四川雅安發(fā)電機(jī)組負(fù)載箱絕緣檢測儀現(xiàn)貨 四川雅安發(fā)電機(jī)組負(fù)載箱絕緣檢測儀現(xiàn)貨
發(fā)電機(jī)組為什么要用負(fù)載箱做負(fù)載測試呢？華，現(xiàn)在我就為大家解答一下。所謂“養(yǎng)兵千日用兵一時”，發(fā)電機(jī)組一般是做為停電后的應(yīng)急備用電源使用，多數(shù)的時間都是處于待機(jī)狀態(tài)的。一旦停電或者市電發(fā)生故障，備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的保障用電安全作用，防止因停電造成重大損失。然而，經(jīng)常出現(xiàn)的情況是，供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的性能出現(xiàn)了問題，這說明很多用戶對柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載功率測試，交流負(fù)載箱的作用不夠重視。
為了有效避免事故的發(fā)生，加強(qiáng)日常柴油發(fā)電機(jī)組的檢測和維護(hù)，建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組檢測和維護(hù)規(guī)程，定時規(guī)范的對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)，檢測和維護(hù)就顯得格外重要。
負(fù)載箱中裝備絕緣監(jiān)測儀更能有效的提前發(fā)現(xiàn)負(fù)載箱絕緣故障，提前在測試中保護(hù)負(fù)載箱和發(fā)電機(jī)組。特別是船用負(fù)載箱及智能變頻負(fù)載箱中安裝絕緣監(jiān)測儀很有必要。
東莞市乾博電子科技有限公司是一家專注于測控、安全監(jiān)測領(lǐng)域的科技型企業(yè)，公司核心產(chǎn)品有絕緣監(jiān)視器、絕緣故障定位儀、漏電保護(hù)器、電量變送器及相關(guān)解決方案。
YNY-III型技術(shù)參數(shù)：
控制電源
輸入電壓： AC 85~264V（40…400Hz）或DC 9~36V（二者選其一）
功 耗： 大約4VA
測試網(wǎng)絡(luò)
電網(wǎng)電壓： DC 0~1000V或 AC 0~690V
設(shè)定報警值： 報警1: 10~100k 報警2: 10~200k
內(nèi)部交流電阻值： 〉400 KΩ
內(nèi)部直流電阻值： 〉400 KΩ
內(nèi)部測試電壓： +/- 24V
大測試電流（R=0）： 〈 0.1mA
大允許噪聲直流電壓： DC 1200 V
分布電容： 1…100μF
運(yùn)行時間： 20uF線地電容下<120S；100uF線地電容下<720S
測量精度： 5%
輸出
觸點： 2組獨立常開觸點對應(yīng)2組報警信號
大切換容量： AC 230V，5A或 DC 30V 3A
大通電容量： AC 230V，2A或 DC 30V 2A
模擬量輸出： 4~20mA 對應(yīng)0~200kΩ（可根據(jù)客戶需求定制）
運(yùn)行數(shù)據(jù)
運(yùn)行模式： 連續(xù)運(yùn)行
運(yùn)行溫度范圍： -20...+60 ℃
污染等級： II級
EMC
脈沖群抗擾度： 2KV IEC/EN 61 000-4-4
控制電源線之間的浪涌電壓 1KV IEC/EN 61000-4-5
控制電源線與地之間的浪涌電壓 2KV IEC/EN 61000-4-5
傳導(dǎo)擾抗擾度 10 Vr.m.s IEC/EN61000-4-6
工頻磁場抗擾度 10A/m IEC/EN61000-4-8
輻射發(fā)射 限制值B級 EN 55 011
保護(hù)程度
外罩： IP50 IEC/EN 60 529
端子： IP20 IEC/EN 60 529
技術(shù)數(shù)據(jù)
連線： L1，L2：1000V高壓導(dǎo)線，2.5 mm2
PE：4 mm2導(dǎo)線
其他端子：1.5 mm2以上導(dǎo)線
安裝： DIN 導(dǎo)軌或 使用15mm長M4螺絲安裝（*）
重量： 約250g
產(chǎn)品應(yīng)用：
A． 光伏逆變器
B． 礦業(yè)機(jī)械、電氣設(shè)備
C． 電動汽車充電裝置
D． UPS供電系統(tǒng)
E． 通信行業(yè)直流供電系統(tǒng)
F． 任何交、直流未接地系統(tǒng)
G. 電動機(jī)在線或離線絕緣監(jiān)視
H. 發(fā)電機(jī)組電網(wǎng)絕緣監(jiān)視
