轉(zhuǎn)速傳感器XS12JK-4P/Y 麻城

轉(zhuǎn)速傳感器XS12JK-4P/Y采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速，在傳感器前端繞有線(xiàn)圈，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)傳感器線(xiàn)圈的磁力線(xiàn)發(fā)生變化，在傳感器線(xiàn)圈中產(chǎn)生周期性的電壓，通過(guò)對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù)，就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器有：體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長(zhǎng)、不需電源和潤(rùn)滑油等點(diǎn)，與一般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼，輸出信號(hào)強(qiáng)，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。 

由于采用了新型工藝和材料，傳感器靈敏度于同類(lèi)產(chǎn)品，該傳感器可與SZC 系。傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為φ3.5 純鐵，內(nèi)裝線(xiàn)圈等并由環(huán)氧樹(shù)脂封裝。 傳感器引出線(xiàn)采用X12K4P 航空插頭座，其插座部份經(jīng)車(chē)圓后與不銹鋼螺紋管封裝，并將四個(gè)接線(xiàn)端對(duì)接，因此插頭引出線(xiàn)可接至任意相鄰二端。

XS12JK-4P/Y 磁性轉(zhuǎn)速傳感器成漸開(kāi)線(xiàn)齒形是的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其他的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會(huì)妨礙測(cè)量。安裝時(shí)要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上
輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時(shí)）
輸出信號(hào)幅值：50r/min時(shí)≥300mV
傳感器鐵芯和被測(cè)齒輪齒頂間隙　δ＝0.5mm
被測(cè)齒輪模數(shù)　m = 2
齒輪                Z = 60
材料               電工鋼
信號(hào)幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
測(cè)量范圍：50～5000Hz
使用時(shí)間：連續(xù)使用
工作環(huán)境：溫度 -20～+60?C
 輸出形式：導(dǎo)線(xiàn)
外形尺寸：外徑M16×1　總長(zhǎng)120mm(總長(zhǎng)可根據(jù)用戶(hù)定制)
重量：約100g（不計(jì)輸出導(dǎo)線(xiàn)）

 使用事項(xiàng);
1.安裝時(shí)傳感器M16×1螺紋不得損傷起毛,六角螺母并緊后，不得松動(dòng)。
2.安裝時(shí)傳感器鐵芯和被測(cè)齒輪齒頂間隙　δ＝0.5mm,并希望能盡量減少間隙δ以提輸出信號(hào)幅值。
3.有要求和規(guī)格請(qǐng)跟廠家咨詢(xún)。 

拉繩開(kāi)關(guān)ASL-T40.AGL（防腐蝕）

發(fā)電機(jī)齒盤(pán)測(cè)速探頭Ni5-G12-AN6X

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)GHPK-20-35

ELAP-20N跑偏開(kāi)關(guān)

ELAW-3N拉繩開(kāi)關(guān)

雙向拉繩開(kāi)關(guān)SJ-MM-YX-021

雙向拉繩開(kāi)關(guān)SJ-MM-YX-022

皮帶拉繩開(kāi)關(guān)HQLA-2015ZK

XTD-SLGZ-140L撕裂開(kāi)關(guān)