R900924066 4WRE10EA64-1X/24K4/M
R900924283 4WREE6W08-2X/G24K31/F1V
R900924607 4WREE10V75-2X/G24K31/A1V
R900924975 4WREE10V50-2X/G24K31/F1V
R900925657 4WREE6W16-2X/G24K31/A1V
R900925733 4WREE6E32-2X/G24K31/F1V
R900926366 4WRE6E32-2X/G24K4/V
R900926747 4WREE6V32-2X/G24K31/F1V
R900926997 4WREE6WA32-2X/G24K31/A1V
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R900927232 4WREE10E1-75-2X/G24K31/A1V
R900927233 4WREE10W75-2X/G24K31/A1V
R900927234 4WREE10W1-75-2X/G24K31/A1V
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R900927236 4WREE10Q2-75-2X/G24K31/A1V
R900927237 4WREE10Q2-50-2X/G24K31/A1V
R900927356 4WREE10E75-2X/G24K31/F1V
R900928015 4WRE6E1-32-1X/24K4/M
R900928553 4WREE6E1-32-2X/G24K31/A1V
R900928726 4WREE6E08-2X/G24K31/F1V
R900929205 4WREE6W2-32-2X/G24K31/A1V
R900929575 4WRE10W3-64-1X/24K4/M
R900929827 4WREE6W1-08-2X/G24K31/A1V
R900929889 4WREE6EA32-2X/G24K31/F1V
R900930845 4WRE6W1-16-1X/24K4/M
R900931195 4WREE6V1-16-2X/G24K31/A1V
R900931319 4WREE10W3-50-2X/G24K31/A1V
4WRZ32E2-520-5X/6A24NK4/D3M力士樂比例閥
負(fù)載敏感比例多路換向閥因具有節(jié)能性好,比例控制易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控,無級(jí)控制與負(fù)載變化無關(guān),可滿足多個(gè)執(zhí)行元件在不同負(fù)載下同時(shí)工作等特點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、農(nóng)業(yè)、等領(lǐng)域的工程機(jī)械以及船舶機(jī)械。本研究在分析負(fù)載敏感比例多路閥原理的基礎(chǔ)上,結(jié)合其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征對該閥使用中要注意的一些問題進(jìn)行詳細(xì)解釋,后結(jié)合多路閥的研究現(xiàn)狀對該閥技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行評述。
簡介組成與原理
負(fù)載敏感比例多路閥應(yīng)用于定量泵或變量泵液壓系統(tǒng)中,用來控制液壓執(zhí)行元件的速度,方向,且能保證輸出流量隨輸入的控制信號(hào)電流(電壓)或機(jī)械信號(hào)(手柄操作角度)或液壓信號(hào)比例變化,而不受負(fù)載變化影響,同時(shí)可控制多個(gè)執(zhí)行元件在不同的負(fù)載工況下同時(shí)動(dòng)作。負(fù)載敏感比例多路閥一般主要有三個(gè)功能單元組成,分別為連接塊,比例換向閥塊,和尾板三部分組成。圖1為某負(fù)載敏感比例多路閥的原理圖。圖中連接塊內(nèi)的三通壓力補(bǔ)償器(定差溢流閥)與換向閥內(nèi)的梭閥網(wǎng)絡(luò)配合工作,使定量泵出口壓力總是比各路換向閥高負(fù)載壓力高約10 bar,定量泵提供的多余流量通過三通壓力補(bǔ)償器以當(dāng)前壓力溢流回油箱。當(dāng)所換向閥均處于中位時(shí),三通壓力補(bǔ)償器以約10 bar的壓力使泵卸荷,系統(tǒng)處于低壓待機(jī)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)節(jié)能。換向閥內(nèi)的二通壓力補(bǔ)償器(定差減壓閥)用于保證多路執(zhí)行元件以不同的壓力、速度獨(dú)立工作,且控制流量不受負(fù)載影響。二次溢流閥通過限制LS的壓力來限制換向閥負(fù)載口A或B的工作壓力。另外,連接塊上選裝的二通電磁閥(常開或常閉)用于對系統(tǒng)進(jìn)行卸荷,可以通過電控方式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全保護(hù)功能??匆娫撻y是由是由一個(gè)較復(fù)雜的液壓系統(tǒng)組成。
變量泵系統(tǒng)負(fù)載敏感比例多路閥與定量泵系統(tǒng)中的相比,主要區(qū)別是不含三通壓力補(bǔ)償器,其原理圖如圖2。這是由于變量泵系統(tǒng)負(fù)載敏感比例多路閥,在配變量泵使用時(shí),將負(fù)載壓力信號(hào)Ls引入變量泵的變量機(jī)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)對流量壓力的控制,無需再加三通壓力補(bǔ)償閥。
使用中應(yīng)注意的幾個(gè)問題分析
一、定量泵系統(tǒng)負(fù)載敏感比例多路閥調(diào)壓問題
在定量泵+負(fù)載敏感比例多路閥系統(tǒng)中,系統(tǒng)中的壓力閥安全閥,三通壓力補(bǔ)償器,二次溢流閥等相互耦合,用戶如果對該閥的工作原理了解不透徹或沒有專業(yè)的試驗(yàn)臺(tái),壓力調(diào)節(jié)則比較困難。
一般供應(yīng)商會(huì)根據(jù)用戶要求對壓力和流量進(jìn)行調(diào)節(jié),然而這個(gè)調(diào)定值是基于設(shè)計(jì)階段的理論值,用戶在實(shí)際運(yùn)用或現(xiàn)場調(diào)試中往往出現(xiàn)與設(shè)計(jì)值或多或少有偏差的情況,
這就要求用戶對已接入整機(jī)液壓系統(tǒng)的多路閥的壓力或流量值現(xiàn)場重新調(diào)定。系統(tǒng)中,安全閥的調(diào)定壓力要高于二次溢流閥調(diào)定壓力。安全閥,在此多路閥系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用,常閉。由于換向閥在中位時(shí),如圖3,壓力油P與負(fù)載壓力引出槽不相通,負(fù)載敏感油路無壓力,即無LS壓力信號(hào)引入定差溢流閥彈簧腔,故只要泵的出口壓力大于定差壓力(9bar),便可通過定差溢流閥卸荷,使泵的出口壓力不能建立。
若要調(diào)定安全閥的壓力,就必須將其中一路換向閥置于A位或B位,這時(shí),壓力油口與負(fù)載壓力引出槽相通,并將A口或B口堵住,或使某一路的執(zhí)行元件處于極限位置或卡死,二次溢流閥調(diào)壓至大,以提供足夠的壓力信號(hào),多路閥(系統(tǒng))中才可以取得負(fù)載壓力信號(hào),并引入定差溢流閥彈簧腔,這樣,在負(fù)載壓力與彈簧力共的同作用下,定差溢流閥的閥口趨于關(guān)閉,使泵的出口壓力建立,方可調(diào)定安全閥溢流壓力。二次溢流閥,在調(diào)好安全閥后,可對二次溢流閥壓力調(diào)定。
4WRZ32E2-520-5X/6A24NK4/D3M力士樂比例閥