眉山鋼制閘門廠家
眉山鋼制閘門廠家
主營(yíng)產(chǎn)品：
閘門、鑄鐵閘門、鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、不銹鋼閘門、啟閉機(jī)、螺桿式啟閉機(jī)、卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、拍門、攔污柵、清污機(jī)（除污機(jī)）、水利機(jī)械相關(guān)配件、供排水設(shè)備等,。
供應(yīng)四川、貴州、云南、重慶、
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閘門用途：四川檢修閘門
閘門用于關(guān)閉和開(kāi)放泄（放）水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。
閘門是裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調(diào)節(jié)流量，控制上、下游水位、宣泄洪水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分。在水閘工程中，閘門是主體部分，常占擋水面積的大部。閘門又分為平板閘門和弧形閘門.
根據(jù)一般的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，要求金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在滿足水工總體布置及安全泄洪的前提下，應(yīng)使所選設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、安裝容易，維修方便，綜合造價(jià)低，運(yùn)行安全可靠。按以上原則，根據(jù)右岸泄洪洞事故閘門孔口尺寸大小、水頭、流速、水流條件及水工布置通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較做選型，就事故閘門的支承型式，對(duì)滑動(dòng)閘門、定輪閘門進(jìn)行了綜合比較。
作為依靠自重和水柱動(dòng)水閉門的平面定輪事故閘門在我國(guó)很多工程中有應(yīng)用，若采用潛孔平面定輪門，定輪門輪壓1900kN，定輪直徑約800mm，啟門力較?。坏?yàn)殚T葉采用水柱下門，頂水封和側(cè)水封均布置在下游，事故門關(guān)閉時(shí)定輪泡在水中，定輪需設(shè)置止水的密封圈，保證軸承的水密性和良好的潤(rùn)滑至關(guān)重要，包括密封的型式、材質(zhì)、老化及密封的潤(rùn)滑問(wèn)題，這樣設(shè)計(jì)較復(fù)雜且密封效果及密封壽命不能*保證，一旦漏水，水和泥沙進(jìn)入將使摩阻力急劇增加，導(dǎo)致事故門工作時(shí)不能閉門。且定輪布置需要加深門槽深度，加厚門葉結(jié)構(gòu)。采用潛孔平面定輪門在設(shè)計(jì)、制造上是可行的，但制造難度相對(duì)較大，而且造價(jià)也高。
利用水柱下門的潛孔平面滑動(dòng)門在國(guó)內(nèi)外工程中應(yīng)用廣泛，在設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行維護(hù)等方面均比較成熟，本工程采用滑動(dòng)門支承線荷載為23013N/mm2，滿足現(xiàn)有滑道材料的抗壓強(qiáng)度，利用全水柱閉門閘門不需加重，動(dòng)水閉門持住力約為1889.5kN，啟閉機(jī)易于選擇，平門的門葉及埋件加工制造難度小，造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好，因此采用平門方案。
事故閘門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)編輯
事故閘門孔口尺寸為4 m×7m（寬×高），設(shè)計(jì)水頭43m。閘門門葉材料為Q235B，采用主梁實(shí)腹式焊接結(jié)構(gòu)，門葉分2節(jié)制造，工地拼裝，面板布置在上游側(cè)，頂、側(cè)水封布置在下游側(cè)，底水封布置在上游側(cè)。頂側(cè)水封為橡塑水封，水封寬度4.4 m，水封高度7.1m，支承跨度4.8m，面板厚度14mm，閘門動(dòng)力系數(shù)取1.1。經(jīng)結(jié)構(gòu)布置及結(jié)構(gòu)計(jì)算，閘門的結(jié)構(gòu)特性如下：面板承受的大水壓力為12156.1kN；頂主梁跨中斷面彎應(yīng)力σmax=102.2 MPa，支承斷面剪應(yīng)力τmax=41.7MPa；底主梁跨中斷面彎應(yīng)力σmax=104.9MPa；支承斷面剪應(yīng)力τmax=62.5MPa。閘門主要部位的應(yīng)力均在許用應(yīng)力范圍以內(nèi)。
事故閘門為動(dòng)水下門，其底緣形式的設(shè)計(jì)很重要。據(jù)試驗(yàn)和很多工程資料表明：閘門底緣型式設(shè)計(jì)不合理，不僅會(huì)產(chǎn)生較大的下吸力（上脫力），更會(huì)引起負(fù)壓和門槽空蝕，惡化水利條件，導(dǎo)致閘門震動(dòng)。按照《水利水電工程鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范》，動(dòng)水下門時(shí)，為避免門底過(guò)水的射流沖擊主梁腹板及翼板而形成真空，從而增加閘門振動(dòng)，下游傾角不小于30°，工程事故門采用全水柱下門，底主梁與底檻的夾角則為30.8°>30°，本閘門底緣的設(shè)計(jì)符合規(guī)范要求。
支承滑道按等荷載布置，上下2節(jié)門葉每側(cè)布置2個(gè)滑道，門葉的大支承荷載為1726 kN，滑道長(zhǎng)度L=750mm，支承線荷載為23013N/mm2，考慮該事故閘門的重要性，保證事故門下門順利，應(yīng)降低事故門的滑動(dòng)摩擦系數(shù)和提高滑道的可靠性，滑道材料采用鋼基銅塑釘板型自潤(rùn)滑復(fù)合材料，滑道和軌道的計(jì)算大摩擦系數(shù)取0.13。反向支承采用彈性反輪，可以保證較好的止水效果和減少門葉震動(dòng)。
事故閘門啟閉機(jī)及其容量的選擇編輯
右岸泄洪洞為一孔，設(shè)一扇事故門，適合固定式卷?yè)P(yáng)機(jī)啟閉機(jī)操作，采用單吊點(diǎn)，啟門時(shí)通過(guò)設(shè)在門頂?shù)某渌y充水平壓（閘門前后水位差不大于3m），事故門不用時(shí)鎖定在閘墩平臺(tái)。固定式卷?yè)P(yáng)機(jī)啟閉機(jī)容量由閘門關(guān)閉時(shí)的持住力所決定，并留有適當(dāng)裕度。
事故門采用全水柱閉門設(shè)計(jì)，利用水柱和自重可動(dòng)水下門，不需加重，計(jì)算閉門力水封的大摩擦力系數(shù)取0.2，滑動(dòng)摩擦系數(shù)取0.13。事故閘門關(guān)閉時(shí)持住力的大小，主要取決于門頂水柱重量、閘門自重、閘門底緣處的壓力、支承行走阻力、水封摩擦阻力等因素。水柱重量根據(jù)閘門頂部承載面積和閘門頂部水頭確定；對(duì)于支承行走和水封摩擦阻力的計(jì)算，按經(jīng)驗(yàn)公式估算，計(jì)算持住力時(shí)水封的大摩擦力系數(shù)取0.05，滑動(dòng)摩擦系數(shù)取0.05；計(jì)算閉門力水封的大摩擦力系數(shù)取0.2，滑動(dòng)摩擦系數(shù)取0.13，按工作門全開(kāi)狀態(tài)計(jì)算事故門1～6 個(gè)開(kāi)度的持住力，事故閘門在關(guān)閉過(guò)程中，門頂水壓力與門底水流上托力及摩阻力之差隨開(kāi)度的增加而增大；當(dāng)事故閘門連續(xù)關(guān)閉到0.5 開(kāi)度時(shí)，門頂水壓力與門底水流上托力及摩阻力之差達(dá)到大，此時(shí)所需的持住力也大，計(jì)算得大持住力約為2004 kN。事故門閘門底緣設(shè)計(jì)雖滿足規(guī)范下游傾角的要求，但考慮閘門底緣受邊界幾何條件、水流條件、閘門開(kāi)度大小和通氣孔位置的影響，較為復(fù)雜，啟閉力計(jì)算中還有不可預(yù)見(jiàn)的因素，考慮了保留一定裕度，因此，固定式卷?yè)P(yáng)機(jī)的容量選用2800kN，啟閉機(jī)揚(yáng)程48m。
