廠家*不銹鋼網(wǎng)帶304鏈條輸送帶廠家*不銹鋼網(wǎng)帶304鏈條輸送帶
改良網(wǎng)帶落料斗。改良網(wǎng)帶落料斗,是避免網(wǎng)帶早期毀壞的有效措施之一。改良各帶式保送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗,使其經(jīng)過異物的才能增大2.5倍,長、大異物在保送過程中不易卡在漏斗壁和網(wǎng)帶之間,降低異物撕裂網(wǎng)帶的概率。
落料斗處的導(dǎo)料裙板,使其與網(wǎng)帶的間隙沿網(wǎng)帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向越來越大,處理煤塊、石塊卡在網(wǎng)帶和裙板之間的問題,消弭因而惹起的網(wǎng)帶損傷。落差較大的料斗,內(nèi)部裝置緩沖擋板,防止物料直接沖擊網(wǎng)帶。在改向滾筒處加刮料安裝。在網(wǎng)帶沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料安裝,消弭改向滾筒處物料粘結(jié)問題,處理因滾筒粘料惹起的網(wǎng)帶部分破損。
保送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載過渡處的改良。保送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過渡長度及過渡方式,對網(wǎng)帶的運(yùn)用壽命影響很大。須停止合理的過渡設(shè)計(jì),應(yīng)盡量減輕網(wǎng)帶膠面的磨損,確保不呈現(xiàn)網(wǎng)帶的折疊、中間凸起現(xiàn)象,落料處不呈現(xiàn)物料撒漏。保送機(jī)在凹過渡處的壓帶輪。
理論證明,鋼繩式網(wǎng)帶橫向強(qiáng)度缺乏,啟動(dòng)時(shí),壓帶輪形成網(wǎng)帶部分受力過大,招致撕裂網(wǎng)帶,將壓帶輪全部改為壓帶滾筒,可*處理這一問題。大機(jī)臂架網(wǎng)帶配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場堆料機(jī)臂架網(wǎng)帶初運(yùn)用壽命很短,配重設(shè)計(jì)過重是形成網(wǎng)帶張力過大,過早龜裂老化的重要緣由。
在滿足網(wǎng)帶運(yùn)載物料張力的根底上,減輕配重后,運(yùn)送煤炭由150萬t的運(yùn)用壽命延長到450萬t.20萬t礦用系統(tǒng)堆取料機(jī)臂架網(wǎng)帶原設(shè)計(jì)配重為25t含配重滾筒重量,原裝德國進(jìn)口抗撕裂鋼絲帶作業(yè)不到300萬t就嚴(yán)重拉伸報(bào)廢,經(jīng)兩次減載降低6t配重后,運(yùn)用國產(chǎn)普通鋼絲帶,作業(yè)量超越800萬t.
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