NKPK1-12-30兩級(jí)跑偏開關(guān)報(bào)價(jià)

兩級(jí)跑偏開關(guān)是帶式輸送鍵的控制元件，主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中。隨著PC機(jī)的應(yīng)用，輸送系統(tǒng)的自動(dòng)化程度也不斷提，對(duì)輸送機(jī)的關(guān)鍵配套元件-----跑偏開關(guān)、拉繩開關(guān)提出了新的要求。我公司為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，開發(fā)研制了的兩級(jí)跑偏開關(guān)和拉繩開關(guān)。經(jīng)過幾年使用和處理用戶反饋的信息，我們改進(jìn)了其不足之處，并進(jìn)一步完善了工藝，使產(chǎn)品得到了市場(chǎng)的，為輸送系統(tǒng)自動(dòng)化控制提供了可靠的傳感元件。

NKPK1-12-30兩級(jí)跑偏開關(guān)報(bào)價(jià) 雙向拉繩開關(guān)   麻城

工作原理

兩級(jí)跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。

當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），DPP-K2/D型兩級(jí)跑偏開關(guān)的*組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），DPP-K2/J型兩級(jí)跑偏開關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。

特點(diǎn)

·結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、性能穩(wěn)定可靠

·防塵、防震、防潮

·體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)

·安裝方便，免維護(hù)

·輸出信號(hào)既可與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備聯(lián)鎖使用，也可送達(dá)微機(jī)控制系統(tǒng)

·電源適應(yīng)性廣：24~380V（無源開關(guān)量）

技術(shù)參數(shù)

安裝說明

1、NKPK1-12-30型鑄鋁兩級(jí)跑偏開關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關(guān)。

2、安裝跑偏開關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm（詳見安裝示意圖）。

3、安裝距離：建議每50米安裝一對(duì)跑偏開關(guān)。

4、跑偏開關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號(hào)，其中1、2為常開接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào)，3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。

  麻城傳感科技有限公司是從事電氣自動(dòng)化的研究、開發(fā)和的科技企業(yè)，產(chǎn)品應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化，備有技術(shù)含量的、接近開關(guān)、光電開關(guān)、霍爾傳感器、磁性開關(guān)、速度傳感器、超速開關(guān)、礦用電器、凸輪控制器、行程限位開關(guān)、兩級(jí)跑偏開關(guān)、雙向拉繩開關(guān)、速度檢測(cè)器、打滑開關(guān)、皮帶打滑檢測(cè)裝置、料位監(jiān)測(cè)器、速度檢測(cè)器、欠速開關(guān)、堆煤開關(guān)、煤流開關(guān)、傾斜開關(guān)、撕裂開關(guān)、井筒磁開關(guān)、等自動(dòng)化工控電器通過不斷創(chuàng)新，每一種規(guī)格的產(chǎn)品均在設(shè)計(jì)階段即嚴(yán)格測(cè)試其性能、品質(zhì)、可靠性及制造可能性，而在過程中更嚴(yán)格實(shí)施統(tǒng)計(jì)品質(zhì)管理，以確保成品的。