一端接傳感器的本體，一般要求，該阻抗≥5000mΩ，如果小于這個數(shù)則該稱重傳感器的絕緣阻抗失效，則需要更換，地磅維修也可以用排除法，一個個的在接線盒上拆傳感器連接線，如果拆到某個傳感器數(shù)據(jù)不跳了，則很有可能是這個稱重傳感器的絕緣阻抗失效，前提是沒有連接電腦時稱重儀表顯示正常，連接電腦后數(shù)據(jù)亂跳，還有在電腦上的相應的串口連接串口光電隔離器，汽車衡它的作用是保護了rs-232串行接口設備，避免了地線同路電壓，浪涌。感應雷擊，靜電，熱插拔等惡劣對rs-232設備的損壞，地磅也叫汽車衡，已經(jīng)由老式的機械的，慢慢的向電子的轉(zhuǎn)變。

地磅生產(chǎn)工藝：

1.秤體材料的構(gòu)成，本公司每節(jié)秤臺其有40根立筋板，每節(jié)秤臺，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺總高度達到340mm（面板均采用平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量對準確度，而且延長了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常，和減少了維修的可能性。

2.鷹衡稱重在焊接過程中始終鑄鐵，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內(nèi)腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時間。

3.鷹衡稱重秤臺選用寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺剛度，汽車衡每臺出廠前均經(jīng)嚴格測試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺需經(jīng)負荷超載實驗，以保證秤臺不變形

選址建議：地磅的位置應有良好的排水通道，會因暴雨淹沒地磅， 對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。

1.地磅安裝完畢后，要先用接近該地磅*大稱量的車輛往返多次在秤臺上通過，并在秤臺上采用急剎車的方式，使秤臺各部位的殘余應力釋放出來，使傳感器與承重臺垂直受力，避免了側(cè)向受力，影響稱重數(shù)值的準確性。

2.地磅在使用一段時間后，要用撬棍檢查一下秤臺是否晃動靈活，秤體與護坡之間秤的間隙里有無石子等異物承重臺，重量未能 加在傳感器上產(chǎn)生偏差。

3.加強地磅的防塵、防水處理，可采取在秤臺面的兩節(jié)秤體連接處，在鋼制秤面板加專用高強度、抗老化橡膠密封條，以達到防塵、防水的效果。另外，安裝在秤體里的接線盒也易受雨水和潮氣的侵性，接線盒里的線路板元器件遇到潮氣容易造成短路，元器件損壞。對此可以選擇密封性好的盒體。

地磅必須通知公司專門的維修人員進行維修，如果客戶需要緊急使用秤。用戶可以自己更換pcb主板后使用，打開儀表損壞的pcb板送專門人員維修，其阻值約等于400Ω/n（n為傳感器個數(shù)），或者用萬用表測量總輸出端的正輸出（+si）和負輸出（-si）之間的電阻，約等于2500Ω/k（k是截面數(shù)，一個截面有2個傳感器）。如發(fā)現(xiàn)阻值不對，則此傳感器有故障。用此法繼續(xù)查找其它有故障的傳感器?？从袩o水氣侵入。如有水氣。用酒精擦洗。然后用電吹風機吹干，并清潔內(nèi)部。其次，查找接線有無短路。在接線盒內(nèi)用萬用表測量屏蔽線與其它各線和秤臺的電阻，有無泄漏和短路。

防雷雨損壞，地磅的安全性

在夏季雷雨多的時候，地磅安裝在露天的秤體易遭直擊雷破壞，而安裝在室內(nèi)的稱重儀表多數(shù)遭感應雷破壞。雷雨天氣拔掉地磅的電源插頭不失為一種應急措施。但是會影響到正常工作運作很不方便。采取有效防雷措施可以極大地工作效率，可采取直接的方式在秤體附件安裝避雷針、接閃器等避雷裝置。安裝在室內(nèi)的稱重儀表則要求對于引入磅房內(nèi)的電源線和信號線要有屏蔽層保護，并且屏蔽層也要有效接地，磅房內(nèi)電源線路應加裝電源浪涌保護器、空氣開關等保護措施。稱重儀表的接地線應與磅房的接地樁相連，達到抗防雷擊的雙重作用。

地磅的可靠性

地磅由于其結(jié)構(gòu)因素和用戶在防范管理方面存在漏洞，容易被在地磅上采取一些技術措施進行做弊。使企業(yè)蒙受經(jīng)濟損失，應重點采取三點防護措施

1.對于有基坑的地磅，在基坑處傳感器操作孔上應加蓋固定鐵板及加鎖。

2.制定司磅員崗位職責，對稱重系統(tǒng)設置權限控制，司磅員經(jīng)培訓后持證上崗操作，配備保衛(wèi)人員加強巡視檢查和工作。

3.在使用中發(fā)現(xiàn)稱重偏差太大或儀表顯示異常時，要警惕，及時通知計量檢定部門進行檢查測試，防止有可乘之機。