制造*螺桿式一體鋼閘門概述
糯扎渡水電站金屬結(jié)構(gòu)安裝主要包括1~5#導(dǎo)流隧洞的封堵及工作閘門門葉、閘門啟閉機(jī)以及它們的附件安裝,共有閘門10扇,其中平面閘門8扇,弧形閘門2扇,6扇8m×21.5m平面閘門位于1#~3#導(dǎo)流隧洞;1扇7m×8m平面閘門和1扇6m×7m弧形閘門位于4#導(dǎo)流隧洞;1扇6m×8.5m平面閘門和1扇6m×8m弧形閘門位于5#導(dǎo)流隧洞;各類啟閉機(jī)10臺(tái)套(其中液壓?jiǎn)㈤]機(jī)2臺(tái)套)。金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝總量約3780t(含各種附屬設(shè)備和加重194t)。
12.2對(duì)金屬結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、難點(diǎn)的認(rèn)識(shí)及其對(duì)策制造*螺桿式一體鋼閘門
經(jīng)過對(duì)金屬結(jié)構(gòu)技術(shù)文件及圖紙的認(rèn)真研究,認(rèn)為本工程金屬結(jié)構(gòu)安裝有如下特點(diǎn):
(1)門葉及啟閉機(jī)單件體形大、重量大,難點(diǎn)為吊裝就位;
導(dǎo)流洞1~3#閘門組裝后外形體積達(dá)9.5m×22m,重325t,分體單件外形也達(dá)9.5m×3.7m×2.2m,重45t。
要安裝如此大體積、大噸位的結(jié)構(gòu)件,需從結(jié)構(gòu)件裝車及運(yùn)輸開始就高度重視,從人員、起重設(shè)備及吊具的選型上,路途,卸車,吊裝就位等方面都需制訂詳細(xì)可行的方案。根據(jù)各工件的重量參數(shù),擬從人員上,讓具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的起重工設(shè)計(jì)主要吊裝方案,方案需經(jīng)過詳細(xì)驗(yàn)算方可實(shí)施;起重設(shè)備上,因大工件單件重為45t,根據(jù)該工地的場(chǎng)地情況,擬采用靈活性較高的汽車吊吊裝卸車,吊裝卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)卷筒時(shí)因高度較高,擬采用80t汽車吊吊裝,50t平板車承擔(dān)從倉(cāng)庫(kù)至現(xiàn)場(chǎng)的拉運(yùn);各平面閘門組裝工作,全部用閘門啟閉機(jī)進(jìn)行,以提高安全系數(shù)。
(2)兩孔弧門為潛孔式,洞內(nèi)安裝,大型吊裝設(shè)備無(wú)布置空間,需設(shè)計(jì)吊裝方案進(jìn)行吊裝:
潛孔式弧門,因其位置在洞內(nèi),且空間較小,設(shè)備的運(yùn)輸、吊裝均有難度,根據(jù)我局多年施工經(jīng)驗(yàn)及國(guó)內(nèi)外已施工的弧門安裝來(lái)看,潛孔式弧門的安裝就位大多需用卷?yè)P(yáng)機(jī)配滑車的方法進(jìn)行,該方法較復(fù)雜,無(wú)固定模式,需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件靈活布置,但有一個(gè)共同規(guī)律,就是對(duì)澆筑閘室時(shí)的埋錨工作要求較高,需在澆筑一期砼時(shí)就對(duì)弧門的吊裝方案做到胸有成竹,才能在合適的位置埋入強(qiáng)度、方向、位置均能滿足吊裝要求的錨點(diǎn)。這就對(duì)我們的起重人員提出了較高的要求,屆時(shí)我局?jǐn)M讓圓滿完成了黑河水利樞紐工程泄洪洞弧門安裝、溢洪洞弧門安裝的起重及安裝人員參建本工程。