FTA1100-K1現(xiàn)貨供應(yīng) 液位開關(guān)

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 濟(jì)南友田機(jī)械設(shè)備有限公司，主營各種進(jìn)口工業(yè)機(jī)械設(shè)備及其配件，儀器儀表，實(shí)驗(yàn)室器材，化學(xué)試劑。公司專注于進(jìn)口歐美工業(yè)產(chǎn)品，各種工業(yè)配件，儀器小到工業(yè)用的螺絲，大到幾百公斤重的電機(jī)。公司現(xiàn)在美國，德國，意大利分別設(shè)有辦事處和庫房，采用就近采購原則，節(jié)省了采購成本，從而讓利于客戶，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和貨期。

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CLAUDIUS PETERS  Artikel :164373-01

stoerk-tronic  ST48-WHDVM.04FP

Stork-Tronic 6204361 ST48-WHDVM.04FP (24V)

MAGNET-PHYSIK HS-TGB5-104005-10T Magnet Physik 280099 HS-TGB5-104005-10T

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Arcotronics C.87.8AF3 MKP  12μF =/- 5%             

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GITIESSE IMCOSTM 7001/1X

GITIESSE IMCOSTM 6811  Transformer: 100V Rated power：10W    Protection IP 56

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VESTA NM52W1S-PR-IL 電磁閥

DESCO ETD-844

日間行車燈的作用

日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的大功效，不在于美觀，而是提供車輛的被辨識性。在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時(shí)也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率?？傊?，白天行車燈的目的就是為了交通安全。因此，近年來很多國家都制定了有關(guān)白天行駛燈的相關(guān)指標(biāo)以保證生產(chǎn)安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。其中具代表性的當(dāng)屬歐洲經(jīng)濟(jì)委員會的ECE汽車技術(shù)法規(guī)中的ECER79。我國也于2010年1月1日起開始實(shí)施2009年3月6日發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車晝間行駛燈配光性能》。 [1] 

LED日間行車燈配光性能

LED日間行車燈重要的一點(diǎn)就是配光性能，白天行車燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。體現(xiàn)在技術(shù)參數(shù)上就是基準(zhǔn)軸線上的發(fā)光強(qiáng)度不得小于400 cd，其他方向上的發(fā)光強(qiáng)度不應(yīng)小于400 cd與配光分配圖中對應(yīng)點(diǎn)的百分比乘積，在任何方向上，燈具發(fā)出的光強(qiáng)度不應(yīng)大于800 cd。

燈體外部的日間行車燈的安裝

對于燈體外部的日間行車燈的安裝：先要在車頭處選擇合適位置，這個(gè)通常需要根據(jù)您的車型而定，在確定位置的時(shí)候應(yīng)該盡可能避免高溫和易于積水的地方。然后根據(jù)日間行車燈的安裝說明書，在車上用鉆頭開日行燈固定孔。開好后將日間行車燈用螺絲固定在車上即可。另外，要提醒廣大車主的是，選擇安裝位置的時(shí)候盡量避開高溫、容易積水的地方。在線路安裝的時(shí)候，注意線束接口與日間行車燈接口方向一定不要接錯(cuò)。

三相異步電機(jī)（Triple-phase asynchronous motor）是感應(yīng)電動機(jī)的一種，是靠同時(shí)接入380V三相交流電流（相位差120度）供電的一類電動機(jī)，由于三相異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子旋轉(zhuǎn)磁場以相同的方向、不同的轉(zhuǎn)速成旋轉(zhuǎn)，存在轉(zhuǎn)差率，所以叫三相異步電動機(jī)。三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子繞組因與磁場間存在著相對運(yùn)動而產(chǎn)生電動勢和電流，并與磁場相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)能量變換。

與單相異步電動機(jī)相比，三相異步電動機(jī)運(yùn)行性能好，并可節(jié)省各種材料。按轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不同，三相異步電動機(jī)可分為籠式和繞線式兩種?；\式轉(zhuǎn)子的異步電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、重量輕、價(jià)格便宜，得到了廣泛的應(yīng)用，其主要缺點(diǎn)是調(diào)速困難。繞線式三相異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子一樣也設(shè)置了三相繞組并通過滑環(huán)、電刷與外部變阻器連接。調(diào)節(jié)變阻器電阻可以改善電動機(jī)的起動性能和調(diào)節(jié)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。

工作原理

編輯

當(dāng)向三相定子繞組中通入對稱的三相交流電時(shí)，就產(chǎn)生了一個(gè)以同步轉(zhuǎn)速n1沿定子和轉(zhuǎn)子內(nèi)圓空間作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)磁場。由于旋轉(zhuǎn)磁場以n1轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體開始時(shí)是靜止的，故轉(zhuǎn)子導(dǎo)體將切割定子旋轉(zhuǎn)磁場而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢（感應(yīng)電動勢的方向用右手定則判定）。由于轉(zhuǎn)子導(dǎo)體兩端被短路環(huán)短接，在感應(yīng)電動勢的作用下，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中將產(chǎn)生與感應(yīng)電動勢方向基本*的感生電流。轉(zhuǎn)子的載流導(dǎo)體在定子磁場中受到電磁力的作用（力的方向用左手定則判定）。電磁力對轉(zhuǎn)子軸產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動轉(zhuǎn)子沿著旋轉(zhuǎn)磁場方向旋轉(zhuǎn)。

通過上述分析可以總結(jié)出電動機(jī)工作原理為：當(dāng)電動機(jī)的三相定子繞組（各相差120度電角度），通入三相對稱交流電后，將產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場，該旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子繞組，從而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流（轉(zhuǎn)子繞組是閉合通路），載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在定子旋轉(zhuǎn)磁場作用下將產(chǎn)生電磁力，從而在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動電動機(jī)旋轉(zhuǎn)，并且電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)磁場方向相同。

交流三相異步電動機(jī)繞組分類：

單層繞組：

單層繞組就是在每個(gè)定子槽內(nèi)只嵌置一個(gè)線圈有效邊的繞組，因而它的線圈總數(shù)只有電機(jī)總槽數(shù)的一半。單層繞組的優(yōu)點(diǎn)是繞組線圈數(shù)少工藝比較簡單；沒有層間絕緣故槽的利用率提高；單層結(jié)構(gòu)不會發(fā)生相間擊穿故障等。缺點(diǎn)則是繞組產(chǎn)生的電磁波形不夠理想，電機(jī)的鐵損和噪音都較大且起動性能也稍差，故單層繞組一般只用于小容量異步電動機(jī)中。單層繞組按照其線圈的形狀和端接部分排列布置的不同，可分為鏈?zhǔn)嚼@組、交叉鏈?zhǔn)嚼@組、同心式繞組和交叉式同心繞組等幾種繞組形式。

1、鏈?zhǔn)嚼@組鏈?zhǔn)嚼@組是由具有相同形狀和寬度的單層線圈元件所組成，因其繞組端部各個(gè)線圈像套起的鏈環(huán)一樣而得名。單層鏈?zhǔn)嚼@組應(yīng)特別注意的是其線圈節(jié)距必須為奇數(shù)，否則該繞組將無法排列布置。

2、交叉鏈?zhǔn)嚼@組當(dāng)每極每相槽數(shù)9為大于2的奇數(shù)時(shí)鏈?zhǔn)嚼@組將無法排列布置，此時(shí)就需要采用具有單、雙線圈的交叉式繞組。

3、同心式繞組在同一極相組內(nèi)的所有線圈圍抱同一圓心。

4、當(dāng)每級每相槽數(shù)Q為大于2的偶數(shù)時(shí)則可采取交叉同心式繞組的形式。

單層同心繞組和交叉同心式繞組的優(yōu)點(diǎn)為繞組的繞線、嵌線較為簡單，缺點(diǎn)則為線圈端部過長耗用導(dǎo)線過多?，F(xiàn)除偶有用在小容量2極、4極電動機(jī)中以外，如今已很少采用這種繞組形式。

雙層疊式繞組

單雙層混合繞組

星接與角接的關(guān)系

星接改角接：原星接時(shí)線徑總截面積除以1.732等于角接時(shí)的線徑總截面積。

角接改星接：原角接時(shí)線徑總截面積乘以1.732等于星接時(shí)的線徑總截面積。

星接與角接本質(zhì)上的區(qū)別

星接時(shí)線電壓等于相電壓的1.732倍，相電流等于線電流。

角接時(shí)相電壓等于線電壓，線電流等于相電流的1.732倍。

同功率的電機(jī)，星接時(shí)，線徑粗，匝數(shù)少，角接時(shí)，線徑細(xì)，匝數(shù)多。

角接時(shí)的截面積是星接時(shí)的0.58倍。（即角接時(shí)線徑總截面積除以0.58等于星接時(shí)的線徑總截面積。星接時(shí)線徑總截面積乘以0.58等于角接時(shí)的線徑總截面積）

線徑截面積計(jì)算公式：截面積S=直徑的平方乘以0.785

電機(jī)的內(nèi)部連接有顯極和庶極之分，顯極和庶極連接是由電機(jī)的設(shè)計(jì)屬性決定的，是不能更改的

電動機(jī)空載電流計(jì)算系數(shù)

四極、六極功率因數(shù)0.85-0.98.5

功率因數(shù)0.85，效率0.85時(shí)系數(shù)為：0.435，乘以額定電流

功率因數(shù)0.86，效率0.86時(shí)系數(shù)為：0.393，乘以額定電流

功率因數(shù)0.87，效率0.87時(shí)系數(shù)為：0.353，乘以額定電流

功率因數(shù)0.88，效率0.88時(shí)系數(shù)為：0.313，乘以額定電流

功率因數(shù)0.89，效率0.89時(shí)系數(shù)為：0.276，乘以額定電流

功率因數(shù)0.90，效率0.90時(shí)系數(shù)為：0.240，乘以額定電流

功率因數(shù)0.91，效率0.91時(shí)系數(shù)為：0.205，乘以額定電流

功率因數(shù)0.92，效率0.92時(shí)系數(shù)為：0.172，乘以額定電流

功率因數(shù)0.93，效率0.93時(shí)系數(shù)為：0.142，乘以額定電流

功率因數(shù)0.94，效率0.94時(shí)系數(shù)為：0.113，乘以額定電流

功率因數(shù)0.95，效率0.95時(shí)系數(shù)為：0.086，乘以額定電流

功率因數(shù)0.96，效率0.96時(shí)系數(shù)為：0.062，乘以額定電流

功率因數(shù)0.97，效率0.97時(shí)系數(shù)為：0.040，乘以額定電流

功率因數(shù)0.98，效率0.98時(shí)系數(shù)為：0.022，乘以額定電流

功率因數(shù)0.99，效率0.99時(shí)系數(shù)為：0.008，乘以額定電流

四極、六極、八極功率因數(shù)0.81-0.85

功率因數(shù)0.81，效率0.81時(shí)系數(shù)為：0.468，乘以額定電流

功率因數(shù)0.82，效率0.82時(shí)系數(shù)為：0.433，乘以額定電流

功率因數(shù)0.83，效率0.83時(shí)系數(shù)為：0.398，乘以額定電流

功率因數(shù)0.84，效率0.84時(shí)系數(shù)為：0.365，乘以額定電流

功率因數(shù)0.85，效率0.85時(shí)系數(shù)為：0.332，乘以額定電流

四極、六極、八極功率因數(shù)0.70-0.80

功率因數(shù)0.70，效率0.70時(shí)系數(shù)為：0.728，乘以額定電流

功率因數(shù)0.71，效率0.71時(shí)系數(shù)為：0.694，乘以額定電流

功率因數(shù)0.72，效率0.72時(shí)系數(shù)為：0.661，乘以額定電流

功率因數(shù)0.73，效率0.73時(shí)系數(shù)為：0.630，乘以額定電流

功率因數(shù)0.74，效率0.74時(shí)系數(shù)為：0.595，乘以額定電流

功率因數(shù)0.75，效率0.75時(shí)系數(shù)為：0.562，乘以額定電流

功率因數(shù)0.76，效率0.76時(shí)系數(shù)為：0.530，乘以額定電流

功率因數(shù)0.77，效率0.77時(shí)系數(shù)為：0.499，乘以額定電流

功率因數(shù)0.78，效率0.78時(shí)系數(shù)為：0.468，乘以額定電流

功率因數(shù)0.79，效率0.79時(shí)系數(shù)為：0.438，乘以額定電流

功率因數(shù)0.80，效率0.80時(shí)系數(shù)為：0.408，乘以額定電流

六極、八極功率因數(shù)0.75

功率因數(shù)0.75，效率0.75時(shí)系數(shù)為：0.496，乘以額定電流

連體半密封的電機(jī)定子鐵芯拆出：用加熱的方法，把定子殼反過來放下面懸空，加熱定子外殼當(dāng)溫度達(dá)到一定溫度時(shí)輕輕震一震自己就出來了。

運(yùn)行：

電動機(jī)應(yīng)妥善接地，接線盒內(nèi)右下方有接地螺釘，必要時(shí)也可

圖1

利用電動機(jī)的底腳或法蘭盤固定螺栓接地。

電動機(jī)銘牌上有規(guī)定的星形聯(lián)結(jié)和三角形聯(lián)結(jié)，我國3kW以下電動機(jī)采用星形聯(lián)結(jié)，3kW以上電動機(jī)采用三角形聯(lián)結(jié)，不能接錯(cuò)。

電動機(jī)一般應(yīng)配有故障保護(hù)裝置，如熱保護(hù)裝置、電動機(jī)電子保護(hù)器等，并根據(jù)電動機(jī)銘牌電流調(diào)整保護(hù)裝置的整定值選擇。如電動機(jī)負(fù)載較穩(wěn)定，為了更好地保護(hù)電動機(jī)，可按電動機(jī)的實(shí)際工作電流來調(diào)整保護(hù)裝置的整定值。電動機(jī)的實(shí)際工作電流可在電動機(jī)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用鉗形電流表直接測定。

當(dāng)電源的電壓、頻率與銘牌上的數(shù)值偏差超過5%時(shí)，電動機(jī)不能保證連續(xù)輸出額定功率。連續(xù)工作的電動機(jī)不允許過載。

電動機(jī)空載或負(fù)載運(yùn)行不應(yīng)有斷續(xù)的或異常的聲響或振動，軸承溫度不應(yīng)過高。

字母含義：

J——異步電動機(jī)；　 O——封閉；　 L——鋁線纏組；

W——戶外；　 Z——冶金起重；　 Q——高起動轉(zhuǎn)輪；

D——多速；　 B——防爆；　 R一繞線式；

S——雙鼠籠；　 K一—高速；　 H——高轉(zhuǎn)差率。

基本結(jié)構(gòu)

編輯

三相異步電動機(jī)由固定的定子和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩個(gè)基本部分組成，轉(zhuǎn)子裝在定子內(nèi)腔里，借助軸承被支撐在兩個(gè)端蓋上。為了保證轉(zhuǎn)子能在定子內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，定子和轉(zhuǎn)子之間必須有一間隙，稱為氣隙。電動機(jī)的氣隙是一個(gè)非常重要的參數(shù)，其大小及對稱性等對電動機(jī)的性能有很大影響。圖2所示為三相籠型異步電動機(jī)的組成部件。 [1] 

圖2

定子

定子由定子三相繞組、定子鐵心和機(jī)座組成。

定子三相繞組是異步電動機(jī)的電路部分，在異步電動機(jī)的運(yùn)行中起著很重要的作用，是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的關(guān)鍵部件。定子三相繞組的結(jié)構(gòu)是對稱的，一般有六個(gè)出線端U1、U2、V1、V2、W1、W2，置于機(jī)座外側(cè)的接線盒內(nèi)，根據(jù)需要接成星形（Y）或三角形（△），如圖3所示。

圖3

定子鐵心是異步電動機(jī)磁路的一部分，由于主磁場以同步轉(zhuǎn)速相對定子旋轉(zhuǎn)，為減小在鐵心中引起的損耗，鐵心采用0.5mm厚的高導(dǎo)磁硅鋼片疊成，硅鋼片兩面涂有絕緣漆以減小鐵心的渦流損耗。

機(jī)座又稱機(jī)殼，它的主要作用是支撐定子鐵心，同時(shí)也承受整個(gè)電動機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的反作用力，運(yùn)行時(shí)由于內(nèi)部損耗所產(chǎn)生的熱量也是通過機(jī)座向外散發(fā)。中、小型電動機(jī)的機(jī)座一般采用鑄鐵制成。大型電動機(jī)因機(jī)身較大澆注不便，常用鋼板焊接成型。 [1] 

轉(zhuǎn)子

異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組及轉(zhuǎn)軸組成。

轉(zhuǎn)子鐵心也是電動機(jī)磁路的一部分，也是用硅鋼片疊成。與定子鐵心沖片不同的是，轉(zhuǎn)子鐵心沖片是在沖片的外圓上開槽，疊裝后的轉(zhuǎn)子鐵心外圓柱面上均勻地形成許多形狀相同的槽，用以放置轉(zhuǎn)子繞組。

轉(zhuǎn)子繞組是異步電動機(jī)電路的另一部分，其作用為切割定子磁場，產(chǎn)生感應(yīng)電勢和電流，并在磁場作用下受力而使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。其結(jié)構(gòu)可分為籠型繞組和繞線式繞組兩種類型。這兩種轉(zhuǎn)子各自的主要特點(diǎn)是：籠型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，經(jīng)濟(jì)耐用；繞線式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格貴，但轉(zhuǎn)子回路可引入外加電阻來改善起動和調(diào)速性能。

籠型轉(zhuǎn)子繞組由置于轉(zhuǎn)子槽中的導(dǎo)條和兩端的端環(huán)構(gòu)成。為節(jié)約用鋼和提高生產(chǎn)率，小功率異步電動機(jī)的導(dǎo)條和端環(huán)一般都是融化的鋁液一次澆鑄出來的；對于大功率的電動機(jī)，由于鑄鋁質(zhì)量不易保證，常用銅條插入轉(zhuǎn)子鐵心槽中，再在兩端焊上端環(huán)?；\型轉(zhuǎn)子繞組自行閉合，不必由外界電源供電，其外形像一個(gè)籠子，故稱籠型轉(zhuǎn)子，如圖4所示。 [1] 

圖4

氣隙

異步電動機(jī)的氣隙是很小的，中小型電動機(jī)一般為0.2～2mm。氣隙越大，磁阻越大，要產(chǎn)生同樣大小的磁場，就需要較大的勵(lì)磁電流。由于氣隙的存在，異步電動機(jī)的磁路磁阻遠(yuǎn)比變壓器為大，因而異步電動機(jī)的勵(lì)磁電流也比變壓器的大得多。變壓器的勵(lì)磁電流約為額定電流的3%，異步電動機(jī)的勵(lì)磁電流約為額定電流的30%。勵(lì)磁電流是無功電流，因而勵(lì)磁電流越大。