噴油泵的噴油時間是指發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中，噴油嘴向汽缸噴射燃油的開始時刻（用曲軸旋轉(zhuǎn)角度表示）。柴油噴人汽缸后，與空氣混合成可燃混合氣，為保證可燃混合氣燃燒充分，且在上止點后某一時刻燃燒壓力達到值，以確保柴油機正常工作。噴油器必須在壓縮上止點前某一時刻開始噴油。發(fā)動機在不同負荷和轉(zhuǎn)速下，對應有不同的噴油開始時刻。在標定負荷下對應的噴油開始時刻叫標定噴油時間。在使用中，按理應檢查標定負荷時的噴油時間，但由于受條件和設(shè)備的限制，用檢查供油時間來代替。噴油泵的供油時間，是指手油門在位置時，搖轉(zhuǎn)曲軸驅(qū)動柱塞泵油，在剛封閉進油孔頂

開出油閥的瞬間（用曲軸轉(zhuǎn)角表示）。所以中路通生產(chǎn)的VE泵，噴油嘴等經(jīng)過市場跟時間的考驗，已經(jīng)能*做到，噴油泵供油時間，霧化程度充分等嚴格質(zhì)量要求，保證可燃混合氣燃燒充分。近年來，中路通作為國內(nèi)外汽車零部件的優(yōu)秀供應商一直致力于VE型分配泵的研究和升級。VE泵在高速輕載的柴油機領(lǐng)域具有不可替代的優(yōu)勢，作為非道路國Ⅲ的主流技術(shù)路線之一，電控VE泵用于拖拉機、叉車等農(nóng)用機械和工程機械越來越受到行業(yè)的重視。高壓共軌系統(tǒng)的控制功能以及中路通柴油共軌噴油器。符合歐Ⅲ以上標準的低排放高壓共軌柴油機，其燃油噴射系統(tǒng)的基本任務是根據(jù)柴油機輸出功率的需要，在柴油機的每循環(huán)中，把經(jīng)過計算后的噴油量，按噴油正時、以很高的噴射壓力，把柴油噴入發(fā)動機燃燒室。為此，共軌柴油機燃油噴射系統(tǒng)主要控制功能是噴油量控制，噴油壓力控制，噴油速率控制，噴油時間控制和噴油方式控制。為有效完成各項控制柴油高壓共軌油泵溢流閥AOU