噪聲主要來(lái)源蝸輪副嚙合區(qū)動(dòng)振動(dòng)，所以要較好地解決這些問(wèn)加工精度，并盡可能改善嚙合面的擇潤(rùn)滑油，要合理設(shè)計(jì)油路使之暢通，使油液在嚙合面能順暢地進(jìn)人嚙合區(qū)域。具體的方法，在蝸輪頂部?jī)蓚?cè)面加工油涵，蝸輪滾齒后，用大滾刀或移動(dòng)滾刀位置以及扳動(dòng)刀架角度等方法，冉來(lái)切削蝸輪嚙入口和嚙出門(mén)處，還4以加人蝸輪頂圓圓弧半徑。蝸輪減速機(jī)的裝配質(zhì)量對(duì)減速機(jī)的發(fā)熱，漏油和噪盧的影響也是不可低估的。尤其是漏油，各貼合面密封膠是否均勻，螺釘是否擰緊，密封圈安裝是否規(guī)范，有無(wú)異物灰塵，鐵屑等夾雜在貼合面上或嵌入油封唇口等，都直接關(guān)系到該減速機(jī)今后是否會(huì)漏油。

F系列減速機(jī)概況：

1、減速電機(jī)R,S,K,F系列斜齒輪減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，覆蓋較廣

2、能耗低，性能*，傳動(dòng)效率高達(dá)96%，振動(dòng)小噪音低傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW；

3、外形設(shè)計(jì)適合方位的安裝配置；

4、傳動(dòng)比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據(jù)需要的參數(shù)任意選取

5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。

6、為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī)，將R系列減速電機(jī)的傳動(dòng)比拓展到20000.

產(chǎn)品主要技術(shù)特點(diǎn)：

★齒輪減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)通用型：采用德國(guó)圖紙及制造生產(chǎn)，既保證了歐洲品質(zhì)，同時(shí)又大大縮短了交貨期及制造成本，給客戶(hù)以高品質(zhì)，低價(jià)格。

★從箱體到內(nèi)部齒輪，采用*的模塊化設(shè)計(jì)，大大減少了零部件的種類(lèi)和庫(kù)存量，也大大縮短了交貨期，更適合規(guī)格生產(chǎn)和靈活多變的選型。

★齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金鋼20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2HRC，齒面磨削精度高達(dá)5－6級(jí)。降低了噪聲，大大提高了減速機(jī)的承載能力。

★蝸輪采用耐磨合金青銅，蝸桿采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，運(yùn)用淬硬磨削工藝，變速機(jī)摩擦副件采用了耐磨軸承鋼，大大提高了效率和壽命。

★軸類(lèi)采用合金鋼調(diào)質(zhì)，軸承、油封等標(biāo)準(zhǔn)件采用國(guó)內(nèi)。

★整體式高強(qiáng)度鑄造箱體，箱體結(jié)構(gòu)剛度良好，易于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命，而鑄造箱體的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，易于風(fēng)扇冷卻。鋁合金壓鑄殼體，外形美觀(guān)、輕巧、散熱性好。

★ 產(chǎn)品可匹配各種類(lèi)型的電動(dòng)機(jī)，安裝方式靈活多變，易于客戶(hù)選用。