作為礦用制動(dòng)器 用，剎車(chē)片就采用了 MT113-1995 的實(shí)驗(yàn)方法。均得到了安標(biāo)國(guó)家礦用產(chǎn)品安全 標(biāo)志中心的審查確認(rèn)。 五三、 剎車(chē)片磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置： 自動(dòng)補(bǔ)償即剎車(chē)片磨損后，不需要手動(dòng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿來(lái)實(shí)現(xiàn)磨損量的補(bǔ)償，而是通 過(guò)機(jī)械零部件之間的傳動(dòng)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)償。具體方法如下：推動(dòng)器通電后，推動(dòng) 器推桿動(dòng)作到達(dá)工作行程位置，同時(shí)撥桿在相應(yīng)杠桿孔邊帶動(dòng)下，向上轉(zhuǎn)動(dòng)一定 的角度，內(nèi)套與單向軸承共同旋轉(zhuǎn)與絲桿行程一對(duì)螺旋副傳動(dòng)，把旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)邊成 絲桿的徑向力，來(lái)補(bǔ)償剎車(chē)片的磨損間隙。 如圖所示： 四、 剎車(chē)片磨損極限報(bào)警裝置： DYW 系列制動(dòng)器為了使制動(dòng)器更加可靠的制動(dòng)， 特意加裝有剎車(chē)片磨損極限報(bào)警 裝置，通過(guò)極限行程開(kāi)關(guān)與礦用設(shè)備連接，如剎車(chē)片磨損*限位置，通過(guò)電氣控制 進(jìn)行報(bào)警，此時(shí)必須更換剎車(chē)片才能保證制動(dòng)器的工作制