物流冷庫安裝價(jià)格預(yù)算和成本

  大型物流冷庫的建設(shè)主要涉及建筑結(jié)構(gòu)、制冷系統(tǒng)、物流系統(tǒng)三大部分，具體來看焦各部分有以下要點(diǎn)和趨勢：建筑部分常溫倉庫建設(shè)的一些基本要求和原理，例如選址、建設(shè)規(guī)范等，在冷庫建設(shè)的時(shí)候同樣適用，在這里就不一一闡述了。下面主要介紹冷庫建設(shè)時(shí)需要特別注意的要點(diǎn)。

    先來看冷庫的隔熱設(shè)計(jì)。建設(shè)冷庫時(shí)必須做好隔熱防潮措施，這也是冷庫建筑設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題。首先要保證隔熱層具有連續(xù)性，不能有裂縫，否則會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)"冷橋"，使冷庫內(nèi)的冷氣傳導(dǎo)到室外。在實(shí)際設(shè)計(jì)建造中，隔熱層往往會(huì)被柱子、梁、隔柵、門框所隔斷，因此在構(gòu)造上要保證隔熱層通過時(shí)連續(xù)不斷。其次要選擇合適的隔熱層材料，確定隔熱層的厚度。隔熱層厚度是一個(gè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：若采用隔熱層的厚度小，圍護(hù)結(jié)構(gòu)總隔熱就小，通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱流量增加，運(yùn)行耗能大;若采用隔熱層的厚度大，庫內(nèi)冷氣溫度穩(wěn)定，運(yùn)行中節(jié)約能量消耗，但一次性工程造價(jià)將增加。因此，冷庫隔熱層厚度應(yīng)當(dāng)通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。

物流冷庫功能物流冷庫安裝價(jià)格預(yù)算和成本

物流冷庫功能由傳統(tǒng)冷庫的“低溫倉儲(chǔ)”型向“流通型”、“冷鏈物流配送”型轉(zhuǎn)變，其設(shè)施按照低溫配送中心的使用要求進(jìn)行建造。

（1）、建有低溫穿堂、封閉式站臺(tái)并設(shè)置電動(dòng)滑升式冷藏門、防撞柔性密封口、站臺(tái)高度調(diào)節(jié)裝置（升降平臺(tái)），實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”式裝卸作業(yè)已成為現(xiàn)代化物流冷庫的標(biāo)志。

（2）、貨物進(jìn)出頻繁、吞吐量大，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的需要設(shè)置專門的理貨間（區(qū)），理貨區(qū)的溫度一般控制在0～+7℃。

（3）、物流冷庫的制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加注重環(huán)保和節(jié)能要求。庫房溫度控制范圍寬，冷卻設(shè)備的選型、布置和風(fēng)速場設(shè)計(jì)考慮適用多種貨物的冷藏要求。配有完善的庫溫自動(dòng)檢測、記錄和自動(dòng)控制裝置。

（4）、建立完善的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使冷藏供應(yīng)鏈配送管理科學(xué)化，做到食品安全的可追溯性。在歐盟、美國和日本，食品供應(yīng)鏈中的所有企業(yè)都有實(shí)施追溯系統(tǒng)的法定義務(wù)。

（5）、冷凍冷藏倉儲(chǔ)方式開始向貨架式、托盤化轉(zhuǎn)變，以實(shí)物按“*先出”的原則進(jìn)行管理，有利于提高商品貯藏質(zhì)量和減少損耗。

（6）、立體自動(dòng)化冷庫采用計(jì)算機(jī)管理，可以實(shí)現(xiàn)庫內(nèi)裝卸和堆垛及庫溫控制、制冷設(shè)備運(yùn)行全自動(dòng)化，庫內(nèi)不需任何操作人員。采用計(jì)算機(jī)管理，能隨時(shí)提供庫存貨物的品名、數(shù)量、貨位和庫溫履歷、自動(dòng)結(jié)算保管費(fèi)用和開票等，提高了管理效率，并大大減少了管理人員。

物流冷庫特殊性

（1）、食品安全事關(guān)人體健康甚至生命安全，對(duì)保證食品質(zhì)量安全的要求突出；

（2）、食品的保質(zhì)期短、質(zhì)量損耗快，決定了食品冷鏈物流運(yùn)作的時(shí)效性；

（3）、食品的多樣性以及對(duì)于儲(chǔ)藏溫度和濕度要求各異，決定了食品物流作業(yè)環(huán)境的多樣性；

（4）、冷庫儲(chǔ)藏作為食品供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，要求產(chǎn)品具有可溯源性。 

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