現(xiàn)貨電磁閥 現(xiàn)貨電磁閥 

扣件是將鋼軌緊扣在軌枕上的一個(gè)聯(lián)結(jié)零件，地鐵一般采用W彈條式扣件，其結(jié)構(gòu)簡單，而且彈性較好，扣壓力 ，因此被地鐵大量使用。
道岔是使列車從一條線路轉(zhuǎn)入另一條線路的連接設(shè)備，一般用在折返線等地方， 見的使普通單開道岔，當(dāng)然也有較復(fù)雜的交叉式道岔。

地鐵墊板，軌道墊板扣件，軌道連接板，焊接型弧形彈條壓板 地鐵彈力彈性彈條扣件，地鐵 規(guī)矩拉桿 軌道器材絕緣拉桿，魚尾板 43kg鋼軌魚尾板 9kg地鐵魚尾板 軌道道夾，精調(diào)器 高鐵軌道精調(diào)器 地鐵軌道調(diào)整器 道床調(diào)節(jié)器，地鐵軌道魚尾螺，綜合城市地下管廊支架預(yù)埋槽道 抗震配件，鍍鋅地鐵 達(dá)克羅螺栓 8.8級高強(qiáng)度地鐵盾構(gòu)螺絲 高鐵鐵路配件
 

修建鐵路使用的機(jī)械。按其作業(yè)范圍可分為路基施工機(jī)械、隧道施工機(jī)械、橋梁施工機(jī)械和鋪軌機(jī)械等。修筑鐵路路基使用的機(jī)械。主要有  等。推:土機(jī)用于路基修筑的鏟土、推土和平整基地，以及路基填方的壓實(shí)作業(yè)。推土機(jī)適于在80米運(yùn)距范圍內(nèi)作業(yè)。鏟運(yùn)機(jī)用于路堤填筑和路塹開挖。鏟運(yùn)機(jī)按作業(yè)方式可分為拖式鏟運(yùn)機(jī)和自行式鏟運(yùn)機(jī)兩種。前者適于500米運(yùn)距范圍內(nèi)作業(yè);后者適于2000米運(yùn)距范圍內(nèi)作業(yè)。修建鐵路使用的機(jī)械。按其作業(yè)范圍可分為路基施工機(jī)械、隧道施工機(jī)械、
橋梁施工機(jī)械和鋪軌機(jī)械等。
修筑鐵路路基使用的機(jī)械。主要有推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、壓實(shí)機(jī)和挖掘機(jī)
等。
推:土機(jī)用于路基修筑的鏟土、推土和平整基地，以及路基填方的壓實(shí)
作業(yè)。推土機(jī)適于在80米運(yùn)距范圍內(nèi)作業(yè)。
鏟運(yùn)機(jī)用于路堤填筑和路塹開挖。鏟運(yùn)機(jī)按作業(yè)方式可分為拖式鏟運(yùn)
機(jī)和自行式鏟運(yùn)機(jī)兩種。前者適于500米運(yùn)距范圍內(nèi)作業(yè);后者適于2000
米運(yùn)距范圍內(nèi)作業(yè)。
壓實(shí)機(jī)用于路堤填方的壓實(shí),按其作業(yè)方式可分為碾壓式壓實(shí)機(jī)、夯
實(shí)式壓實(shí)機(jī)和振動(dòng)式壓實(shí)機(jī)等幾種。前二者用于壓實(shí)粘性土的路堤，效果
較好。路堤壓實(shí)質(zhì)量要求高時(shí)，可用羊足碾壓實(shí)。振動(dòng)式機(jī)械用于壓實(shí)非
粘性土的路堤，效果較好。
單斗挖掘機(jī)用于挖掘土方或散粒狀材料。其正鏟- -般用 于挖掘和裝運(yùn)
土、砂、石料等;反鏟用于挖掘基坑和溝渠;拉鏟用于挖掘土質(zhì)為較松軟
的沙土,挖掘面寬度、深度較大的基坑和溝渠;抓斗用于裝卸散粒狀材料，
或用于挖掘面積小而深的基坑等。挖掘機(jī)一般配合自卸汽車作業(yè)，適于在
3000米以下的運(yùn)距范圍內(nèi)使用。

開挖隧道使用的機(jī)械，按其施工性質(zhì)可分為隧道分部開挖施工機(jī)械和而深的孔眼，分層爆破后，再用挖掘機(jī)清理石方。
開挖隧道使用的機(jī)械，按其施工性質(zhì)可分為隧道分部開挖施工機(jī)械和
隧道全斷面開挖及襯砌施工機(jī)械等。
隧道開挖因施工方法不同，采用的施工機(jī)械也不同。

隧道分部開挖，一般采用鉆爆法。用氣腿式鑿巖機(jī)或鑿巖臺車鉆眼。爆破后，用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)裝碴機(jī)，將碴裝入斗車、槽式列車或梭式礦車內(nèi),由電瓶車牽引出碴。隧道全斷面開挖,一是采用氣動(dòng)或液壓鑿巖臺車鉆眼，升次爆破成型，用大型裝載機(jī)配合自卸汽車出碴，即無軌運(yùn)輸;或用立爪掘進(jìn)機(jī)，它代替了鉆眼爆破和裝碴等幾項(xiàng)作業(yè)，直接裝入大容量礦車或自掘進(jìn)機(jī)，它代替了鉆眼爆破和裝碴等幾項(xiàng)作業(yè)，直接裝入大容量礦車或自卸汽車出碴。軟土隧道開挖常用盾構(gòu)施工。