美國ENTEGRIS過濾器LGMXFPSS4
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產(chǎn)品遵循著標(biāo)準(zhǔn)化、輕型化的設(shè)計原則,產(chǎn)品能滿足各種流量、壓力、接口類型需求。累積達(dá)12億飛行小時的驚人成績*驗證了霍尼韋爾電液伺服閥不凡的性能和可靠性,足以應(yīng)對航空發(fā)動機應(yīng)用中種種苛刻工作環(huán)境的考驗。當(dāng)前的液壓伺服控制技術(shù)已經(jīng)能將自動控制技術(shù)、液壓技術(shù)與微電子有機的結(jié)合起來,形成新一代的伺服閥產(chǎn)品。而隨著電子設(shè)備、控制策略、軟件及材料等方面的發(fā)展與進(jìn)步,電液控制技術(shù)及伺服閥產(chǎn)品將在機、電、液一體化獲得長足的進(jìn)步。在結(jié)構(gòu)改進(jìn)上,目前主要是利用冗余技術(shù)對伺服閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。由于伺服閥是伺服系統(tǒng)的核心元件,伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平。另外,從可靠性角度分析,伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中zui重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導(dǎo)致伺服閥失效的zui主要原因。對此,國外的許多廠家對伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進(jìn),先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導(dǎo)射流式伺服閥。而且,俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設(shè)計了雙冗余位置傳感器,用來檢測閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號可立即切換備用伺服閥,大大提高了系統(tǒng)的可靠性,此種兩余度技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于航空行業(yè)。我國的航天系統(tǒng)有關(guān)單位早在90年代就已進(jìn)行三余度等多余度伺服機構(gòu)的研制,將伺服閥的力矩馬達(dá)、反饋元件、滑閥副做成多套,發(fā)生故障可隨時切換,保證系統(tǒng)的正常工作。
產(chǎn)品遵循著標(biāo)準(zhǔn)化、輕型化的設(shè)計原則,產(chǎn)品能滿足各種流量、壓力、接口類型需求。累積達(dá)12億飛行小時的驚人成績*驗證了霍尼韋爾電液伺服閥不凡的性能和可靠性,足以應(yīng)對航空發(fā)動機應(yīng)用中種種苛刻工作環(huán)境的考驗。當(dāng)前的液壓伺服控制技術(shù)已經(jīng)能將自動控制技術(shù)、液壓技術(shù)與微電子有機的結(jié)合起來,形成新一代的伺服閥產(chǎn)品。而隨著電子設(shè)備、控制策略、軟件及材料等方面的發(fā)展與進(jìn)步,電液控制技術(shù)及伺服閥產(chǎn)品將在機、電、液一體化獲得長足的進(jìn)步。在結(jié)構(gòu)改進(jìn)上,目前主要是利用冗余技術(shù)對伺服閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。由于伺服閥是伺服系統(tǒng)的核心元件,伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平。另外,從可靠性角度分析,伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中zui重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導(dǎo)致伺服閥失效的zui主要原因。對此,國外的許多廠家對伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進(jìn),先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導(dǎo)射流式伺服閥。而且,俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設(shè)計了雙冗余位置傳感器,用來檢測閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號可立即切換備用伺服閥,大大提高了系統(tǒng)的可靠性,此種兩余度技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于航空行業(yè)。我國的航天系統(tǒng)有關(guān)單位早在90年代就已進(jìn)行三余度等多余度伺服機構(gòu)的研制,將伺服閥的力矩馬達(dá)、反饋元件、滑閥副做成多套,發(fā)生故障可隨時切換,保證系統(tǒng)的正常工作。
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