柳州裝載機稱重系統(tǒng)，南寧鏟車改裝電子秤廠
裝載機電子秤工作原理
裝載機秤是通過測量輪式裝載機舉生壓力缸活塞兩端的壓力差，運用數(shù)字模擬軟件將壓力差轉(zhuǎn)
換為重量信號，稱重過程為全動態(tài)計量，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值，通過
工業(yè)總線計算機進(jìn)行數(shù)據(jù)計算和處理，并編輯、打印功能。
裝載機稱重系統(tǒng)
裝載機稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般
通過傳感器或者變送器實現(xiàn)，信號采集的準(zhǔn)確程度對裝載機的稱量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。
裝載機電子秤定義
裝載機/鏟車進(jìn)行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此
法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運輸；少裝
欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依
賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。一般來說，對貨物計量的準(zhǔn)確度要
求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。
裝載機/鏟車自重大、軸距短，且始終處于流動作業(yè)狀態(tài)，難以用固定位置的衡器對它所載貨物
進(jìn)行稱量，否則會影響工作效率。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上
貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來越高，迫切需要一種方便、有效、直觀的計量手段來實現(xiàn)
裝載稱重管理。
由此，騎川裝載機秤等電子衡器應(yīng)運而生。在裝載機/鏟車上安裝相應(yīng)的裝載機秤/鏟車秤以
后，就可以在進(jìn)行裝卸作業(yè)的同時進(jìn)行自動稱重計量，這對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和
欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)陌踩杂兄@著的實效。
柳州裝載機稱重系統(tǒng)，南寧鏟車改裝電子秤廠
