我國(guó)大多數(shù)隧道環(huán)境復(fù)雜，人員設(shè)備眾多，也存在電磁干擾問(wèn)題，加上作業(yè)空間狹小，保障人員安全急需隨時(shí)掌握作業(yè)進(jìn)度，對(duì)作業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控。

濟(jì)南福深科技隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)_監(jiān)測(cè)監(jiān)控是利用*的監(jiān)控技術(shù)及信息技術(shù)研發(fā)，可對(duì)隧道中的甲烷、瓦斯、一氧化碳、溫濕度等環(huán)境參數(shù)，及設(shè)備饋電、斷電、啟停等工況參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)和記錄，能夠大大提高隧道的安全監(jiān)測(cè)水平及風(fēng)險(xiǎn)抵御能力。

該系統(tǒng)主要由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)、傳感器及執(zhí)行器等組成。

隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)部分組成：

1、數(shù)據(jù)采集部分

作為前端的數(shù)據(jù)采集部分，主要由本安型監(jiān)控分站、多種傳感器及執(zhí)行器組成。

本安型監(jiān)控分站用于連接傳感器及網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，將采集到的傳感器信號(hào)，傳輸至網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，與地面計(jì)算機(jī)進(jìn)行信號(hào)傳輸。也可執(zhí)行地面計(jì)算機(jī)下達(dá)的一些控制指令，通過(guò)執(zhí)行組件進(jìn)行設(shè)備的控制。

傳感器，包括無(wú)線(xiàn)激光甲烷傳感器、粉塵濃度傳感器、紅外二氧化碳傳感器、二氧化硫傳感器、溫濕度傳感器、壓力傳感器、風(fēng)速傳感器等，用于直接采集環(huán)境內(nèi)多種因素，感知其多參數(shù)的變化，以此判斷是否存在安全隱患。

執(zhí)行器，用于執(zhí)行地面計(jì)算機(jī)下達(dá)的指令，對(duì)設(shè)備進(jìn)行啟停、斷電等功能，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。

2、數(shù)據(jù)傳輸部分

傳輸通道由本安型網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、光纜或電纜等組成，采集的數(shù)據(jù)采用數(shù)字化傳輸，采用RS485及光電傳輸方式。

3、地面監(jiān)控中心數(shù)據(jù)利用

采集的數(shù)據(jù)終將匯聚在地面控制中心的計(jì)算機(jī)中，系統(tǒng)可進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)、分析，以供人員進(jìn)行實(shí)時(shí)的觀(guān)看，既可幫助管理人員了解隧道實(shí)時(shí)情況，又可為隧道的管理提供詳細(xì)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為作業(yè)的決策提供依據(jù)。

由此可見(jiàn)，安全監(jiān)控系統(tǒng)在隧道作業(yè)中非常重要，現(xiàn)已成為隧道企業(yè)*的六大系統(tǒng)之一，目前，福深隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)_監(jiān)測(cè)監(jiān)控在全國(guó)各地已經(jīng)擁有眾多應(yīng)用案例，非常歡迎感興趣用戶(hù)前來(lái)咨詢(xún)。