打滑開(kāi)關(guān)ZXDH-III
本機(jī)用于帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶與主動(dòng)滾筒出現(xiàn)打滑（失速）故障?？煞乐褂捎诖蚧斐傻膰?yán)重事故的發(fā)生，本機(jī)還可用于多條帶式輸送機(jī)的連鎖啟動(dòng)和停機(jī)，速抱閘或超速保護(hù)等。使現(xiàn)場(chǎng)操作簡(jiǎn)單化提了性。在鋼鐵、電力、煤礦及港口等有帶式輸送機(jī)的行業(yè)得到的應(yīng)用。
打滑開(kāi)關(guān)ZXDH-III供應(yīng)，麻城提供防打滑保護(hù)裝置，打滑檢測(cè)器，防爆打滑開(kāi)關(guān)，智能打滑欠速開(kāi)關(guān)，無(wú)源打滑開(kāi)關(guān)，非接觸式打滑開(kāi)關(guān)
主要技術(shù)指標(biāo)：
檢測(cè)帶速范圍：0.8～3.5米／秒
供電電源：AC 380V (AC 220V), 2A, 50HZ；
絕緣電阻：≥ 20 MΩ
觸點(diǎn)數(shù)量：一開(kāi)一閉兩組觸點(diǎn)，雙向動(dòng)作；
觸點(diǎn)容量：電壓500V以下，電流2A以下
觸點(diǎn)壽命：不大于10萬(wàn)次；
打滑率：25%～30%（可以用戶(hù)要求而定）
工作環(huán)境：-30～+60
防護(hù)等級(jí)：
工作原理
打滑檢測(cè)器工作時(shí)，通過(guò)膠帶帶動(dòng)觸輪，使觸輪反應(yīng)出膠帶的實(shí)際帶速，觸輪帶動(dòng)檢測(cè)器內(nèi)傳動(dòng)軸，使產(chǎn)品內(nèi)部繼電器工作，繼電器工作主要是由輪片切割光電信號(hào)，由內(nèi)設(shè)固定數(shù)值與實(shí)際值產(chǎn)生對(duì)比數(shù)值從而產(chǎn)生通斷信號(hào)，完成檢測(cè)帶速工作，如果膠帶速度與主滾筒速度不同步并下降到正常帶速的20-30％時(shí)，接點(diǎn)通斷信號(hào)發(fā)生變化，重新輸出一組信號(hào)給控制室，警示膠帶已處于嚴(yán)重打滑狀態(tài)。
DH型打滑檢測(cè)裝置的工作原理是：在膠帶機(jī)的非工作面上安裝一個(gè)壓帶輪，當(dāng)膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí)，帶動(dòng)壓帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再經(jīng)過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鐵芯轉(zhuǎn)動(dòng)（鐵芯裝在一個(gè)圓形的磁極內(nèi)），產(chǎn)生電磁力，使磁極轉(zhuǎn)動(dòng)，壓迫動(dòng)觸頭使觸點(diǎn)閉合，膠帶機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)行。當(dāng)帶速于預(yù)先設(shè)定值時(shí)（即膠帶打滑），電磁力減小使觸點(diǎn)打開(kāi)，顯示打滑并停止膠帶運(yùn)行。該套監(jiān)測(cè)裝置實(shí)際使用不，分析原因如下：
1.裝置安裝在回程皮帶上保養(yǎng)困難。
2.膠帶上下角度變化大，振動(dòng)也比較劇烈，經(jīng)常會(huì)造成檢測(cè)不良而停機(jī)。
針對(duì)上述情況，我們經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究的認(rèn)為，膠帶的運(yùn)行是靠膠帶和驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒（也叫張緊滾筒）之間的摩擦力帶動(dòng)的。當(dāng)膠帶打滑時(shí)，打滑檢測(cè)裝置不起作用，驅(qū)動(dòng)滾筒仍然轉(zhuǎn)動(dòng)（因?yàn)轵?qū)動(dòng)滾筒是由電機(jī)通過(guò)減速機(jī)直接驅(qū)動(dòng)），改向滾筒的轉(zhuǎn)速就會(huì)隨著變慢或停止，就可能造成皮帶摩擦著火、拉斷、撕裂等重大事故的發(fā)生。因此，如果能夠檢測(cè)出改向滾筒的轉(zhuǎn)速，與膠帶的轉(zhuǎn)速相比較，那么就能判斷出膠帶是否打滑。
料位開(kāi)關(guān)20-39-25 24VDC1／2NPT210 TILT SWITCH傾斜開(kāi)關(guān)
速度開(kāi)關(guān)TDS-AM
拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)XTD-BTK-R6220VAC5A
速度傳感器XTD-SD-JCK9
多功能速度檢測(cè)器XTD-SD-LY3
拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)HQ-996ZDF
限位傳感器HQ85P/ELS拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)
HQ-EP-L拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)
