超低溫氣動緊急切斷閥概述：
本產(chǎn)品適用于低溫貯槽、槽車和罐車上切斷和流通介質(zhì)，并在出現(xiàn)故障時能及 時切斷介質(zhì)。 這種新型閥門具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、密封可靠、操作方 便、啟閉靈活、適用性廣等優(yōu)點，廣泛用于 LO2、LN2、LAr、LNG及其它低溫介質(zhì), 具有防火、防靜電、防爆功能。
超低溫氣動緊急切斷閥主要性能規(guī)范 ：
1 執(zhí)行標準：JB/T7749-2005；JB/T9094-1999；JB/T4780-2002
2 公稱壓力：1.6MPa
3 使用溫度：-196℃～+80℃
4 公稱通徑：20mm～100mm
5 主體材質(zhì)：閥體： CF8
閥桿、閥瓣： 不銹鋼
填料、密封圈： M-111
6 使用介質(zhì)：LO2、LN2、LAr、LAir、LNG等
7 連接形式：焊接/法蘭
8 性能等級：泄漏量按 JB/T7749-1995
超低溫氣動緊急切斷閥結(jié)構(gòu)特點及工作原理 ：
該閥與管路連接分為焊接式與法蘭式，在正常情況下，利用活塞上部彈簧的壓 力，推動活塞向下運動，繼而帶動活塞桿和閥桿向下，使閥頂密封面和閥座密封面 緊密貼合，實現(xiàn)閥門的關(guān)閉；當向氣缸充壓后，活塞壓縮彈簧向上運動，帶動活 塞 桿和閥桿向上，將閥頂抬高，閥門打開。當閥門處于開啟位置，正常工作時，若 環(huán)境溫度升高至 70±5℃時，安裝在氣缸處的易熔塞熔化，氣缸泄壓，彈簧推動活塞 向下運動，帶動閥桿和閥頂向下，迅速關(guān)閉閥門，阻止介質(zhì)繼續(xù)流動，防止危險
發(fā)生或擴大。
超低溫氣動緊急切斷閥特點：
1 閥體為精鑄件，傳動機構(gòu)為明桿傳動機構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加合理；
2 密封面上較一般截止閥做了改進，使密封更為可靠，更適用于緊急切斷閥的使用 要求；
3 閥瓣為螺套鎖片式，有利于裝配和更換；
4 執(zhí)行器部分為氣缸活塞式機構(gòu)，動作更加平穩(wěn)可靠；
5 閥門填料密封采用一新型的填料結(jié)構(gòu)，除聚四氟乙烯填料外，還配有 O 形圈密 封，在很小的壓緊力下，能夠達到零外漏；
6 當無法正常向閥門提供驅(qū)動氣源時，可用閥門的手動裝置啟閉閥門，不致影響整 個系統(tǒng)的正
常工作。
7 具體結(jié)構(gòu)參見結(jié)構(gòu)圖。
主要零部件材料：
閥體、閥蓋、閥瓣、閥桿：不銹鋼
填料：PTFE
密封圈：PTFE或PCTFE
氣缸、支架：鑄鋁
超低溫氣動緊急切斷閥貯存、安裝注意事項：
1 閥門貯存時，應(yīng)放在干燥通風(fēng)的室內(nèi),通道兩端須密封防塵。長期存放應(yīng)定期檢查, 并在加工表面上涂油,防止銹蝕。
2 在搬運和安裝閥門時，要謹防磕碰劃傷的事故。
3 閥門拆封后，應(yīng)用有機溶劑（汽油等）*去除油封，并用空氣吹干，達到無可 見油跡，再進行安裝。
4 特別指出：用于氧氣或低溫介質(zhì)管道時，需做去油處理，工作中嚴格忌油。
5 閥門安裝時，閥門安裝前應(yīng)仔細核對標志是否與使用要求相符；介質(zhì)關(guān)閉壓差方 向應(yīng)與閥體箭頭方向一致（介質(zhì)的流動方向為由閥頂上方向下流動）。
6 閥門應(yīng)按照允許的工作位置安裝, 安裝時除了應(yīng)注意介質(zhì)的流動方向外，還應(yīng)該注 意到檢修和操作的方便。
7 閥門一般應(yīng)在管路安裝之前定位。配管要自然，位置不對不能硬扳。尤其是低溫 閥門在安裝時是處于大氣溫度的狀態(tài)下。與實際工況溫差很大，管路、冷箱、閥門 自身的線膨脹系數(shù)也不同，容易產(chǎn)生泄漏。因此，安裝時必須考慮系統(tǒng)由于溫差產(chǎn) 生應(yīng)力影響。
8 閥門若安裝在有振源的場合，應(yīng)增加防振措施以及避免安裝給調(diào)節(jié)閥帶來附加應(yīng) 力。
9 焊接連接和法蘭連接閥門具體要求：
9.1 焊接連接閥門安裝：
閥門與管道焊接時，應(yīng)旋轉(zhuǎn)氣缸頂端手輪將閥門開啟，使閥瓣密封圈與閥體密封面 脫離，防止焊接產(chǎn)生的高熱傳導(dǎo)給密封副造成密封圈的損傷；
9.2 法蘭連接閥門安裝：
9.2.1 閥門及配管的法蘭面應(yīng)無損傷、劃痕等，并保持清潔。特別是采用金屬墊圈（橢圓形或八角形截面）的時候，法蘭盤的切槽與墊圈應(yīng)相吻合，要涂上紅丹進行配研，以確保其密封狀態(tài)良好。
9.2.2 配管上的法蘭面與配管中心線的垂直度及法蘭螺栓孔的誤差應(yīng)在允許值的范圍內(nèi)。閥門和配管中心線要取得一致后，再進行安裝。
9.2.3 連接兩個法蘭時，首先要使法蘭密封面與墊片均勻壓緊，由此保證靠同等的螺 栓應(yīng)力對法蘭進行連接。
9.2.4 在緊固螺栓時，要使用與螺母相匹配的扳手，當使用油壓、風(fēng)動工具進行緊固 時，注意不要超過規(guī)定的力矩。
9.2.5 法蘭的緊固要避免用力不勻，應(yīng)按照對稱、交叉的方向均勻旋緊。
9 .2.6 法蘭的安裝后，要確認所有的螺栓螺母的緊固均勻。
9.2.7 螺栓、螺母的材質(zhì)必須符合規(guī)定。緊固后，螺栓頭以從螺母中露出兩個螺距為 宜。
10 管道全部安裝好后，應(yīng)將管道內(nèi)部作*的吹除，吹除壓力應(yīng)逐步提高，將管道 內(nèi)的焊渣和其他雜物吹除干凈以后，方可啟閉閥門，以避免焊渣等臟物打在密封面 而損壞閥門。
11 氣缸氣源接頭處接管為φ6*1 銅管或不銹鋼管；也可在氣源接頭前加裝二位三通 電磁閥，以便遠程控制；
12 接近開關(guān)按圖安裝，調(diào)整接近開關(guān)與感應(yīng)板間的間隙約為 5mm 時（在閥門開啟 和關(guān)閉狀態(tài)分別進行）會有感應(yīng)信號輸出（10～100mA，供電電壓12～24V DC），以便中控室監(jiān)測閥門的開關(guān)狀態(tài)。
超低溫氣動緊急切斷閥結(jié)構(gòu)圖：
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