韓國DACELL CMM2-K10稱重傳感器價格適中、性能可靠、使用穩(wěn)定，【廣州蘭瑟◆電子】擁有著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，廣闊的市場前景，強(qiáng)大的價格優(yōu)勢，優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)。并且憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的售后服務(wù)，成為中國儀器儀表領(lǐng)域的服務(wù)商之一，贏得了廣大客戶的信任。
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產(chǎn)品品牌：韓國Dace ll稱重傳感器,Dacell傳感器
產(chǎn)品型號：CMM2-20kgf,CMM2-50kgf,CMM2-100kgf,CMM2-200kgf
產(chǎn)品性質(zhì)：微型傳感器
付款方式：支持第三方支付
產(chǎn)品貨期：常規(guī)現(xiàn)貨
韓國Dacell CMM2-20kgf稱重傳感器主要特性：
量程：1kgf-200kgf
微型傳感器
體積小，重量輕
不銹鋼結(jié)構(gòu)
價格低廉
基本上，傳感器融合結(jié)合了多種傳感技術(shù)的優(yōu)勢，并專業(yè)地管理這些輸入。來自許多來源的傳感數(shù)據(jù)的這種組合意味著通過組合將改善從各個傳感器提供的數(shù)據(jù)，使得傳感器能夠集體地進(jìn)行比單獨(dú)實(shí)現(xiàn)的更多。
傳感器數(shù)據(jù)的融合正在成為這樣的標(biāo)準(zhǔn)?；谲囕v的區(qū)域：
制動 - 自動制動，智能制動輔助
巡航控制 - 全速和范圍自適應(yīng)控制
駕駛員警報 - 前方碰撞警報
視覺 - 后視攝像頭，平視顯示器
傳感器融合的主要目標(biāo)是提供，車道偏離信號，韓國DACELL CMM2-K10稱重傳感器側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)控，后方交叉路口警告高水平的安全性。內(nèi)部傳感器測量車輛運(yùn)動，而外部傳感器測量車輛周圍的物體。傳感器還可以與基礎(chǔ)設(shè)施（交互式道路標(biāo)志，交通信號等）以及與其他網(wǎng)絡(luò)連接的車輛通信。控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）能夠理解傳感器通信，管理執(zhí)行器，控制器和融合框架，以提供安全的運(yùn)輸。
CMM2-K10稱重傳感器參數(shù)：
額定量程(R.C.)1tf, 2tf, 3tf, 1kgf, 2kgf, 5kgf, 10kgf, 20kgf, 50kgf, 100kgf, 300kgf, 500kgf
額定輸出(R.O.)0.7mV/V to 1.2mV/V
非線性≤1.0% R.O. (1tf~3tf : ≤2% R.O.)
滯后≤1.0% R.O. (1tf~3tf : ≤2% R.O.)
重復(fù)性1.0% R.O.
零點(diǎn)平衡±5% of R.O.
輸入阻抗350Ω ±10%
輸出阻抗350Ω ±5%
可用溫度范圍-20 to +70℃
可用電壓5V DC
安全過載150% R.C.
導(dǎo)線長度Φ3 4core cable, 3m
溫度范圍：
韓國DACELL稱重傳感器可以承受其內(nèi)氣體爆炸的外殼，并可防止周圍的氣體因火花、閃光而 發(fā)生爆炸，也可防止容器內(nèi)部的氣體發(fā)生爆炸，而且可外部溫度維持在不會點(diǎn)燃周圍氣體的范圍內(nèi)，韓國DACELL CMM2-K10稱重傳感器熱電偶探頭的結(jié)構(gòu) 形式。使用這種結(jié)構(gòu)形式，熱連接點(diǎn)或測量結(jié)可以伸出護(hù)套材料，以便充分外露 給測量介質(zhì)。這種結(jié)構(gòu)形式通常提供快的響應(yīng)時間。
傳感器融合系統(tǒng)結(jié)合了硬件，相關(guān)算法，模擬器和建模工具來開發(fā)一個平臺，使用同時提供的所有數(shù)據(jù)，以確保和提高現(xiàn)代乘用車的安全性。 “傳感器融合”和“數(shù)據(jù)融合”是通常用于表示相同事物的術(shù)語。它們都合并來自多個來源的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)融合使用原始數(shù)據(jù)在傳感器附近進(jìn)行，但傳感器融合，借用主廚Emeril Lagasse的白話，“將其提升一個檔次。”對于汽車應(yīng)用，還必須有一定程度的許多其他應(yīng)用中不需要冗余，以確保系統(tǒng)的安全性和可靠性。高性能導(dǎo)航，慣性測量，衛(wèi)星定位和測距等提供必要的冗余。
激勵
為使傳感器正常工作而施加的外部能量（電壓或電流）。
大激勵
在市內(nèi)條件下，能夠施加到傳感器上的激勵電壓或電流的大值。
輸入阻抗
在輸出端短路時，韓國DACELL CMM2-K10稱重傳感器傳感器輸入端測得的阻抗。
輸出
有傳感器產(chǎn)生的與外加被測量成函數(shù)關(guān)系的電量。
輸出阻抗
在輸入端短路時，傳感器輸出端測得的阻抗。
零點(diǎn)輸出
在室內(nèi)條件下，所加被測量為零時傳感器的輸出。
滯后
在規(guī)定的范圍內(nèi)，當(dāng)被測量值增加和減少時，輸出中出現(xiàn)的大差值。
遲后
輸出信號變化相對于輸入信號變化的時間延遲。
漂移
在一定的時間間隔內(nèi)，傳感器輸出中有與被測量無關(guān)的不需要的變化量。
CMM-K1,CMM-K2,CMM-K5,CMM-K10,CMM-K20,CMM-K50,CMM-K100,CMM-K200,CMM-K500,CMM-T1,CMM-T2,CMM-T3,CMM2-K1,CMM2-K2,CMM2-K5,CMM2-K10,CMM2-K20,CMM2-K50,CMM2-K100,CMM2-K200,CMM2-K500,CMM2-T1,CMM2-T2,CMM2-T3,CTM-T5,CTM-T10,UU-K2,UU-K5,UU-K10,UU-K20,UU-K50,UU-K100,UU-K200,UU-K500,UU3-K10,UU-T1,UU-T2,UU-T3,UU-T5,UU-T10,US-500g,US-K1,US-K2,,
電容式傳感器
電容式接近開關(guān)檢測的導(dǎo)電和非導(dǎo)電材料，可以是固體或液體狀態(tài)。他們服務(wù)的目的是監(jiān)測容器產(chǎn)品狀態(tài)，檢查灌裝和包裝系統(tǒng)內(nèi)容以及檢測，定位，監(jiān)控和計數(shù)物體，例如順序控制系統(tǒng)，傳送帶。
把被測的機(jī)械量，如位移、壓力等轉(zhuǎn)換為電容量變化的傳感器。它的敏感部分就是具有可變參數(shù)的電容器。韓國DACELL CMM2-K10稱重傳感器其常用的形式是由兩個平行電極組成、極間以空氣為介質(zhì)的電容器(見圖)。若忽略邊緣效應(yīng)，平板電容器的電容為εS/d，式中ε為極間介質(zhì)的介電常數(shù)，S為兩極板互相覆蓋的有效面積，d為兩電極之間的距離。d、s、ε三個參數(shù)中任一個的變化都將引起電容量變化，并可用于測量。因此電容式傳感器可分為極距變化型、面積變化型、介質(zhì)變化型三類。極距變化型一般用來測量微小的線位移或由于力、壓力、振動等引起的極距變化(見電容式壓力傳感器)。面積變化型一般用于測量角位移或較大的線位移。介質(zhì)變化型常用于物位測量和各種介質(zhì)的溫度、密度、濕度的測定。
