雙節(jié)距輸送鏈條特別適合清潔或某些化學品要求苛刻的領(lǐng)域以及高、低溫場合中不銹鋼鏈條作為一種常見的傳動力的裝置，通過雙曲線弧的“鏈子”設(shè)計，減小摩擦力，使用于動力比較大而運行速度比較慢的地方，比皮帶傳動有明顯得*性，例如**，氣動壓縮機等，但是傳動速度不能太快，因為鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。不銹鋼鏈條特別適合清潔或某些化學品要求苛刻的領(lǐng)域以及高、低溫場合中 。具有耐酸，耐堿，耐冷熱，壽命長等特點，廣泛應用于食品、化工、制藥、橡膠、印刷、剿絲等機械，并為各種進出口機械進行配套，是現(xiàn)代化設(shè)備的優(yōu)良裝備。

雙節(jié)距輸送鏈條1、采用**產(chǎn)1Cr18Ni9T或SS304不銹鋼制造，具有耐酸，耐堿，耐冷熱，壽命長等特點，廣泛應用于食品、化工、制藥、橡膠、印刷、剿絲等機械，并為各種進出口機械進行配套，是現(xiàn)代化設(shè)備的優(yōu)良裝備。

2、奧氏體不銹鋼鏈系列，如304和316以及316L等材質(zhì)具備優(yōu)異的耐腐蝕性能，如酸、堿以及-40°~600°的高低溫場合。相比較而言，316L具有更好的抗磁性、嚴苛溫度的適應性以及耐化學腐蝕性。

3、馬氏體不銹鋼鏈系列，如2Cr13等，不僅具備有恰當?shù)姆栏芰?，也具備與同等含碳量的碳鋼的強度。一般我們新車上都是有層油的----我是指鏈條上， 不過那個油不是潤滑油， 應該是做保護的機油，是為了考慮到存儲鏈條可能時間比較長，避免鏈條生銹腐蝕，這個油可不是潤滑油。 騎行一段時間后， 需要上油， 上油的宗旨是:"過猶不及"，這點一定要記得， 大家可能見到過有些人的車鏈條啊，飛輪啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的樣子， 這可是忌諱的，這樣就典型的是屬于上油多了， 這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰，不管是國道還是山路， 長時間騎行下來更加骯臟，粘上在鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉(zhuǎn)動一起參加磨合，這將大大增加自行車行走系統(tǒng)的磨損速度，記得我們維修的一個客戶的車3000km不到， 一套deore9段27速的行走系統(tǒng)就磨損得跳齒了，后撥導輪磨得很尖!鏈條間距很大，飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖，導致騎行時候大力的情況下嚴重跳齒。如果按照正常保養(yǎng)上油的話，這樣的系統(tǒng)至少可以跑7，8km以上，也有客戶跑了10000多km，所以不要輕易懷疑你的變速行走系統(tǒng)的壽命。