一、使用氟橡膠O型圈的優(yōu)點

1、化學穩(wěn)定性佳：氟橡膠具有高度的化學穩(wěn)定性，是目前所有彈性體中耐介質性能先佳的一種。26型氟橡膠耐石油基油類、雙酯類油、硅醚類油、硅酸類油，耐無機酸，耐多數的有機、無機溶劑、藥品等，僅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氫佛酸、磷酸類液壓油。23型氟膠的介質性能與26型相似，且更有*之處，它耐強氧化性的無機酸如發(fā)煙消酸、濃流酸性能比26型好，在室溫下98%的HNO3中浸漬27天它的體積膨脹僅為13%~15%。

2、耐高溫性優(yōu)異：氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣，可以說是目前彈性體中先佳的。26-41氟膠在250℃下可*使用，300℃下短期使用，246氟膠耐熱比26-41還好。仍保持良好的彈性。23-11型氟膠可以在200℃下*使用，250℃下短期使用。

3、耐老化性能好：氟橡膠具有*的耐天候老化性能，耐臭氧性能。據報導，DuPont開發(fā)的VitonA在自然存放十年之后性能仍然令人滿意，在臭氧濃度為0.01%的空氣中經45天作用沒有明顯龜裂。23型氟橡膠的耐天候老化、耐臭氧性能也*。

4、真空性能優(yōu)良：26型氟橡膠具有*的真空性能。246氟橡膠基本配方的硫化膠真空放氣率僅為37×10-6乇升/秒.厘米2。246型氟橡膠已成功應用在10-9乇的真空條件下。

5、機械性能優(yōu)良：氟橡膠具有優(yōu)良的物理機械性能。一般地，氟橡膠在高溫下的壓縮*變形大，但是如果以相同條件比較，如從150℃下的同等時間的壓縮*變形來看，丁和陸丁橡膠均比26型氟膠要大，26型氟橡膠在200℃×24小時下的壓縮變形相當于丁橡膠在150℃×24小時的壓縮變形。

6、電性能較好：23型氟橡膠的電性能較好，吸濕性比其他彈性體低，可作為較好的電絕緣材料。26型橡膠可在低頻低壓下使用。

7、透氣性?。悍鹉z對氣體的溶解度比較大，但擴散速度卻比較小，所以總體表現出來的透氣性也小。據報導，26型氟橡膠在30℃下對于氧、氮、氦、二氧化碳氣體的透氣性和丁基橡膠、丁橡膠相當，比陸丁膠、天然橡膠要好。

二、液壓橡膠密封件（O型圈）的密封機理

密封件的密封機理涉及兩個因素，一個是腔體的密封，主要是密封件外緣(靜態(tài)部件)在腔體中的定位；二是密封唇口與旋轉軸表面接觸的動態(tài)密封，這是密封件O型圈的先重要功能。

密封件O型圈的密封唇接觸區(qū)的密封機理對密封件所起的密封功能具有極其重要的意義，它取決于：密封唇的設計、彈性材料的結構、表面的粗糙度等。密封唇的徑向力、密封唇的角度設計和唇尖與彈簧中心的距離設計的綜合作用，產生了一種對軸面不對稱分布的接觸壓力：在油側壓力較大并陡升增加；在空氣側壓力呈小角度衰減。在過盈量(密封唇的內徑在自由狀態(tài)、無負荷情況下設計為比軸的直徑略小)的配合下，接觸壓力的這種不對稱分布，與旋轉軸產生的圓周環(huán)形緊箍力的聯合作用，導致密封唇接觸區(qū)的結構特性變形。這種密封彈性體變形結構是油封試運轉時形成的，對密封性能起著決定性作用。因此，密封件O型圈需要一個試運轉的磨合期。螺旋線的影響加上軸的旋轉，由這種變形構造產生向油側的泵吸作用。

密封件O型圈密封唇口滑動面的摩擦特性受流體的粘度與滑動速度支配，在這個滑動面上有油膜存在。密封件O型圈與軸的相互滑動表面就在這個油膜分離的潤滑狀態(tài)下運動，因此保持摩擦力小，磨損少。在密封件O型圈滑動接觸面上油的流動是從大氣側流向油側又從油側流向大氣側的循環(huán)?；瑒用娴臐櫥己?，可防止磨損的進行，由此沒有泄漏。可見，對油封密封唇唇口材料，唇部形狀這兩個因素進行微妙控制從而影響密封件O型圈的潤滑特性和密封原理，是至關重要的。