連接，水泥槽車出料口布袋，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)：外襯冷拉鋼絲，有10*10純棉布條縫制，使得布袋內(nèi)部成平面，
更好的輸送水泥。材質(zhì)分為：綠帆布，5*6滌綸帆布，10*10純棉帆布，供廣大客戶需求。

散裝機(jī)卸料口伸縮布袋用什么材質(zhì)

散裝車卸料口伸縮軟連接，水泥槽車出料口布袋，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)：外襯冷拉鋼絲，有10*10純棉布條縫制，使得布袋內(nèi)部成平面，更好的輸送水泥。
材質(zhì)分為：綠帆布，5*6滌綸帆布，10*10純棉帆布，供廣大客戶需求。
散裝機(jī)常見的問(wèn)題可能會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，保養(yǎng)不到位，檢查不仔細(xì)，使用不當(dāng)，負(fù)荷過(guò)大等原因致使其出現(xiàn)噪音、發(fā)熱、下料不暢、下料口堵塞等問(wèn)
題，所以在散裝機(jī)設(shè)備的日常使用過(guò)程中一定要按照操作規(guī)范、技術(shù)要求等嚴(yán)格進(jìn)行操作、檢查以及維護(hù)工作。在設(shè)備運(yùn)行前要做檢查、運(yùn)行
過(guò)程中也要做檢查；設(shè)備要定期檢查零部件磨損，要定期進(jìn)行潤(rùn)滑，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)要注意清理....