閘門到貨后,同樣要先要進行到貨驗收,參加由發(fā)包人召集的有制造承包人、監(jiān)理人、設(shè)計人及施工人等到場的交接驗收,逐件檢查各項設(shè)備的數(shù)量、外觀質(zhì)量,符合要求后開始卸車,并向建設(shè)單位提交說明各項設(shè)備是否齊全、合格的說明報告;
b.卸車時參考設(shè)備上標記的設(shè)備起吊重量,找好相應(yīng)的起吊繩、吊具及用于墊設(shè)備的方木等,用于起吊的鋼繩、吊具等相對于設(shè)備重量安全系數(shù)應(yīng)不小于6~8;
c.卸車后對應(yīng)圖紙逐件檢查設(shè)備的尺寸,如有疑問,積極與設(shè)計單位、制造單位及業(yè)主單位等進行溝通解決;
d.依照圖紙及廠家說明書對設(shè)備進行成都機閘一體式鑄鐵閘門保管。
②閘門預(yù)組裝
a.閘門應(yīng)在金屬結(jié)構(gòu)預(yù)裝場進行預(yù)組裝,以保證實際安裝的順利;
b.閘門預(yù)裝應(yīng)按照廠家的組裝標記進行,主要目的是提前發(fā)現(xiàn)制造缺陷,及時處理,以免造成工期延誤,組裝時可兩節(jié)之間分別進行,也可以全面進行,視場地情況而定,銷軸及銷孔可提前用游標卡尺及內(nèi)徑千分尺測量檢查;
c.預(yù)裝期間發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)做好記錄,并上報監(jiān)理。
③閘門運輸及吊裝成都機閘一體式鑄鐵閘門
a.運輸時按照組裝順序進行,從下部往上部進行;
b.閘門大單件重量為45t,在金屬結(jié)構(gòu)存放場用80t吊車裝車,50t平板車運輸,在平板車上需墊上方木、木板等防滑,并用5t手動葫蘆及鋼絲繩將設(shè)備綁扎牢靠;
c.到達閘室后,用80t吊卸車,將門葉卸至閘室口,使門葉一半在閘室里邊,一半在閘室外邊,然后用80t吊車及啟閉機的靠近門葉一側(cè)吊鉤共同將門葉往閘槽方向移動,待移至啟閉機另一邊吊鉤工作范圍后,便可用啟閉機起吊門葉了;
d.用啟閉機將門葉放下至閘室檢修平臺,1、3#導(dǎo)流洞門葉在▽636高程、2#導(dǎo)流洞門葉在▽641高程,用鎖錠梁將下片門葉鎖住,放開啟閉機,準備吊裝上片門葉。
④閘門組裝
a.所有門葉均用啟閉機組裝,將兩片門葉組裝好后,用啟閉機將組裝好的門葉全部提起放入閘槽,再用鎖錠梁將其上面鎖住,退出啟閉機,再吊上節(jié),如此循環(huán);
b.組裝時,按照廠家所做的組裝標記,將上節(jié)門葉緩緩吊入,套入下節(jié)門葉,對正兩節(jié)門葉銷孔,穿入銷軸,如阻力較大,可在銷軸上涂黃油潤滑,并墊上紫銅棒用錘擊邊振動邊砸入。
c.兩節(jié)門葉連接后,測量該兩節(jié)門葉的平面度,測量時,在兩側(cè)止水座板前方用0.3mm鋼琴線掛重錘做基準線,用鋼板尺在兩節(jié)門止水座板上各測上、中、下三點,兩節(jié)門葉之間不平度不能超過1mm, 用鋼琴線交叉測量后閘門扭曲度不超過1mm,合格后按照圖紙要求用連接板點焊固定。