跑偏開(kāi)關(guān)BKP12
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)：地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位：裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)：重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)警示和停機(jī)的保護(hù)裝置。用于冶金、煤廠、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。
技術(shù)參數(shù)
工作電壓：20-450VAV/DC 5A
動(dòng)作形式：二開(kāi)（二閉）
復(fù)位方式：自動(dòng)復(fù)位
介電性能：工頻2500V 實(shí)驗(yàn)1min
動(dòng)作角度：一級(jí)15度二級(jí)30度
極限角度：70度
動(dòng)作力：20～70N
環(huán)境溫度：-20℃~+100℃
可靠性：>10¬6次
防護(hù)等級(jí)：
工作原理
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。
當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（12°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第1組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。
當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第2組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。
安裝說(shuō)明
1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。
2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。
3、安裝距離：建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。
4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號(hào)，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào)，3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。
跑偏開(kāi)關(guān)GYLB-11-K8-9F含配套插頭 插拔式
拉繩開(kāi)關(guān)GYLS-II-KC-9C 含配套插頭
XTD-SJ型速度檢測(cè)器
傾斜開(kāi)關(guān)XTD-SK599
雙向拉繩開(kāi)關(guān)GRLS-PT-01
跑偏開(kāi)關(guān)BKP12
拉繩開(kāi)關(guān)BKLT2 3A380V
拉繩開(kāi)關(guān)HFKLT2-11\
跑偏開(kāi)關(guān)PLQ-RIP54
緊急停機(jī)拉繩開(kāi)關(guān)KJT-LSC-II
