三門峽污染防治方案TSP在線監(jiān)控總懸浮檢測(cè)企業(yè)優(yōu)勢(shì)：
深圳奧斯恩是國(guó)家*，深圳市*，深圳市雙軟企業(yè)。奧斯恩自主研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)國(guó)家多個(gè)機(jī)構(gòu)認(rèn)定，中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)證（CEP）、中華人民共和國(guó)計(jì)量器具型式批準(zhǔn)證書（簡(jiǎn)稱ＣＰＡ）、質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書、省級(jí)*檢測(cè)報(bào)告，市級(jí)*校準(zhǔn)報(bào)告，實(shí)用新型專li證書、計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書等，自主開發(fā)的奧斯恩OSEN-YZ揚(yáng)塵噪音在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)云端配備揚(yáng)塵污染監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，APP，V信應(yīng)用端，遠(yuǎn)程上位機(jī)客戶端，可實(shí)時(shí)無(wú)縫接入當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一監(jiān)管平臺(tái)。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、提供現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵值超標(biāo)自動(dòng)抓拍和遠(yuǎn)程監(jiān)控
2、超標(biāo)時(shí)在用戶自設(shè)的易超標(biāo)點(diǎn)位（如工地出入口、貨物裝卸、挖土等行車路徑線）
3、體積小、結(jié)構(gòu)合理、方便安裝及移動(dòng)測(cè)量
4、IP65標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)箱，防雨、防塵，具有全天候復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力
5、噪聲揚(yáng)塵信號(hào)及氣象五要素（風(fēng)速、風(fēng)向、溫度濕度、氣壓）信息疊加在視頻監(jiān)控畫面上動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示，當(dāng)達(dá)到超標(biāo)值時(shí)設(shè)備自動(dòng)抓拍圖片上傳到監(jiān)控中心視頻及數(shù)據(jù)通電則自動(dòng)保存在設(shè)備前端。
6、傳輸模式：光纖/3G/4G/，圖像與噪音揚(yáng)塵數(shù)值疊加顯示；
三門峽污染防治方案TSP在線監(jiān)控總懸浮檢測(cè)技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)
系統(tǒng)基于對(duì)城市工地?fù)P塵污染監(jiān)控管理的需求而設(shè)計(jì)，技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)主要 體現(xiàn)在以下四點(diǎn)：
(一)具有CCEP和CPA雙認(rèn)證，配置高、低位雙監(jiān)控頭，監(jiān)測(cè)終端系統(tǒng)系統(tǒng)集成了 TSP、PM10、PM2.5、溫度、濕度、風(fēng)向和風(fēng)速、 大氣壓，降雨量等多個(gè)環(huán)境參數(shù)，全天候 24 小時(shí)在線連續(xù)監(jiān)測(cè)，全天候提供工 地的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，超過(guò)報(bào)警值時(shí)還能自動(dòng)啟動(dòng)監(jiān)控設(shè)備，具有多參數(shù)、實(shí)時(shí)性、 智能化等特性;
(二)通過(guò)傳感網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)、因特網(wǎng)這三大網(wǎng)絡(luò)傳輸傳輸數(shù)據(jù)，快速便捷地更新實(shí) 時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);
(三)基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)中心平臺(tái)匯集了不同區(qū)域、不同時(shí)段的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，具有海 量存儲(chǔ)空間，可進(jìn)行多方位、多時(shí)空的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，便于管理部分有序開展工 作，同時(shí)也為建立工地環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)積累數(shù)據(jù)，以推動(dòng)對(duì)空氣污染的*管理。
(四)整個(gè)系統(tǒng)采用自由模塊化組合，根據(jù)無(wú)組織污染監(jiān)控需求，靈活增加或者 削減不同監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，同時(shí)自由模塊化組合可以在核心傳感器發(fā)生故障的情況下， 無(wú)需返修的前提下，可隨時(shí)自行更換傳感器，且不影響整套設(shè)備正常運(yùn)行，解決 了傳統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障整機(jī)返廠費(fèi)時(shí)費(fèi)成本的難題。
