熱能技術(shù)利用

　　通?？諌簷C(jī)實(shí)際運(yùn)行中，只有20-30%的能量變成空氣勢(shì)能（即：將常壓空氣變成高壓空氣），而大部分能量則通過各種形式被消耗，其中大部分變成熱能排放到空氣中。有鑒于此，空壓機(jī)的余熱利用越來越被人們做重視。目前，盡管有一些廠家開發(fā)的，利用空壓機(jī)余熱回收的產(chǎn)品也能利用部分熱能，但同類產(chǎn)品設(shè)計(jì)上有待改善之處依然不少。它們運(yùn)行的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性和效率有待提高。

　　螺桿壓縮機(jī)由于本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和工作原理決定，它的絕熱效率在0.65-0.85之間。低壓力比、大中容積流量壓縮機(jī)為0.75-0.85，高壓力比、小容積流量比壓縮機(jī)為0.65-0.75。對(duì)于空氣壓縮機(jī)，供油溫度一般在50-60℃。制冷和工藝壓縮機(jī)的絕熱功率與空氣壓縮機(jī)相比負(fù)荷更大，吸氣和排氣壓力變化范圍更大。高的排氣溫度 會(huì)導(dǎo)致更多的潤(rùn)滑油處于氣相，增加油氣分離的難度，降低潤(rùn)滑油的使用壽命。除了機(jī)械摩擦導(dǎo)致的熱能損失外，主要是因?yàn)閴嚎s氣體時(shí)熱能轉(zhuǎn)換的熱能損失，壓縮機(jī)的絕熱效率僅有60-80%。

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