KJTPK-F-1，KJT-PKTD防腐防水跑偏開(kāi)關(guān)
跑偏開(kāi)關(guān)(Belt Sway Switches)又稱防偏開(kāi)關(guān)
是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對(duì)于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)警示和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。
跑偏開(kāi)關(guān)有兩級(jí)角度，一般常用的角度為:10、12、20.二級(jí)角度為∶30、35、45
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)具有保護(hù)功能，一級(jí)跑偏做警示信號(hào)可接入自動(dòng)調(diào)整裝置，用于校正膠帶的偏離和扭曲。
二級(jí)跑偏做停機(jī)信號(hào),將其接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)停機(jī)。
廣泛應(yīng)用于礦山、電力及化工等行業(yè)的運(yùn)輸系統(tǒng)中
輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸使，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)
若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移，實(shí)現(xiàn)報(bào)警或停機(jī)
工作原理
當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第，一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)
當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停機(jī)
一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整
二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)
當(dāng)故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位
安裝說(shuō)明
1、跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)成對(duì)安裝在膠帶機(jī)兩側(cè)，其位置應(yīng)使立輥軸線與膠帶邊呈垂直狀且應(yīng)保證膠帶邊位于立輥高度的下1/3處為宜。
2、立輥距膠帶邊緣距離為膠帶的自然跑偏量加上50—100mm為宜，用戶也可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。
3、跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在托輥組的近旁且避開(kāi)調(diào)心托輥組為好。
4、本裝置底座有兩個(gè)固定孔，用戶用螺栓將其固定在安裝支架的長(zhǎng)形孔的中心，以便適當(dāng)?shù)恼{(diào)整位置。
5、安裝支架采用現(xiàn)場(chǎng)焊接在膠帶機(jī)的中間架上。
KJTPK-F-1，KJT-PKTD防腐防水跑偏開(kāi)關(guān)
