中研NMRW040紫光減速電機--紫光減速機傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節(jié)省制動裝置。蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。對潤滑和冷卻要求較高一些。互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式）輸入軸聯接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下?？捎?臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得很大的傳動比。
中研NMRW040紫光減速電機的優(yōu)點：
--優(yōu)質鋁合金鑄造箱體,適應安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉,能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
NMRW040紫光減速電機的特點：
1.采用錐面包絡傳動原理
2.*的耐磨材料
3.性能*、結構緊湊、體積小、效率高；
4.安裝簡易、易于維護檢修；
5.傳動比范圍大、扭矩大、承受過載能力高；
6.運行平穩(wěn)、噪音低、經久耐用；
7.適用性強、安全可靠性大。
主要材料
--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。
NMRW040減速機介紹：
涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
中研紫光減速機目前已廣泛應用于冶金、礦山、輸送、水利、化工、食品、飲料、紡織、煙草、包裝、環(huán)保等眾多行業(yè)和領域工藝裝備的機械減速裝置，深受用戶的好評、是目前現代工業(yè)裝備實現大速比低噪音、高穩(wěn)定機械減速傳動控制裝置。
紫光減速機主要減速比：單級：7.5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100雙級：150，200，225，300，400，500，600，750，900，1200，1500，1800，2400，3000，6400，8000，10000。清華紫光減速機統一標準：所有通用電機執(zhí)行統一的制作標準:--電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1--結構及安裝型式:GB997-81;IEC34-7--外殼防護等級:GB4942.1-85;IEC34-5--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6。
紫光減速機的維護：
1.不得重力捶擊減速器外殼，以免損壞。
2.定期檢查安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。若產生不正?，F象，應立即停機檢查，排除故障，方可繼續(xù)使用。
3.應盡量避免減速器受陽光直射和處于惡劣氣候條件下。
4.應提供良好的通風條件確保減速器正常散熱。
