中國臺灣精銳APEX減速機(jī)華東總代理

1、螺旋齒輪(P系列為正齒輪)設(shè)計 ：螺旋行星齒輪嚙合傳動比同樣大小的正齒輪行星齒輪嚙合傳動具更高的嚙合率,而且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低,準(zhǔn)確度更高,壽命更長。螺旋行星齒輪嚙合傳動以傳動準(zhǔn)確,噪音低和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)而聞名;與普通正齒輪行星傳動相比,其輸出扭矩可提高33%以上,而且齒面接觸負(fù)載穩(wěn)定。一對典型正齒輪嚙合傳動大約有1.5 個齒瞬時互相嚙合在一起。一對螺旋齒輪嚙合傳動大約有3.3 個齒瞬時互相嚙合在一起. 在更多的齒表面接觸過程中，齒輪可承載的負(fù)荷就更大。螺旋齒輪齒面嚙合誤差也減到小。2、動平衡設(shè)計的筒夾式鎖緊機(jī)構(gòu) ：輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，具有更高的同心度和更高速的動力傳遞輸入平穩(wěn)性。筒夾式鎖緊機(jī)構(gòu)采用單一切槽和單一螺絲鎖緊,可消除傳動滑動和結(jié)合背隙問題。3、軸承支撐的設(shè)計 ：*馬達(dá)連接板和軸承支撐系統(tǒng)，使得與全部伺服和步進(jìn)馬達(dá)安裝容易，無須另外定制馬達(dá)連接板。用APEX減速機(jī)可幾分鐘之內(nèi)完成安裝.

特點：

中國臺灣精銳APEX減速機(jī)華東總代理

利用3D HeliTopo 的設(shè)計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的衝擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
齒輪材料選用高級的鉻鉬釩合金鋼，加上自設(shè)zui先進(jìn)的離子氮化設(shè)備，將齒輪表面硬度提昇至900Hv，中心硬度調(diào)質(zhì)到30HRc，以獲得*的耐磨耗及耐衝擊韌性。
使用合成潤滑油脂，並採IP65防護(hù)等級的密封設(shè)計，潤滑油不洩漏免保養(yǎng)
專利的密封系統(tǒng)設(shè)計，採用特殊的油封材質(zhì)及表面處理技術(shù)，降低運(yùn)轉(zhuǎn)磨耗與溫升，減少漏油的問題，提供*的密封性能。
齒輪採用螺旋齒輪設(shè)計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。

AE 系列
尺寸（單節(jié)，減速比 i = 3~10）
尺寸（雙節(jié)，減速比 i = 15~ 100）

AER 系列
尺寸（單節(jié)，減速比 i = 3~ 20）
尺寸（雙節(jié)，減速比 i = 25~ 200）

部分型號：

AE050, AE070, AE090
AE120, AE155, AE205, AE235。
AER050, AER070, AER090
AER120, AER155, AER205, AER235
關(guān)鍵詞；減速機(jī)、Apex減速機(jī)、AE系列減速機(jī)、AER系列減速機(jī)。

Apex減速機(jī)AT系列
特點：
一體化不銹鋼本體確保zui大剛性與耐蝕性，多重精密加工表面易于組裝。
采用*蝸線傘齒輪的設(shè)計軟體，經(jīng)*化設(shè)計接觸齒面負(fù)載均容許高扭矩輸出，齒輪采用高強(qiáng)力滲碳合金鋼，研磨精密度符合DIN5級標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。
多重不銹鋼輸出入力軸的設(shè)計可以適用于各種工業(yè)上應(yīng)用的需求。
高精密研磨的蝸線傘齒輪組結(jié)合*化設(shè)計的另一齒輪組可以達(dá)到500:1的減速比。
高扭矩低背隙的精簡結(jié)構(gòu)設(shè)計適用于精密伺服的應(yīng)用。
的油封設(shè)計，免保養(yǎng)無需更換潤滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長
:
AT-L / ATB-L? 系列 尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5）
AT-L1/R1 / ATB-L1/R1? 系列 尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5）
AT-H / ATB-H? 系列 尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5） 
AT-C / ATB-C? 系列  尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5）
AT-LM/RM / ATB-LM/RM? 系列尺寸（單節(jié)，減速比i=1）
AT-4M / ATB-4M? 系列尺寸（單節(jié)，減速比i=1）
AT-FL / ATB-FL? 系列尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5）
AT-FL / ATB-FL? 系列尺寸（雙單節(jié)，減速比i=7~50）
AT-FL / ATB-FL? 系列尺寸（三節(jié)，減速比i=75~500）
AT-FL1/FR1 / ATB-FL1/FR1? 系列尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5）
AT-FL1/FR1 / ATB-FL1/FR1? 系列尺寸（雙節(jié)，減速比i=7~50）
AT-FL1/FR1 / ATB-FL1/FR1? 系列尺寸（三節(jié)，減速比i=75~500）
AT-FH / ATB-FH? 系列尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5）
AT-FH / ATB-FH? 系列尺寸（雙節(jié)，減速比i=7~50）
AT-FC / ATB-FC? 系列尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5）
AT-FC / ATB-FC? 系列尺寸（雙節(jié)，減速比i=7~50）
AT-FC / ATB-FC? 系列尺寸（三節(jié)，減速比i=75~500）


Apex AB/ABR系列減速機(jī)

特點：
利用3D HeliTopo 的設(shè)計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的衝擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
齒輪材料選用高級的鉻鉬釩合金鋼，加上自設(shè)zui先進(jìn)的離子氮化設(shè)備，將齒輪表面硬度提昇至900Hv，中心硬度調(diào)質(zhì)到30HRc，以獲得*的耐磨耗及耐衝擊韌性。
使用合成潤滑油脂，並採IP65防護(hù)等級的密封設(shè)計，潤滑油不洩漏免保養(yǎng)
專利的密封系統(tǒng)設(shè)計，採用特殊的油封材質(zhì)及表面處理技術(shù)，降低運(yùn)轉(zhuǎn)磨耗與溫升，減少漏油的問題，提供*的密封性能。
齒輪採用螺旋齒輪設(shè)計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。
:
AB 系列
尺寸（單節(jié)，減速比 i = 3~10）
尺寸（雙節(jié)，減速比 i = 15~100）
ABR 系列
尺寸（單節(jié)，減速比 i = 3~20）
尺寸（雙節(jié)，減速比 i = 15~200）

部分產(chǎn)品型式：AB042, AB060, AB060A, AB090, AB090A
AB115, AB142, AB180, AB220，ABR042, ABR060, ABR090
ABR115, ABR142, ABR180,
ABR220