商業(yè)的本質(zhì)是流量。小吃車(chē)電動(dòng)餐車(chē)蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動(dòng)餐車(chē)使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，送餐車(chē)閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池降狀態(tài)。然而，隨著競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，勢(shì)必會(huì)面臨一大困境，獲取(obtain)流量的成本越來(lái)越高。而作為擁有4億消費(fèi)市場(chǎng)的餐飲市場(chǎng)，如何在有限空間里獲取更多的流量， 成為困擾創(chuàng)業(yè)者的難題。
2019年，移動(dòng)餐車(chē)提出了“定制化移動(dòng)餐車(chē) 重塑餐飲業(yè)生態(tài)格局”的新構(gòu)想，全新商業(yè)模式(pattern)以“線(xiàn)下市場(chǎng)流量(單位:立方米每秒)”為核心，以“定制化移動(dòng)餐車(chē)”為載體，以“移動(dòng)式思維+新零售”為營(yíng)銷(xiāo)模式扭轉(zhuǎn)餐飲業(yè)及相關(guān)(related)行業(yè)困境。小吃車(chē)在使用過(guò)程中，如果餐車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷(xiāo)售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，地節(jié)省您的開(kāi)支。
相較于傳統(tǒng)店鋪、線(xiàn)上平臺(tái)的等流量、買(mǎi)流量，定制化移動(dòng)餐車(chē)則是發(fā)揮創(chuàng)意餐飲的優(yōu)勢(shì)——自帶流量光環(huán)，*吸客。 
1。小吃車(chē)在使用過(guò)程中，如果餐車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷(xiāo)售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，地節(jié)省您的開(kāi)支。流動(dòng)式經(jīng)營(yíng)，廣辟線(xiàn)下市場(chǎng)(shì chǎng)流量入口。
哪里有人群，哪里就是移動(dòng)餐車(chē)的流量(單位:立方米每秒)池。餐飲品牌移動(dòng)餐車(chē)可進(jìn)駐線(xiàn)下市場(chǎng)(shì chǎng)，在拓展第三經(jīng)營(yíng)空間的同時(shí)廣辟流量入口。流動(dòng)式經(jīng)營(yíng)兼具品牌宣傳，惠福萊移動(dòng)餐車(chē)定制化移動(dòng)餐車(chē)自帶網(wǎng)紅光環(huán)，消費(fèi)者在全新體驗(yàn)新中通過(guò)(tōng guò)社交軟件分享，吸引潛在消費(fèi)者關(guān)注品牌并持續(xù)到店消費(fèi)，線(xiàn)下反哺線(xiàn)上。 
2。環(huán)保新場(chǎng)景，剔除傳統(tǒng)移動(dòng)餐車(chē)弊病。
傳統(tǒng)移動(dòng)餐車(chē)因形象、衛(wèi)生等問(wèn)題受等部門(mén)管制，移動(dòng)餐車(chē)為餐飲品牌量身定制的移動(dòng)餐車(chē)，化身移動(dòng)餐廳。食物、飲品均來(lái)自品牌*廚房，確保舌尖上的安全；口味、品質(zhì)與堂食一致，保證品牌的延伸性。
3。城市新名片，經(jīng)濟(jì)(jīng jì)與社會(huì)效益雙贏(yíng)。
定制化品牌移動(dòng)餐車(chē)，車(chē)身涂裝也根據(jù)企業(yè)V
I、城市特色并融入時(shí)尚元素由惠福萊移動(dòng)餐車(chē)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)按需定制。顛覆傳統(tǒng)的車(chē)身涂裝，詮釋?zhuān)ń忉?對(duì)某事的講解、證明)企業(yè)發(fā)展與城市建設(shè)如何相得益彰。