*部分 總體計(jì)算
1、 壓力
油液作用在單位面積上的壓強(qiáng)
Pa
式中：
F——作用在活塞上的載荷，N
A——活塞的有效工作面積，
從上式可知，貴陽(yáng)底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門(mén)廠(chǎng)家壓力值的建立是載荷的存在而產(chǎn)生的。在同一個(gè)活塞的有效工作面積上，載荷越大，克服載荷所需要的壓力就越大。換句話(huà)說(shuō)，如果活塞的有效工作面積一定，油液壓力越大，活塞產(chǎn)生的作用力就越大。
額定壓力（公稱(chēng)壓力） PN,是指液壓缸能用以*工作的壓力。
允許壓力 ，也是動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)壓力，是液壓缸在瞬間所能承受的極限壓力。通常規(guī)定為：
MPa。
耐壓實(shí)驗(yàn)壓力 ，是檢驗(yàn)液壓缸質(zhì)量時(shí)需承受的實(shí)驗(yàn)壓力，即在此壓力下不出現(xiàn)變形、裂縫或破裂。通常規(guī)定為：
MPa。
液壓缸壓力等級(jí)見(jiàn)表1。
表1 液壓缸壓力等級(jí) 單位MPa
壓力范圍 | 0～2.5 | ＞2.5～8 | ＞8～16 | ＞16～32 | ＞32 |
級(jí) 別 | 低 壓 | 中 壓 | 中高壓 | 高壓 | 超高壓 |
2、 流量
單位時(shí)間內(nèi)油液通過(guò)缸筒有效截面的體積：
L/min
由于 L 則
L/min
對(duì)于單活塞桿液壓缸：
當(dāng)活塞桿伸出時(shí)
當(dāng)活塞桿縮回時(shí)
式中：
V——液壓缸活塞一次行程中所消耗的油液體積，L；
t——液壓缸活塞一次行程所需的時(shí)間，min；
D——液壓缸缸徑，m；
d——活塞桿直徑，m；
——活塞運(yùn)動(dòng)速度，m/min。
3、速比
液壓缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度之比：
式中：
——活塞桿的伸出速度，m/min；貴陽(yáng)底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門(mén)廠(chǎng)家、
——活塞桿的縮回速度，m/min；
D——液壓缸缸徑，m；貴陽(yáng)底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門(mén)廠(chǎng)家、
d——活塞桿直徑，m。
計(jì)算速比主要是為了確定活塞桿的直徑和是否設(shè)置緩沖裝置。速比不宜過(guò)大或過(guò)小，以免產(chǎn)生過(guò)大的背壓或造成因活塞桿太細(xì)導(dǎo)致穩(wěn)定性不好。
4、貴陽(yáng)底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門(mén)廠(chǎng)家液壓缸的理論推力和拉力
