概述
糯扎渡水電站金屬結(jié)構(gòu)安裝主要包括1~5#導(dǎo)流隧洞的封堵及工作閘門門葉、閘門啟閉機以及它們的附件安裝,共有閘門10扇,其中平面閘門8扇,弧形閘門2扇,6扇8m×21.5m平面閘門位于1#~3#導(dǎo)流隧洞;1扇7m×8m平面閘門和1扇6m×7m弧形閘門位于4#導(dǎo)流隧洞;1扇6m×8.5m平面閘門和1扇6m×8m弧形閘門位于5#導(dǎo)流隧洞;各類啟閉機10臺套(其中液壓啟閉機2臺套)。金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝總量約3780t(含各種附屬設(shè)備和加重194t)。
12.2對金屬結(jié)構(gòu)特點、難點的認識及其對策拉薩電站鋼閘門
經(jīng)過對金屬結(jié)構(gòu)技術(shù)文件及圖紙的認真研究,認為本工程金屬結(jié)構(gòu)安裝有如下特點:
(1)門葉及啟閉機單件體形大、重量大,難點為吊裝就位;
導(dǎo)流洞1~3#閘門組裝后外形體積達9.5m×22m,重325t,分體單件外形也達9.5m×3.7m×2.2m,重45t。
要安裝如此大體積、大噸位的結(jié)構(gòu)件,需從結(jié)構(gòu)件裝車及運輸開始就高度重視,從人員、起重設(shè)備及吊具的選型上,路途,卸車,吊裝就位等方面都需制訂詳細可行的方案。根據(jù)各工件的重量參數(shù),擬從人員上,讓具有多年施工經(jīng)驗的起重工設(shè)計主要吊裝方案,方案需經(jīng)過詳細驗算方可實施;起重設(shè)備上,因大工件單件重為45t,根據(jù)該工地的場地情況,擬采用靈活性較高的汽車吊吊裝卸車,吊裝卷揚式啟閉機卷筒時因高度較高,擬采用80t汽車吊吊裝,50t平板車承擔從倉庫至現(xiàn)場的拉運;各平面閘門組裝工作,全部用閘門啟閉機進行,以提高安全系數(shù)。
(2)兩孔弧門為潛孔式,洞內(nèi)安裝,大型吊裝設(shè)備無布置空間,需設(shè)計吊裝方案進行吊裝:拉薩電站鋼閘門
潛孔式弧門,因其位置在洞內(nèi),且空間較小,設(shè)備的運輸、吊裝均有難度,根據(jù)我局多年施工經(jīng)驗及國內(nèi)外已施工的弧門安裝來看,潛孔式弧門的安裝就位大多需用卷揚機配滑車的方法進行,該方法較復(fù)雜,無固定模式,需根據(jù)現(xiàn)場條件靈活布置,但有一個共同規(guī)律,就是對澆筑閘室時的埋錨工作要求較高,需在澆筑一期砼時就對弧門的吊裝方案做到胸有成竹,才能在合適的位置埋入強度、方向、位置均能滿足吊裝要求的錨點。這就對我們的起重人員提出了較高的要求,屆時我局擬讓圓滿完成了黑河水利樞紐工程泄洪洞弧門安裝、溢洪洞弧門安裝的起重及安裝人員參建本工程。