SINAMICS 和 SIMOTICS 產品西門子驅動技術集團的產品。基于全集成驅動系統(tǒng)的驅動技術,可確保在各種自動化環(huán)境及整個生命周期內,實現(xiàn)高生產率、高能源效率和高可靠性。
SINAMICS 產品系列提供了適合所有應用的良好變頻器。所有變頻器均可通過相同的標準化方式進行組態(tài)、參數(shù)化設置、調試和操作。
SINAMICS 系列可滿足任何驅動應用的要求
額定功率范圍廣:0.12 kW ~ 120 MW
提供有低壓型、中壓型和直流型
使用公共的硬件和軟件平臺來提供標準功能。
具有高度的靈活性和組合性
SIMOTICS 電機提供了適合任何應用的理想解決方案。這些電機是世界上品種為豐富的電機。
SIMOTICS 代表著:
西門子在樓宇用電機領域內的 125 年經驗
所有領域、地區(qū)內以及所有性能等級上的良好解決方案
擁有高質量和可靠性的**電機技術
*高的動態(tài)性能、精度和效率,*為緊湊的結構
適用于所有應用的整個電機系列包括:
SIMOTICS 低壓電機 – **達 1250 kW
SIMOTICS 運動控制電機 – *高的動態(tài)性能與精度
SIMOTICS 直流電機 – 直流電機的先鋒
SIMOTICS 高壓電機 – 率與可靠性
西門子股份公司是良好的技術企業(yè),創(chuàng)立于1847年,業(yè)務遍及200多個國家,專注于電氣化,自動化和數(shù)字化領域.西門子在海上風機建設,聯(lián)合循環(huán)發(fā)電,輸電解決方案,基礎設施解決方案,工業(yè)自動化,驅動和軟件解決方案,以及醫(yī)療成像設備和實驗室診斷等領域占據良好地位,下面介紹下西門子V90系列伺服驅動系統(tǒng)。
西門子V90伺服驅動系統(tǒng)作為SINAMICS驅動系列家族的新成員,與SIMOTICS S-1FL6 **結合,組成良好的伺服驅動系統(tǒng),實現(xiàn)位置控制、速度控制和扭矩控制。通過優(yōu)化的設計,SINAMICS V90確保了**的伺服控制性能,經濟實用、穩(wěn)定可靠。
SIMOTICS家族新成員1FL6設計**,制作精良,為簡單伺服應用提供可靠產品。
主要經營西門子:ET200、S7-200CN、S7-200、Smart200、S7-300、S7-400、S7-1200、S7-1500、LOGO系列、電源6EP、7KM測量儀表、DP電纜/DP接頭,網線、網線接頭、觸摸屏6FC、6SN、S120、V20、V90、G120、伺服數(shù)控備件、MM系列變頻器等等。
本公司銷售的產品一律為(原裝*質保一年) 可以簽約正式的銷售合同,并可以開具13%的增值稅、普通。如需,稅點另算。
PLC類產品均為密封包裝,外包裝詳見產品圖片,白色標簽上均有品牌及產品訂貨號,各位買家在收到貨后,請核對型號無誤,再拆包裝(包裝拆開后將無法二次銷售,不支持退換貨)。同籠型異步電動機演變來的,為了使電動機能產生異步起動轉矩,轉子還設有籠型鑄鋁繞阻。轉子上開設有與定子極數(shù)相對應的反應槽(僅有凸極部分的作用,無勵磁繞組和磁鐵),用來產生磁阻同步轉矩。根據轉子上反應槽的結構的不同,可分為內反應式轉子、外反應式轉子和內外反應式轉子,其中,外反應式轉子反應槽開地轉子外圓,使其直軸與交軸方向氣隙不等。內反應式轉子的內部開有溝槽,使交軸方向磁通受阻,磁阻加大。內外反應式轉子結合以上兩種轉子的結構特點,直軸與交軸差別較大,使電動機的力能較大。磁阻同步電動機也分為單相電容運轉式、單相電容起動式、單相雙值電容式等多種類型。
磁滯同步電動機是利用磁滯材料產生磁滯轉矩而工作的同步電動機。它分為內轉子式磁滯同步電動機、外轉子式磁滯同步電動機和單相罩極式磁滯同步電動機。
內轉子式磁滯同步電動機的轉子結構為隱極式,外觀為光滑的圓柱體,轉子上無繞組,但鐵心外圓上有用磁滯材料制成的環(huán)狀有效層。
定子繞組接通電源后,產生的旋轉磁場使磁滯轉子產生異步轉矩而起動旋轉,隨后自行牽入同步運轉狀態(tài)。在電動機異步運行時,定子旋轉磁場以轉差頻率反復地磁化轉子;在同步運行時,轉子上的磁滯材料被磁化而出現(xiàn)了永磁磁極,從而產生同步轉矩。軟啟動器采用三相反并聯(lián)晶閘管作為調壓器,將其接入電源和電動機定子之間。這種電路如三相全控橋式整流電路。使用軟啟動器啟動電動機時,晶閘管的輸出電壓逐漸增加,電動機逐漸加速,直到晶閘管全導通,電動機工作在額定電壓的機械特性上,實現(xiàn)平滑啟動,降低啟動電流,避免啟動過流跳閘。待電機達到額定轉數(shù)時,啟動過程結束,軟啟動器自動用旁路接觸器取代已完成任務的晶閘管,為電動機正常運轉提供額定電壓,以降低晶閘管的熱損耗,延長軟啟動器的使用壽命,提高其工作效率,又使電網避免了諧波污染。軟啟動器同時還提供軟停車功能,軟停車與軟啟動過程相反,電壓逐漸降低,轉數(shù)逐漸下降到零,避免自由停車引起的轉矩沖擊。