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貴州鐵路施工應(yīng)急逃生管

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)1853886830
  • 所  在  地洛陽(yáng)市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2019/2/27 14:25:37
  • 訪問次數(shù)543
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洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司(由原洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)管業(yè)股改后注冊(cè)成掛牌股份制公司)是一家集研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的*,專業(yè)生產(chǎn)耐磨管,耐磨管道,耐磨管件,尾礦耐磨管,襯膠管,襯膠管道,鋼襯塑管,襯塑管道,鋼襯四氟管道,聚四氟乙烯管材,鋼襯四氟管,聚四氟乙烯鋼塑復(fù)合管,鋼襯F4管,PTFE管,超高分子量聚乙烯管,超高分子量聚乙烯、PE管、鋼帶波紋管、3PE防腐管道等系列的多規(guī)格管材及管件產(chǎn)品,并具備管道工程設(shè)計(jì)、測(cè)量、安裝能力。

 

    洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司坐落于洛陽(yáng)飛機(jī)場(chǎng)工業(yè)園區(qū),占地面積50多畝,廠房面積一萬(wàn)多平方米,多年來(lái)致力于冶金、礦山、電力、化工、疏浚、煉焦、煤化工、石油等行業(yè)的耐磨防腐管道供應(yīng).公司與科研機(jī)構(gòu)建立了*穩(wěn)定的合作關(guān)系,是上?;ぱ芯吭褐性嚮?公司配備了多條在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中具有*水平的超高分子量生產(chǎn)線,生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管、超高分子量聚乙烯復(fù)合管等多種管材及管件產(chǎn)品,年生產(chǎn)能力10萬(wàn)米。公司引進(jìn)世界的冷粘技術(shù)及產(chǎn)品,依托世界公司的資源,專業(yè)生產(chǎn)和銷售襯膠管道、熱硫化脫硫管道、各種標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的制作,年生產(chǎn)能力5萬(wàn)平方左右.公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國(guó)、香港、墨西哥等國(guó),在國(guó)內(nèi)遍銷全國(guó)各大主要省份,獲得客戶的*好評(píng)!

 

   洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司擁有一支集技術(shù)與銷售為一體的、年輕而富有朝氣的團(tuán)隊(duì)。有專業(yè)的銷售工程師提供整套解決方案,并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。從產(chǎn)品的生產(chǎn)、配送到安裝、調(diào)試以及售后都有有完整的一條龍服務(wù)體系。公司運(yùn)用現(xiàn)代化的管理手段,能夠以很好的質(zhì)量、較快的速度、較合理的價(jià)格為客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)的服務(wù),為客戶的生產(chǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)提供堅(jiān)實(shí)可靠的保證和支持。   

 

     洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司依托世界公司的資源,加之我們專注工礦行業(yè)十余年的經(jīng)歷與實(shí)力,我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),這也是我們多年來(lái)一直追求不懈的目標(biāo)。

   

      洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司熱忱歡迎您的考察指導(dǎo)。我們相信,以我們今天的努力一定會(huì)創(chuàng)造我們共同輝煌的明天!選擇國(guó)潤(rùn),是您成功的*步,請(qǐng)相信您的選擇!

燃?xì)夤?、逃生管、超高分子管、鋼帶波紋管、襯塑管
隧道逃生管道采用新型材料超高分子量聚乙烯,代替普通鋼制逃生管道,新型逃生管道所用管材采用φ800mm,管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。貴州鐵路施工應(yīng)急逃生管。
貴州鐵路施工應(yīng)急逃生管 產(chǎn)品信息

貴州鐵路施工應(yīng)急逃生管

 

    隧道逃生管道采用新型材料超高分子量聚乙烯,代替普通鋼制逃生管道,新型逃生管道所用管材采用φ800mm,管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì),必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

隧道逃生管系統(tǒng)介紹:

   一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安全棚架,安全棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

  隧道逃生管對(duì)管材的要求:

   1.要保證隧道全逃生管厚度不小于10mm

   2.隧道全逃生管徑不小于60cm

   3.每節(jié)管長(zhǎng)宜為1.5米——2米

   4.逃生管可手動(dòng)拆卸,連接牢固,

   5.隧道全逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。

   6.對(duì)隧道全逃生管設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

貴州鐵路施工應(yīng)急逃生管

   逃生管道材質(zhì)有哪些?

1、超高分子量聚乙烯管,是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在250萬(wàn)以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm,每節(jié)長(zhǎng)度3米,每米重量69.7斤(鋼管每米重量210公斤)。

2、鋼管,我公司生產(chǎn)的鋼制逃生管,做了內(nèi)外防腐,防氧化,使用時(shí)間長(zhǎng),鋼制逃生管道的規(guī)格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm,也可以定做。

3、玻璃纖維材質(zhì),規(guī)格630*14mm,由于性價(jià)比不如以上兩種,所以市場(chǎng)上常用的是超高分子逃生管和鋼管。

 

   逃生管道的優(yōu)異性:

   隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生安全、不易 粘附,在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。

   ●重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運(yùn)方便。

   ●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

   ●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

逃生管道調(diào)研

    據(jù)2004年~2007年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì),我國(guó)共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性,公路隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重,據(jù)統(tǒng)計(jì),在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的*大敵,其高發(fā)性和高危險(xiǎn)性嚴(yán)重威脅著工程安全,甚至給國(guó)家與人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失 。

    因此,對(duì)公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,對(duì)提高公路隧道建設(shè)的安全性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。然而,現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應(yīng)急救援通道為鋼管,質(zhì)量大,較為笨重,拆裝和搬運(yùn)不便,使用效率不高。同時(shí),在公路隧道逃生應(yīng)急救援管道的選取方面,管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。

    通過對(duì)隧道逃生超高分子量聚乙烯管道進(jìn)行抗沖擊試 驗(yàn)和耐壓試驗(yàn),論證了超高分子量聚乙烯管用于公路隧道施工應(yīng)急救援通道的可行性。 同時(shí),還從人體工程學(xué)的角度,對(duì)新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。

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