電機與減速器重量由輥壓機軸頭懸臂支承，減速器翻轉力矩由與法蘭連接的扭力桿傳遞到輥壓機機體上，這些使用性能要求減速器結構緊湊，重量輕，強度高，因此必須采用*的傳動形式。經(jīng)傳動原理采用*的一三行星分流的傳動形式。齒輪材料精度強度各級行星輪和太陽輪均采用優(yōu)質低碳合金鋼為了確定值大小，我們采用電測法對等距型面軸扭轉時的剪應力規(guī)律表部分值。等距型面軸的彎曲等距型面軸截面具有對稱性，當彎矩耳的作用平面不在對稱平面內時，等距型面軸發(fā)生斜彎曲，而若彎矩從作用在軸截面的對稱平面內，則型面軸發(fā)生平面彎曲。
F系列減速機概況：
1、減速電機R,S,K,F系列斜齒輪減速機是在模塊組合體系的基礎上設計的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能*，傳動效率高達96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設計適合方位的安裝配置；
4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據(jù)需要的參數(shù)任意選取
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機，將R系列減速電機的傳動比拓展到20000.
產(chǎn)品主要技術特點：
★齒輪減速機標準通用型：采用德國圖紙及制造生產(chǎn)，既保證了歐洲品質，同時又大大縮短了交貨期及制造成本，給客戶以高品質，低價格。
★從箱體到內部齒輪，采用*的模塊化設計，大大減少了零部件的種類和庫存量，也大大縮短了交貨期，更適合規(guī)格生產(chǎn)和靈活多變的選型。
★齒輪采用優(yōu)質高純凈度合金鋼20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC，齒面磨削精度高達5－6級。降低了噪聲，大大提高了減速機的承載能力。
★蝸輪采用耐磨合金青銅，蝸桿采用優(yōu)化設計，運用淬硬磨削工藝，變速機摩擦副件采用了耐磨軸承鋼，大大提高了效率和壽命。
★軸類采用合金鋼調質，軸承、油封等標準件采用國內。
★整體式高強度鑄造箱體，箱體結構剛度良好，易于提高軸的強度和軸承壽命，而鑄造箱體的流線型設計，易于風扇冷卻。鋁合金壓鑄殼體，外形美觀、輕巧、散熱性好。
★ 產(chǎn)品可匹配各種類型的電動機，安裝方式靈活多變，易于客戶選用。
