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霍爾傳感器的分類以及應(yīng)用方式

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱江蘇安科瑞電器制造有限公司
  • 品       牌
  • 型       號AHKC
  • 所  在  地無錫市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2021/8/17 18:41:43
  • 訪問次數(shù)727
產(chǎn)品標(biāo)簽:

霍爾傳感器

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~安科瑞電氣股份有限公司[股票代碼:300286.SZ]是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的*,致力于為用戶端提供能效管理和用電安全的系統(tǒng)解決方案。安科瑞電氣具備從云平臺軟件到傳感器的完整生產(chǎn)線,目前已有8000多套各類系統(tǒng)解決方案在全國各地運(yùn)行,幫助用戶實(shí)現(xiàn)能源的可視化管理,提供能源數(shù)據(jù)服務(wù),為用戶高效和安全用能保駕護(hù)航。
安科瑞能效管理系統(tǒng)包括變電所運(yùn)維云平臺、安全用電管理云平臺、環(huán)保用電監(jiān)管云平臺、預(yù)付費(fèi)管理(系統(tǒng))云平臺、智能變配電監(jiān)控系統(tǒng)、電能質(zhì)量治理系統(tǒng)、建筑能耗管理系統(tǒng)、工業(yè)能源管控平臺、漏電火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)、防火門監(jiān)控、應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)、充電樁收費(fèi)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)、智能照明控制系統(tǒng)、IT配電絕緣監(jiān)測等系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品。
位于無錫江陰市的生產(chǎn)基地--江蘇安科瑞電器制造有限公司是江蘇省兩化融合試點(diǎn)企業(yè),擁有功能完善的產(chǎn)品試驗(yàn)中心,可開展環(huán)境、電磁兼容、安全性、可靠性等多種試驗(yàn)。生產(chǎn)過程依托*的信息化管理系統(tǒng)和嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001管理標(biāo)準(zhǔn),為產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?;瘜?shí)施提供了保障,儀表年生產(chǎn)能力200萬臺,電量互感器150萬只、節(jié)能成套柜10000臺套。
安科瑞在全國主要城市設(shè)立了分公司和辦事處,當(dāng)?shù)嘏渲娩N售、技術(shù)支持團(tuán)隊(duì),快速響應(yīng)客戶需求,為用戶提供的產(chǎn)品體驗(yàn)。
經(jīng)過多年的積累和發(fā)展,安科瑞參與了諸多用戶端能效管理項(xiàng)目,包括滬昆高鐵多個(gè)站房電力監(jiān)控和智能照明控制系統(tǒng)、上海通用汽車能耗管理系統(tǒng)、寧夏醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院能源管理系統(tǒng)、天獅大學(xué)城宿舍遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)、山東金麒麟能源管理系統(tǒng)、蘇州鐵獅門能源管理系統(tǒng)、蘇州中心消防電源管理系統(tǒng)等等;國外市場包括非洲、中東、東南亞、南美等等,豐富的市場經(jīng)驗(yàn)提升了公司的品牌影響力,在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)方面贏得了廣泛的贊譽(yù)。
安科瑞自2012年上市以來一直保持穩(wěn)定增長,公司將秉著“創(chuàng)新、高效、團(tuán)結(jié)、誠信”的理念,堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營、持續(xù)創(chuàng)新,為電力系統(tǒng)用戶端和微電網(wǎng)提供更多的解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)。

開口式電流互感器,預(yù)付費(fèi)電表,可編程電能表,有源濾波器
新能源汽車霍爾傳感器的分類以及應(yīng)用方式,其廣泛應(yīng)用于這個(gè)領(lǐng)域,用于轎車、公交車和卡車的電池管理和電機(jī)驅(qū)動(dòng),通過控制汽車高能耗用電器的電流,達(dá)到節(jié)約能源和環(huán)保的目的。
霍爾傳感器的分類以及應(yīng)用方式 產(chǎn)品信息

安科瑞 鮑靜君

  新能源汽車這在近幾年已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶,應(yīng)用范圍比較廣泛,包含的車型種類比較多,有三輪的和四輪的低速車、有四輪的EV車型,也有電動(dòng)大巴和電動(dòng)貨車、觀光車等等,單應(yīng)用的方式基本是一樣的,三輪和四輪的電動(dòng)車基本對于傳感器的需求是很少的,一般比較多的使用分流器或者比較簡單或者低端的霍爾傳感器,也有很多廠家是自己用很簡易簡陋的方式搭出來的產(chǎn)品,這樣的低速車目前的整體安全性是無法保障的,本文中主要介紹的是基于電動(dòng)大巴和家用電動(dòng)轎車的電流傳感器選擇和使用。
  新能源汽車傳感器廣泛應(yīng)用于這個(gè)領(lǐng)域,用于轎車、公交車和卡車的電池管理和電機(jī)驅(qū)動(dòng),通過控制汽車高能耗用電器的電流,達(dá)到節(jié)約能源和環(huán)保的目的。

霍爾電流傳感器的原理

  目前新能源汽車用的電流傳感器基本都是開環(huán)的電流傳感器,之前電動(dòng)汽車選用的電流傳感器都是閉環(huán)電流傳感器,因?yàn)殚]環(huán)電流傳感器的精度高,響應(yīng)時(shí)間比較快,開環(huán)電流傳感器相比較幾年前的電流傳感器在性價(jià)比、結(jié)構(gòu)尺寸、高低溫特性上有很大的進(jìn)步,并且在可靠性上大大增加。
  開環(huán)霍爾電流傳感器基于直測式霍爾原理,即開環(huán)原理(也稱只測試霍爾),原邊電流IP所產(chǎn)生的磁通被高品質(zhì)磁芯聚集在磁路中,霍爾元件固定在很小的氣隙中,對磁通進(jìn)行線性檢測,霍爾器件輸出的霍爾電壓經(jīng)過特殊電路處理后,副邊輸出與原邊波形*的跟隨輸出電壓,此電壓能夠反映原邊電流的變化。原理圖及外形如下:

開環(huán)霍爾

新能源汽車電流傳感器特點(diǎn)

  新能源汽車傳感器屬于單電源雙量程電流傳感器,需要單電源DC +5V供電,這里面有2個(gè)磁芯、2個(gè)霍爾元器件和2個(gè)磁芯護(hù)套,當(dāng)電流小于某一電流值時(shí),傳感器自動(dòng)切換到量程,當(dāng)大于這一電流值時(shí)自動(dòng)切換到通道進(jìn)行測量,該輸出特性主要針對BMS電池管理中充放電電流范圍相差較大特點(diǎn),可分別確保電池充放電電流的精度。
  目前一套BMS蓄電池管理系統(tǒng)中電流傳感器基本使用一個(gè),除非客戶在高壓機(jī)電盒中有不同的要求,否則,加一個(gè)電流傳感器即可,多增只會讓電動(dòng)汽車硬成本上漲。

與常規(guī)開環(huán)霍爾傳感器區(qū)別

  新能源車傳感器與傳統(tǒng)霍爾電流傳感器相比,精度高,溫漂性能好,同時(shí)工作溫度以及接線方式滿足汽車級設(shè)計(jì)要求。

閉環(huán)電流傳感器、開環(huán)電流傳感器、新能源汽車電流傳感器對比圖

結(jié)束語

  在新能源汽車政策補(bǔ)貼逐年下降、市場競爭日趨激烈今天,如何降低產(chǎn)品的硬成本、保證產(chǎn)品可靠性、降低生產(chǎn)周期等問題上,是各廠家需要做的*工作,電流傳感器作為汽車BMS和控制器中重要的核心元器件,起到至關(guān)重要的作用,作為供應(yīng)商,我們深知此產(chǎn)品的重要性,相信我們可以做好!

關(guān)鍵詞:傳感器
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