梅州地鐵工程打樁泥漿處理設(shè)備
汕尾地鐵工程打樁泥漿處理設(shè)備
隨著經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，地鐵隧道工程越來越成為城市公共交通發(fā)展的方向。那么地鐵打樁中的泥漿怎么處理呢？我公司是一家專門的環(huán)保設(shè)備生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)的污泥脫水離心機(jī)特別適用于地鐵泥漿，占地面積小、處理能力大、操作簡單、節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)。
地鐵泥漿怎么處理—污泥脫水離心機(jī)
1.運(yùn)行成本低，企業(yè)能接受。
使用污泥脫水機(jī)來用于地鐵泥漿處理，勞動強(qiáng)度極低，整個(gè)過程全自動運(yùn)行，基本不用人操作，能*的減少企業(yè)人工成本。
絮凝劑使用量更少，在離心機(jī)內(nèi)，細(xì)小的污泥也能與水分離，所以絮凝劑的投加量較少，一般混合污泥脫水時(shí)的加藥量為：1.5kg/t[干泥]，污泥回收率為95%以上，脫水后泥餅的含水率為60%－85%左右，使用我司的設(shè)備能有效的降低企業(yè)的環(huán)保成本。
2.售后服務(wù)，能嚴(yán)格履行承諾。
完善的售后服務(wù)，終生制服務(wù)，解決問題，省內(nèi)24小時(shí)到達(dá)，省外根據(jù)實(shí)際情況，到達(dá)并做技術(shù)指導(dǎo)和廠家技術(shù)人員培訓(xùn)。
汕尾地鐵工程打樁泥漿處理設(shè)備
污水處理設(shè)備的狀態(tài)調(diào)整：一般情況下，首先會對被分離的物料（打樁泥漿）大致設(shè)定轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速范圍，然后根據(jù)脫水機(jī)的分離情況調(diào)整差轉(zhuǎn)速和溢流板，以獲得較好的分離效果。
差轉(zhuǎn)速和溢流板的調(diào)整與液相澄清度和固相含濕度一般有以下規(guī)律：較小的差轉(zhuǎn)速會使固相含濕率降低，但液相澄清度會降低。較大的差轉(zhuǎn)速會使液相澄清度提高，但固相含濕率會提高。較小內(nèi)徑的溢流板會使液相澄清度提高，但固相含濕率會提高。較大內(nèi)徑的溢流板會使固相含濕率降低，但液相澄清度會降低。所以，當(dāng)以液相澄清度為主，固相含濕率為次的話，應(yīng)使用較深的液池深度，差轉(zhuǎn)速不能太小。以固相干燥度為主，液相澄清度為次的話，應(yīng)使用較淺的液池深度和較小的差轉(zhuǎn)速。
浙江杰能公司研發(fā)的全自動污泥脫水臥螺離心機(jī)它已悄然成為了泥漿脫水處理工程中的*力量較有效的處理方式！杰能公司LWJ系列650型的打樁污泥脫水設(shè)備每小時(shí)處理量40-50立方，每天可以處理400-500立方，更有新型的800型日處理量達(dá)到700-800立方。
皆能牌打樁泥漿脫水機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音指數(shù)76-80db，支持全天24/h持久工作，除了停機(jī)或者維修，運(yùn)行中不需要清水沖洗。采沙場洗沙污水處理設(shè)備占用地的面積小，安裝調(diào)試簡單，工作時(shí)是處于全密封操作，這樣可以使得工作車間更整潔。
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皆能LWJ臥螺離心機(jī)技術(shù)參數(shù)指標(biāo):
處理能力(m3/h) : 0.5～100
差轉(zhuǎn)速(rpm) : 0.5～70(無級可調(diào))
分離因數(shù) : Max.4000(無級可調(diào))
轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速(rpm) : Max.4000(無級可調(diào))
長徑比 : Max.5
固體回收率(%):≥99
進(jìn)料濃度(%): 0.1～30
固相含液量(%):≤75
液相含固量(%):≤0.5
皆能LWJ型臥螺沉降式離心機(jī)即泥漿處理設(shè)備，是我廠引進(jìn)、消化*進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，再對原臥螺式離心機(jī)進(jìn)行了更近一步的改良、開發(fā)從而具有*水平的系列離心機(jī)產(chǎn)品，更是新一代的打樁泥漿處理設(shè)備，其多項(xiàng)內(nèi)含技術(shù)的改進(jìn)大大提高了脫水性能的總體標(biāo)準(zhǔn)，歡迎您的來電，來訪！
